17 Apr

Zen World Extreme a inaugurat primul showroom Husaberg din Moldova

Weekend-ul trecut, la Piatra Neamt, clubul sportiv Zen World Extreme a inaugurat primul showroom Husaberg din Moldova.

La eveniment au participat city managerul Bogdan Puscasu, directorul de marketing al Husaberg Spela Kovacic, campionul modial de hard enduro Graham Jarvis si pasionatii acestui sport extrem.

Husaberg este producatorul celor mai performante motociclete din hard enduro, iar clubul Zen World Extreme organizeaza anual unul dintre cele mai iubite concursuri de hard enduro din Romania, si anume Hard Enduro Piatra Neamt.

Acest parteneriat dintre clubul Zen si Husaberg contribuie la sustinerea turismului extrem din judetul Neamt, mai ales ca turistii straini sunt din ce in ce mai interesati de practicarea enduro in Romania. Showroomul din Piatra Neamt pune la dispozitie o gama larga de motociclete pentru inchiriat, atat pentru competitii de profil cat si pentru cursuri de pregatire cu elite ale acestui sport sau vacante extreme.

In sprijinului sportului hard enduro, odata cu parteneriatul Husaberg, clubul ZWE are posibilitatea sa mareasca sustinerea echipei Zen World Extreme in campionatele nationale si europene, o echipa de tinere talente sub indrumarea antrenorului Ervin Kovacs, cu premianti ca Norbert Levente Josza, Varga Zsolt si Robert Szakacs.

Evenimentul a atras reactii pozitive din partea tuturor participantilor, Bogdan Puscasu declara ca ” dupa orase importante din Romania ca Bucuresti, Timisoara, Sibiu, Piatra Neamt este urmatorul oras in care se deschide o reprezentanta de astfel de jucarii pentru baietii mari”. Campionul mondial Graham Jarvis, aflat la a treia vizita oficiala in Piatra Neamt si-a exprimat aprecierea fata de tinuturile romanesti: “Fantastic places around here, i love coming in this area to ride, i like the people, the area, the food, the terrain, it’s amazing to have such things in this world”. – ” Locurile de aici sunt fantastice, iubesc sa vin aici pentru a ma da cu motocicleta, imi plac oamenii, mancarea romaneasca, terenul, este remarcabil sa ai astfel de lucruri la un loc in lumea de azi”

30 May

Bucharest Wheels Arena @ Romexpo [B], 8-10 Iunie ’12

Bucharest Wheels ARENA se lanseaza oficial în România, sub sloganul “Depaseste-ti limitele!”. Organizat în Centrul Expozitional Romexpo între 8 si 10 iunie 2012, festivalul va prezenta publicului pe parcursul a 3 zile si 3 nopti, pe o suprafata exterioara si interioara de peste 40.000 mp, un concept inovator si cea mai mare expozitie auto – moto din România. Din dorinta de a oferi vizitatorilor un spectacol inedit, organizatorii au inclus în cadrul sec?iunii AUTO demonstratii de raliu, offroad, enduro, ATV, karting, hovercraft si multe alte surprize. Publicul poate participa în mod direct, prin înscriere, la demonstratiile de “safe drive”.

Sectiunea MOTO va prezenta cascadorii cu motocicleta (stunt bike), teste enduro, “pocket bike” si expozitia celei mai mari colectii de motociclete “custom bike” din Romania. In sectiunea vehiculelor pe doua roti fara motor vor evolua bikeri, skateri si rolleri profesionisti, cunoscuti campioni pe plan national, european si mondial.

Iata si concursurile specifice comunitatii auto-moto: Slowest bike, Loudest bike, Loudest car, Nicest road bike and car, Nicest show bike and car, Bike wash, Car wash, Taur mecanic, Best Rims, Best Autohtona, Best car of the event, SPL contest, SQ contest, Best Fittment, Clean Style Contest, Lowest Romanian Car, Extreme Camber, Extreme Stretch, Waterworks concurs de echilibru pe o platforma, Limbo Car Contest, Best Interior, Best Exterior, Best Paint, Best Engine

