Snowboard

15 May

Eco Greenland – update

Natura îsi arata coltii: exploratorii români Ticu Lacatusu si Cornel Coman  sunt blocati de conditiile meteo extreme din Groenlanda

Bucuresti, 14 mai 2010 ? Caderile masive de zapada si conditiile meteo neprielnice tin pe loc expeditia româneasca în Groenlanda. Cei doi exploratori români nu pot iesi din cort din cauza vântului ce atinge viteze de peste 120 km/h. Spatele cortului este complet îngropat în zapada, iar rezervele de mâncare mai pot alimenta alpinistii pentru doar 20 de zile. ?Blocati în tabara. Vîntul atinge 120km/h. Cornel abia se tine pe picioare încercând sa mai degajeze cortul. Cum avem deja acumulata o intirziere de 5-6 zile ne rugam si speram ca mâine sa putem continua, altfel expeditia se afla într-un mare impas. Si noi, odata cu ea.?

Din cauza conditiilor extrem de dure, cei doi nici nu mai pot utiliza echipamentul pentru prepararea mâncarii calde. Prin urmare, Ticu Lacatusu si Cornel Coman se hranesc cu mâncare rece de doua zile. ?Cum e sa montezi cortul la 100 km/h, înotând prin zapada la -26 grade? Un cosmar. Ne-am miscat bine totusi, în 3 ore eram în adapost cu barbile înghetate si cu multa zapada. Nici o sansa pentru miniaragaz asa ca avem o cina cu adevarat rece: un salamior, o bucatica de brânza si o ciocolata?, povestea Ticu Lacatusu pe 11 mai, dupa ce au reusit în sfârsit sa monteze tabara.

Pe data de 12 mai, situatia se înrautatise: ?Ora 9.00 dimineata- blocati în cort, nu putem nici macar deschide fermoarul sa cautam un primus, vântul e naprasnic si ne-ar spulbera. Mai avem zapada, putin salam si un rest de brânza. Astazi este imposibil sa plecam de aici. Nu stim daca nu suntem cumva în mijlocul unui ciclon, ar fi bine daca am avea acces la ceva date meteo!? În urma acestor mesaje transmise de Ticu Lacatusu si updatate pe blogul acestuia (www.lacatusu.ro) si pe pagina de facebook cu ajutorul sotiei sale, Irina Pacurariu, românii de pretutindeni au solidarizat cu exploratorii blocati în Groenlanda si au trimis mesaje de sustinere, informatii meteo si chiar rugaciuni pentru reusita expeditiei în premiera mondiala si întoarcerea cu bine a lui Ticu Lacatusu si colegului sau Cornel Coman.

Dupa o noapte petrecuta în cortul pe jumatate plin de zapada si fara ca vântul, care bate chiar din vest, directia de mers a celor doi, sa scada sub 100km/h, situatia nu s-a schimbat. Nu se poate folosi primusul iar izolarea din adapostul înghetat a devenit greu de suportat.

Nu doar românii au probleme din cauza vremii extrem de proaste din insula. O alta expeditie, comerciala, organizata de o companie britanica specializata în traversari arctice, în care schiorii beneficiaza si de asistenta unui ghid, este blocata de asemenea de doua zile, chiar daca se afla cu trei sute de metri mai jos. Pe coasta de vest, doi exploratori norvegieni, ce încercau traversarea catre coasta de est asteapta sa fie recuperati de catre un echipaj de interventie din cauza unei accidentari la genunchi a unuia dintre ei.

Buletinele meteo anunta ca totusi, de mâine vremea va fi mai blânda, desi temperaturile se vor situa între -15 si -10 grade C, astfel ca românii, daca vor rezista cu bine furtunii, îsi vor putea continua aventura demna de romanele lui Jules Verne.