Mai multe si via dirtbikezone

31 Mar

Hunt the Wolf (hard enduro) @ Baisoara, 20-22 Aprilie ’12

Luna Aprilie ne aduce un eveniment extrem dedicat atat motociclistilor cat si iubitorilor de ATV. Au ocazia sa goneasca impreuna pe urmele “lupilor”. În urma mai multor cereri ale unor sportivi, organizatorii concursului de Hard Enduro VÂNEAZA-LUPUL-2012 introduc acum clasa A-Profi/Expert. Clasa B-Medium/Hobby va avea de asemenea loc, în timp ce clasa Hobby este anulata. Clasa A-Profi/Expert este recomandata doar pentru sportivii foarte buni si experimentati, în timp ce clasa B-Medium/Hobby este pentru sportivi buni si experimentati. Nici unul din traseele propuse nu este pentru începatori! Lista cu participantii înscrisi va fi prelucrata si pusa online mai târziu.

Aprilie este luna lupului. Pentru prima oara gonesc împreuna motocicletele si ATV-urile pe dealurile împadurite ale Transilvaniei, peste câmpii si vai. Concursul entuziasmeaza prin traseele dificile offroad, prin suma premiilor, prin derularea perfecta. Organizatorii (Authentic-Spirit, Primul-ATV-Magazin si Foxracing) sunt ei însisi piloti cu mare experienta de curse. Desigur ca exista mai multe categorii, pentru piloti extremi si moderati, de ATV sau motocicleta, deoarece nimeni nu are voie sa fie supra- sau subsolicitat.

28 Mar

Enduro Cross @ Valea Radesului, 28 Aprilie ’12

Mult asteptata intalnire a pasionatilor de Enduro din judetul Arad se apropie cu pasi repezi, locul fiind acelasi: Valea Radestiului!

De data aceasta in 28 aprilie organizatorii evenimentului ne invita cu mic, cu mare, pe motor sau ca spectator pe Valea Radestiului la o demonstratie de Enduro-Cross ce aduna piloti din toate colturile judetului si nu numai!

Mai multe detalii AICI

08 Mar

H.E.C.S. (concurs enduro) @ Sibiu, 6-8 Iulie ’12

*******

AMC Bogdan Sibiu va invita in perioada 6-8 iulie 2012 la a VI-a editie a binecunoscutului concurs de enduro numit H.E.C.S. Asa cum v-am obisnuit, in fiecare an aceasta competitie creste tot mai mult, aducand noi provocari concurentilor, binenteles si spectatorilor.

Anul acesta v-am pregatit trasee mai frumoase in cea mai renumita zona de enduro din tara, marginimea Sibiului, despre care se poate spune ca este si capitala enduroului din Romania. Din anul acesta concursul H.E.C.S. intra in campionatul national de hard enduro si este a II-a etapa din cele 5 (Enduro Panorama, H.E.C.S., Enduro Maniaco Depresiv, Piatra Neamt, Regimentul 13) care puncteaza in campionat.

La sfarsitul anului se decid campionii nationali in functie de punctele cumulate tot anul si se premiaza.

Mai multe detalii pe www.hecs.ro

21 Aug

Cupa Regiment 13 Enduro @ Poiana Marului, 23-25 Septembrie ’11

Acum aproape 250 de ani, in 1767, austriecii fondau Regimentul de Granita Banateam Nr. 13, cu rol defensiv impotriva Imperiului Otoman. Regimentul 13 avea in subordinte intregul Banat Montan, si era format din localnici, care cunosteau bine zona, potecile, drumurile montane, si care erau obisnuiti cu muntele. Regimentul 13 a avut o viata de aproape 100 de ani, timp in care a purtat lupte impotriva Imperiului Otoman si chiar impotriva armatelor franceze ale lui Napoleon. De-a lungul existentei sale, a dat peste 25 de generali si peste 200 de ofiteri, si s-a dizolvat cand amenintarea otomana s-a stins. I-a ramas numele, i-au ramas legendele, iar multi dintre localnici inca isi zic mandri “graniceri”.

243 de ani mai tarziu, un grup de enduristi din zona Timisoarei ajunsi la Poiana Marului au venit prima data cu ideea de a crea un concurs enduro serios, cu baza la Poiana Marului. Din iarna 2010-2011, lucrurile s-au pus in miscare. Prima sedinta a strans laolalta 13 enduristi, si astfel s-a nascut Regimentul 13 Enduro.

Prin urmare, astazi, un alt fel de regiment cutreiera aceiasi munti, pe aceleasi poteci: Regimentul 13 Enduro – Timisoara.

Ce se intampla la Cupa Regiment 13?

Pai e vorba de doua zile de hard enduro, un eveniment inscris in calendarul oficial competitional al Federatiei Romane de Motociclism, si organizat de asociatia sportiva Ride Competition. Vineri, 23 Septembrie, se inscriu participantii [plus prolog]; Sambata si Duminica, 24-25 Septembrie, are loc cursa enduro propriu-zisa, organizata pe doua trasee, in functie de dificultate: A-Expert si B-Hobby.

E vorba de peste 150 de km de trasee marcate si de testari extreme, pentru ambele nivele de dificultate, cu trasee noi, neatinse de enduristi si de motoare. Pe langa asta, exista muzica, focuri de tabara, si discutii cu oameni care impartasesc aceeasi pasiune: enduro.

Da’ halatul cat e?

Taxa individuala de participare este de 250 RON, daca e achitata pana pe 16 Septembrie inclusiv.

Pentru inscrieri de grupuri de peste 6 persoane, la fiecare 5 persoane inscrise, al 6-lea este inscris gratuit.

De la 17 Septembrie incolo, inscrierile de grup nu mai sunt permise, taxa individuala este de 300 RON si se poate plati doar cash la secretariatul concursului.

Noua ce ne iese?

In afara de distractia si senzatiile tari oferite de traseele minunate si de oamenii pasionati care se vor strange la Poiana Marului, fondul de premiere contine premii totale de peste 3000 de euro:

pentru Clasa A – Expert: locul 1 – 1000 EUR, locul 2 – 500 EUR, locul 3 – 400 EUR;
pentru Clasa B – Hobby: locul 1 – 300 EUR, locul 2 – 200 EUR, locul 3 – 100 EUR.

In cazul in care va intrebati care e diferenta dintre trasee, organizatorii spun ca traseul A-Expert este pentru enduristii cu experienta, care au conditie fizica foarte buna, si care stapanesc bine tehnicile enduro; traseul B-Hobby este pentru cei care vor sa aiba o experienta placuta fara sa se chinuie (prea tare). Sa nu uitam totusi ca e vorba de hard enduro!

Inscrierile on-line se pot face aici.

Mai multe informatii, regulamente, intrebari frecvente, cazare, trasee, locatie, etc. pe site-ul oficial:

http://www.regiment13.ro/ro

Exista si un event Facebook, aici.

Poze de la locatie gasiti aici.

20 Jul

Graham Jarvis – castigatorul Red Bull Romaniacs

La finalul celor 600 de km de hard enduro, Graham Jarvis a fost cel mai rapid rider de la clasa Pro. Britanicul de la Husaberg a avut nevoie de 20h00min14 sec pentru a parcurge traseul de-a lungul celor patru zile in munti. Jarvis a mai castigat Red Bull Romaniacs in 2008, insa la finalul editiei din acest an a declarat: ?Ma bucur mai mult de victoria din acest an decat de prima. Atunci parca am avut noroc pe cand acum am muncit inca din primul moment. Aceasta competitie este fantastica si sper sa revin si la anul. Celor care isi doresc sa participe le transmit ca la Pro traseul este mai mult decat extrem in anumite portiuni, asa ca pentru o prima participare daca nu stiu exact la ce sa se astepte le recomand sa incerce clasa Expert.?