15 May

Dark Dog – Enduro /Sibiu, 4-6 Iunie ’10

In zilele de 4, 5 si 6 iunie va asteptam la Sibiu la “Dark Dog” ENDURO SIBIU 2010.
Tabara este situata la baza partiei de ski “Trecatoarea Lupilor”, in localitatea Gura Raului, la 18 km de Sibiu.
Vor fi 2 clase de participare: A – profi (nivel avansati), B – hobby (nivel mediu).
Vor fi in total 130-140 de km de traseu, marcat cu banda si va fi structurat astfel:
Ziua I – Prolog – 2-3 km – langa partia de ski “Trecatoarea Lupilor”.
In urma prologului se va stabili ordinea de start de a doua zi. Prologul nu este obligatoriu, dar locul I la prolog va fi premiat separat.
Ziua II – Traseu aprox. 100 km
Ziua III – Traseu 30 – 40 km.
Taxa de participare este de 150 lei.
Premiile vor fi substantiale, iar micii, berea, focul de tabara si voia buna cu siguranta nu vor lipsi. Toti participantii vor primii diplome si tricouri personalizate cu logo-ul concursului. In Gura Raului sunt multe pensiuni, pe toate gusturile si pentru toate buzunarele. Se poate campa si cu cortul sau rulota, chiar la baza partiei de ski, langa tabara.
Concursul se desfasoara sub egida FRM, iar documentele necesare sunt urmatoarele:
– viza medicala de medicina sportiva (se poate obtine la fata locului);
– asigurare medicala (se poate obtine la fata locului);
– licenta FRM (se poate obtine la fata locului);
– act de identitate;
– pentru minori este necesar acordul notarial al ambilor parinti.
Cazare:
Pensiunea Conacul dintre Rauri – 0728 994 714
– Pensiunea Taramul Mandrului – 0269 572 622
– Pensiunea Maria Kober – 0269 572 269, 0269 233284, 0740492827
– Pensiunea Casa Lucas – 0744804379, 0269572025
Powered By:DARK DOG ENERGY DRINK
15 May

Scraper Bikes

?Scraper Bikes is definitely a process, and that process is definitely for the kids so they can get their mind off of what?s really goin? on on these streets, and give them at least that hour, or two hours, to fix on their bikes. You know that hour or two hours of a life change, you feel me? Or a life saved, cuz Scraper Bikes is definitely saving a lot of these kids? lives.?

More on originalscraperbikes

Scrapertown from California is a place. on Vimeo.

13 May

Robbie Maddison – o tura de sarituri in desert

Imi plac  din ce in ce mai mult iesirile facute de baiatul asta … din punct de vedere sportiv, locatii alese dar si de fotografii care il urmaresc. Iacata o sesiune foto, facuta in amurg, inainte de Red Bull X-Fighters World Tour in Cairo.

“Australian freestyle motocross star Robbie Maddison took to the skies on Tuesday for a final training session ahead of the second stop of the Red Bull X-Fighters World Tour in Cairo (EGY) this Friday. The hot and dry desert wind posed a major challenge for both man and machine in the desert just outside Africa?s most populous city.”

Foto: Jörg Mitter, Stefan Stau for Global-Newsroom.com



10 May

Longboard a participat la Raliul Brasovului

Ca prim eveniment de promovarea a sportului, am reusit sa participam la Raliul Brasovului cu o sesiune demonstrativa de downhill.
Inainte de a pleca masinile de raliu pe drumul de Poiana am coborat noi o portiune 1.8 km. Asta s-a intamplat sambata 17 Aprilie. Vineri si Duminica am avut un cort amplasat in parcul central.

Restul fotografiilor http://www.flickr.com/photos/39646571@N07/

Raliul Brasovului – Aprilie 2010 from longboard.ro on Vimeo.

07 May

Sweat beanie / echipament moto

Acum doua saptamani mi-am luat de la Dementor, “mai mult decat un dealer de motociclete” din Bucuresti, un sweat beanie pentru zilele caniculare care vor veni peste noi.

Arata la fel cu ciupilica din imagine, nu am gasit pe site-ul “de casa” artefactul cu pricina, are aerisire foarte buna in partea superioara si nu se mai imbiba interiorul castii cu tot felul de zemuri autogenerate :)

Pana acum am prins doua zile foarte calde in care am transpirat serios si vad ca isi face treaba foarte bine. E suficient de comoda cat sa te obisnuiesti cu ea. Cred ca e o idee buna pentru mersul in traficul oraselor … la drum lung s-ar putea sa devina deranjanta. O recomand mai ales celor care au casti al caror interior nu poate fi scos complet pentru a fi spalat asa cum trebuie (cum e cazul meu cu Shoei XR 1000).

07 May

Campanie Nationala Anti-accidente / 8 Mai’10

Asociatia Timisoara Bikers, impreuna cu asociatii si cluburi din alte 14 orase din tara, organizeaza a III-a editie a campaniei nationale anti-accidente ?Atentie la motociclisti!?.

Pentru aceasta s-au mobilizat cluburi din toate colturile tarii: Timisoara, Constanta, Galati, Braila, Buzau, Ploiesti, Bucuresti, Targoviste, Brasov, Craiova, Tirgu Jiu, Severin, Resita si Neamt.