Chris Birch (KTM), castigatorul editiei din 2010, a incheiat cursa pe locul doi ?Cea mai grea zi pentru mine a fost cea de azi chiar daca in ziua a treia mi-am rupt ghidonul si aripa. Ma bucur ca am ajuns la finis si nu pot decat sa il felicit pe Graham pentru ca este pur si simplu incredibil?. Pilotul neo-zeelandez a reusit pentru a patra oara sa se claseze pe podium la Red Bull Romaniacs, de fiecare data cand a venit in Romania reusind sa termine pe podium.
In pofida unor probleme avute in ultima zi cu GPS-ul, Andreas Lettenbichler (Husqvarna) a incheiat raliul pe locul trei. Pilotul german a rulat in penultima zi impreuna cu Xavier Galindo (Husaberg) si cei doi se luptau pentru ultima pozitie pe podium. Din pacate, spaniolul a iesit din carti dupa ce imediat dupa service point a alunecat pe o coborare cazand cu tot cu motocicleta in barajaul de la Martinie. Spaniolul a dovedit ca este un barbat adevarat care isi doreste sa termine cel mai dificil raliu din lume si a inotat pana pe malul celalalt de unde a reusit sa ia o barca. Ajutat de proprietarul ambarcatiunii, Galindo a scos motocicleta la mal si a pierdut doar o ora cu aceasta aventura acvatica. In cele din urma a fost clasat pe locul 5 la general. Pe patru intre Lettenbichler si Galindo este Paul Bolton. Britanicul se chinuie sa ajunga pe podiumul de la Red Bull Romaniacs, insa pana acum cea mai buna clasare a sa este locul 4 din 2010 si 2011.
La clasa Pro din cei 19 de rideri care au luat startul au ajuns la finis 16. Cei trei piloti care au fost fortati sa iasa din lupta cu traseele extreme din Carpati au abandonat din pricina unor accidentari.
Cea mai dificila clasa a avut la start si doi piloti romani. Mani Gyenes si Ervin Kovacs au reusit sa termine hard enduroul pe locurile 11 respectiv 10. Acesta este al optulea finis al lui Mani Gyenes la Red Bull Romaniacs din tot atatea posibile.
?Ma bucur ca am putut concura si in acest an la Red Bull Romaniacs insa aici ca sa ajungi in top 5 trebuie sa te antrenezi mult cu motociclete de trial. Este important ca nu m-am accidentat pentru ca in ziua a treia au fost portiuni de traseu aproape imposibile, iar eu trebuie sa ma gandesc si la Campionatul Mondial de Rally-Raid. La inceputul lunii octombrie voi concura in Raliul Faraonilor pentru a-mi apara locul doi la general.?

Sapte romani pe podium la Red Bull Romaniacs 2011

Comparativ cu alti ani, in 2011 putem spune ca a fost o invazie de rideri romani la cel mai dificil raliu hard enduro din lume. 21 de ?localnici? s-au inscris pentru a se lupta cu traseele din Carpati alaturi de alti peste 150 de rideri.
Surpriza a venit din partea lui Ioan Tara. Originar din Sibiu, Tara a lucrat in primii ani la organizarea Red Bull Romaniacs insa a decis ca este vremea sa si concureze si s-a transformat din track manager in concurent in 2010. In 2011 s-a inscris la Expert Single si a reusit sa castige avand un avans de 46 minute in fata scotianului Gavin Johnston. Pe trei la Expert Single s-a clasat australianul Shane Moss.
Lucian Neaga si Daniel Conopan mai precis Velox Racing au terminat pe locul doi la clasa Expert Team. Reusita lor este una care le dovedeste determinarea, mai ales in cazul lui Lucian care din prima zi in munti (duminica 17 iulie) a concurat cu rani adanci la palma stanga. Pitesteanul a castigat in 2010 la Hobby Single, insa anul acesta s-a lovit rau de un pom si doar cu ajutorul medicilor a reusit sa reziste de-a lungul a inca trei zile de hard enduro.
Pe trei, tot la Expert Team, au terminat si cei de la Endurostore o echipa din Romania formata din Cristi Babes si Calin Radu.
Dani Otil si Krisztian Nagy au reusit sa termine pe podium la clasa Hobby Team. Chiar daca la Red Bull Romaniacs Dani Otil este un simplu rider care trebuie sa lupte cu traseele gandite de Martin Freinademetz si echipa sa, prezentatorul show-ului X-Factor nu s-a putut desparti de aceasta emisiune nici in padure. Pentru a face cat mai popular show-ul, Dani a purtat insemnele X-Factor pe casca.
Sorina Sandu si Andrea Goga sau mai bine spus Powerpuff Girls, singurele fete din competitie au reusit sa termine Red Bull Romaniacs clasandu-se in final pe locul 12 la Hobby Team (au fost clasate 16 echipe).

Pentru rezultatele complete va rugam accesati www.redbullromaniacs.com.

19 Jul

Chris Birch, cel mai rapid in ziua a doua @ Red Bull Romaniacs 2011

Neo-zeelandezul Chris Birch, castigatorul editiei din 2010 s-a impus in a doua zi din munti reusind sa urce doua pozitii in clasamentul general al Red Bull Romaniacs. Pilotul KTM se afla pe locul doi, in timp ce lider la general ramane Graham Jarvis. Mani Gyenes a pierdut orice sansa sa urce in top 10 dupa ce s-a oprit sa il ajute pe Darryl Curtis. Ioan Tara a reusit sa fie cel mai rapid rider de la Expert Single desi a parcurs zeci de km cu ambele roti pe pana.

A doua zi din munti a fost una in care riderii de la Pro (clasa cu cel mai dificil traseu) au dovedit ca fairplay-ul este la el acasa in cel mai dificil raliu hard enduro din lume. Dupa un punct de alimentare, Emanuel Gyenes si pilotul ceh Martin Volny au fost socati sa il vada pe Darryl Curtis ca le face semne de pe marginea potecii. Pilotul sud african tocmai reusise sa revina pe poteca dupa ce cazuse intr-o rapa lovindu-se si de un pom. Mani si Martin l-au ajutat sa isi scoata motocicleta din rapa si astfel toti au ajuns la finis. Potrivit regulamentului competitiei, doar riderii care se opresc pentru ajutorarea unor concurenti accidentati primesc compensarii in ceea ce priveste timpul pe care il pierd ajutand un alt pilot. Cei care ajuta in cazul unor incidente de tipul celui in care a fost implicat Darryl Curtis nu primesc compensatii, asa ca practic atat Mani cat si Martin Volny si-au sacrificat ziua pierzand peste 15 minute cu scoaterea motocicletei din rapa. Jesus Zavala, un pilot mexican care se afla la al doilea Red Bull Romaniacs, l-a ajutat pe riderul portughez Paulo Miranda dupa ce acesta s-a accidentat destul de rau in zona ochiului stang. Paulo a mers o portiune fara ochelari si din cauza vitezei de rulare o creanga i-a ranit ochiul. Jesus l-a ajutat si dupa ce portughezul a primit ingrijiri medicale a parcurs traseul alaturi de el pentru ca sa nu fie considerat abandonat. Datorita ajutorului primit de la mexican, Paulo Miranda este inca in raliu si maine va porni in cea mai dificila zi a editiei 2011.

In ziua a doua s-a ajuns in zona Voineasa si riderii s-au bucurat de peisaje remarcabile de-a lungul celor 188 de km. Una dintre surprizele zilei a fost Andreas Lettenbichler. Pilotul Husqvarna a incheiat ziua al treilea dupa ce cu o seara inainte abia putea calca din pricina unei rupturi de ligament la glezna stanga.

Ziua a treia

Penultima zi a Red Bull Romaniacs 2011 ii duce pe riderii ramasi in competitie pe urmele dacilor. La finalul celor 170 km (clasa Pro), concurentii urmand sa ajunga la Arsenal Parc in Orastie. Pe 19 iulie track managerii au pregatit cea mai grea zi din raliu introducandu-le atat celor de la Pro cat si celor de la clasele Expert si Hobby multe portiuni tehnice.

Este pentru prima data cand cel mai dificil raliu hard enduro din lume ajunge in aceasta zona, asa ca traseul este o premiera absoluta.

Primii rideri sunt asteptati sa ajunga la Arsenal Parc ? Orastie in jurul orei 12:00.

Finisul editiei 2011 se va consemna joi in Piata Mica din centru Sibiului incepand cu ora 11:30.

Rezultate provizorii

Pro Class:

1.         Chris Birch ? NZL ? 6:08:48

2.         Graham Jarvis ? GBR ? 6:11:46

3.         Andreas Lettenbichler ? DEU ? 6:27:33

Trial

1.         Stefan Zwerenz ? 8:21:57

2.         Philipp Scholz ? 8:21:59

Expert Single

1.         Ioan Tara ? 5:45:55

2.         Guy Chandler ? 5:49:29

3.         Paul Cristian Harpa ? 5:53:57

Expert Team

1.         Lucian Neaga / Daniel Conopan ? 6:31:15 / 6:31:17

2.         Cristi Babes – Calin Radu ? 8:40:40 / 8:40:44

3.         Georg Teufl / Martin Moritzer ? 9:10:34 / 9:10:36

Hobby Single

1.         Ernst Hostettler ? SWZ ? 5:35:52

2.         Andreas Paragios ? GRE ? 5:37:35

3.         Juergen Doerr ? DEU ? 5:37:43

Pentru rezultatele complete va rugam accesati www.redbullromaniacs.com.