Campania se desfasoara simultan in toate orasele in data de 08 mai 2010 si are ca scop principal strangerea de semnaturi in vederea modificarii legislatiei ce priveste accesul animalelor pe drumurile publice, cauza a multor accidente grave si chiar fatale.

Via si restul motoflash

07 May

Mersul cu bicicleta sau cu motocicleta / prin Bucuresti

De regula merg mai toata ziua cu motorul prin Bucuresti si nu am mari probleme. E trafic si nebunie dar nu tin minte, cel putin in ultimul an: sa se fi luat doua carduri de caini dupa mine la interval de 10min, sa gasesc masini parcate fix in mijlocul benzii pe care merg – dupa curba … asa ca sa fie cu surpriza, oamenii sa isi intinda o masa la care stau la un pahar pe ambele benzi sau sa isi puna corturi din care vand varii chestii cat e trotuarul de mare (nici macar pietonii nu mai aveau pe unde sa o ia … asa ca o luau pe sosea).

Prin toate experientele astea am trecut intr-o jumatate de ora pe traseul Dristor – Piata Unirii. E un traseu pe care chiar avem banda speciala pentru biciclisti pe 90% din traseu.

Privita lumea prin prisma experientelor de genul asta, am o admiratie sincera pentru aventurierii care ies cu bicicleta din parc si se arunca in necunoscutul de pe trotuarele si soselele orasului. ave!

05 May

Eco Greenland / update de la echipa Ticu Lacatusu-Cornel Coman

Ticu Lacatusu ? dupa peripetii, eruptii vulcanice si rezervari pierdute, în sfârsit în Groenlanda

Bucuresti, 3 mai 2010 ? Ticu Lacatusu si Cornel Coman au trecut mari emotii pâna sa se vada ajunga si în Groenlanda. Partea cea mai simpla a aventurii celor doi ? drumul pâna în insula înghetata ? a devenit, din cauza eruptiei vulcanului din Islanda, o problema mult mai mare decât se asteptau cei doi.

? Cine se gandea ca un nor de cenusa va face ko toata Europa? e demn de scenariu SF…?, transmitea Lacatusu prin SMS pe 18 aprilie, data la care toate planurile au fost date peste cap.


Pe 20 seara cei doi români au ajuns în Copenhaga, cu masina, unde aeroportul era închis de doua zile, fiind cel mai afectat de eruptia vulcanului islandez. Abia pe data de 23 aprilie, au reusit sa se îmbarce spre Reykjavik, trei zile mai târziu decât programat. Însa problema majora o reprezenta absenta echipamentului, trimis din România printr-un zbor cargo, blocat undeva pe traseu. Pe 24 aprilie zborul din Islanda catre Groenlanda a fost amânat si el la rândul sau. Deja erau necesare doua reprogramari ale zborului cu elicopterul în Groenlanda: Kulusuk-Tasiilaq si Tasiilaq-Isortoq.

Abia pe 26, dupa multiple reprogramari, asteptari si incertitudini, Ticu Lacatusu si Cornel Coman au pasit pe pamânt groenlandez. Însa problema echipamentului nu era rezolvata. ?In sfirsit in Groenlanda! Suntem la Tasiilak. Nici urma de cargo. Poate miercuri. Am aminat elicopterul catre Isortoq pentru joi. Pina atunci ne aclimatizam aici, mai luam ceva provizii, foto/video. Locuitorii de aici, de pe coasta de Est sunt terorizati de 2 ursi polari care dau tircoale. Am luat deja 4 sanii lasate de prietenul Hans Christian si am gasit chiar o pusca americana. O cumparam miine. ?, relata prin sms Ticu Lacatusu în ziua de 26 aprilie.

Abia pe data de 28 lucrurile au început sa se stabilizeze, astfel încât zborul cu elicopterul urma sa aiba loc în ziua urmatoare. ? Suntem de 2 zile la Tasiilaq, o insula inghetata pe coasta de est a Groenlandei, cu aproximativ 1900 de locuitori. Peisajul este de vis, oriunde te uiti, esti inconjurat de munti. Vremea e buna, -5oC cu soare. Maine zburam (probabil!) cu heli la Isortoq, cea mai mica asezare din districtul Ammasilaq, cu numai 100 de locuitori. Ieri ne-am montat legaturi noi pe skiuri si am urcat un varf apropiat pentru antrenament.?, povestea din nou Lacatusu prin sms.

Pe data de 29 a început adevarata provocare, traversarea propriu-zisa. Pe 1 si 2 mai alpinistii români lasasera în spate aventurile cu vulcani si zboruri amânate pentru a da piept cu ninsoarea, ceata, frigul si cele 90 de kilograme de echipament ale fiecaruia. ?Ceata deasa, atmosfera laptoasa, cu o vizibilitate mai mica de 30 metri. Ieri am mers pina la 18.30 dar, din cauza ninsorii am facut doar 7 km. Muntii de pe coasta de Est au ramas in spate dar suprafata este inca  rugoasa, se urca si se coboara printre fiorduri. Temp a cresct spre 0 grade si am reusit sa dormim putin. Suntem la 1168m alt. GPS N65grade50.408? ?, suna cel mai recent sms trimis de alpinistii români.

Traseul expeditiei în timp real, ca si multe stiri si noutati despre cei doi alpinisti români vor putea fi gasite în exclusivitate pe www.lacatusu.ro.

Multumim sponsorilor:

Sponsor principal: Baumix.

Sponsori: Dacorom, Moldocor, Rifil, Allianz Tiriac, Nikon.

Parteneri:  Automobile Bavaria, Geomed, Primaria Piatra Neamt, Vaude, Edelrid, Garmont, Mountain Organizator: Clubul Montan Român.

Parteneri media: TVR, Gazeta sporturilor, gsp.ro, Smart FM, Thinkoutsidethebox.ro, Descopera, Alpinet, National geographic, Kamikaze, Flacara, Rebus, Photo Magazine

05 May

Low/No budget / se primesc scurt metrajele pana pe 31 Mai ’10

S-a dat startul înscrierilor în cadrul editiei a doua a concursului national de scurt metraje low/no budget Spune pe Scurt. Anul acesta, festivalul care se desfasoara dupa cum bine stiti în mediu online, accepta 3 genuri de film: fictiune, documentar si animatie. Filmele pot fi realizate în orice format analog  sau digital, incluzând aici chiar si telefonul mobil.

Pâna pe 31 mai, ne puteti trimite scurt metrajele voastre pe suport DVD, însotite de formularul de înscriere completat, la adresa: Oficiul Postal 61, CP. 40, Bucuresti, România.  Mai multe detalii legate de regulamentul festivalului, juriu sau premii, puteti gasi pe site-ul evenimentului, la adresa: http://spunepescurt.ro/lowno-budget-osff

03 May

Moto Gp – Jerez / Rezultate

De data asta acordam mai putin spatiu pentru rezultatele clasei Moto GP si o sa vorbesc cu o propozitie in plus despre Moto 2!

La clasa Moto Gp, dupa o cursa destul de anosta, lucrurile s-au animat in ultimele 5-6 tururi. Lorenzo l-a prins din urma pe Rossi care derapa la fiecare al doilea viraj si a tras tare pentru a-l prinde pe Pedrosa (la conducere toata cursa). Ultimele doua ture ne-au dat un mare premiu, un super duel Pedrosa-Lorenzo. Lorenzo a atacat pe unde a putut si, cu o jumatate de tur pana la final – a reusit sa il depaseasca pe al lui conational si sa se arunce in lac de fericire. Pentru prima data de cand il urmaresc pe Pedrosa alergand … omu’ chiar sa batut si a intrat in lupta “corp la corp” cu Lorenzo. The End!

—————————————————————————————————————————————————-

Moto 2 – oamenii astia sunt nebuni! Au luat startul 40 de rideri! O nebunie sa vezi atatia piloti gonind in plina viteza spre primul viraj! Dupa numai cateva ture (2 cred) Tomizawa a cazut (acrosat de nu mai stiu cine) si a spart rezervorul de benzina – imprastiind continutul in virajul dry sack. Imediat au cazut alti 9 piloti si cursa a fost oprita – restart de pe pozitiile initiale. Grupul care a condus cursa a fost numeros de la inceput pana la final:Tomizawa, Elias, Luthi, Takahashi, Noyes – unu’ mai agresiv si mai competitiv decat celalalt.

O gramada de depasiri spectaculoase, derapaje, cazaturi (in grupul din spate) … toate ingredientele unei curse senzational de frumoase castigate intr-un final de un Elias catarat pe gard de fericire. Incet, incet devin un mare admirator al Moto2! Decizia Dorna de a crea o clasa de 600cc cu acelasi motor se pare ca isi arata roadele chiar de la inceput. Daca aveti de unde sa va “dati jos” cursa Moto2 de la Jerez va recomand sa o faceti (asta in caz ca nu aveti abonament la motogp.com – caz in care o gasiti acolo integral).

Uhhhh … ce weekend! Ne revedem cu ei in 3 saptamani la Le Mans!

Foto © motogp.com

↑