24 Jun

Grand Prix-ul României, etapa din Campionatul Mondial de Enduro @ Buzau, 9-10 Iulie ’11

In weekendul 9-10 iulie, cei mai buni piloti de enduro din lume vor concura in prima etapa de Campionat Mondial organizata in Romania. Buzaul este cartierul general al evenimentului ce ii va avea la start printre altii si pe Joakim Ljunggren (Suedia ? Husaberg), dublu vicecampion mondial de enduro indoor.

Organizatorii Grand Prix-ului Romaniei, clubul Extreme Adventure Buzau, au pregatit un traseu de 74 km urmand ca in ambele zile de concurs sa fie parcurse cate trei tururi. In fiecare tur sunt incluse trei probe speciale, iar organizatorii au incercat sa gaseasca solutia optima ca acestea sa fie cat mai accesibile pentru public. Astfel, cei care vor dori sa vada elita mondiala din enduro clasic vor putea sa mearga in statiunea Sarata Monteoru pentru speciala de Enduro pozitionata in zona La Paducel. In timp ce pentru specialele Extreme Test si Cross Test este suficient sa treaca podul de la Maracineni (iesirea din Buzau catre Ramnicu Sarat).

Cartierul general al evenimentului respectiv paddock-ul va fi amplasat in Piata Daciei din centrul Buzaului, fanii sportului cu motor putand sa vada vedetele mondiale inca de joi 7 iulie, data la care vor ajunge toti in Romania.

Ce este Campionatul Mondial de Enduro?

Organizat pentru prima data in 1990, Campionatul Mondial de Enduro inglobeaza in total opt Grand Prix-uri, in 2011 aceasta competitie urmand sa ajunga pentru prima data in Romania.

Datorita Grand Prix-ului Romaniei, organizat in perioada 8-10 iulie in Buzau, Romania intra intr-un club select al tarilor ce organizeaza competitii de motorsport incluse in campionate mondiale. Pe langa Romania, in 2011 etape din Campionatul Mondial de Enduro se mai organizeaza in Spania, Portugalia, Italia, Turcia, Grecia, Andorra si Franta.

Spectaculozitatea acestui sport a facut ca in 2010 highlight-ul fiecarei curse sa fie difuzat pe trei continente (Europa, America de Sud si Australia), numarul celor care au urmarit Mondialul de Enduro la tv fiind de peste 400 de milioane de oameni.

Cum se desfasoara o etapa de enduro?

Enduro = sportul moto care combina cel mai bine tehnica de pilotaj in conditii off-road cu viteza si elementele caracteristice competitiilor desfasurate pe circuit (ex. motocrosul).

Un eveniment de enduro este impartit in doua zile in care traseul, a carui lungime variaza intre 40 si 60 de km, este parcurs de 3-4/zi. In traseu sunt inglobate si trei sectiuni pe care concurentii trebuie sa le parcurga cat mai repede, avand in vedere ca in urma timpilor obtinu?i in aceste portiuni se desemneaza castigatorii. Cele trei sectiuni sunt Xtreme Test (in aceasta zona, se construiesc obstacole pentru ca publicul sa vada abilitatile pilotilor), Cross Test (un traseu asemanator cu un circuit de motocros), Enduro Test (proba situata in padure, unde pilotii au de parcurs intr-un timp cat mai scurt obstacole naturale). Concurentii primesc anumiti timpi in care trebuie sa ajunga de la o sectiune la alta pe asa-numitele legaturi incluse in traseu. Cine nu se incadreaza exact in timpii primiti este penalizat.

Concurentii sunt impartiti in trei mari categorii in functie de capacitatea cilindrica a motocicletelor pe care concureaza:

? Enduro 1 (E1) ? intre 100 si 125 cmc motoare in 2 timpi sau intre 175 si 250 cmc motoare in 4 timpi;

? Enduro 2 (E2) ? intre 175 si 250 cmc motoare in 2 timpi sau intre 290 si 450 cmc motoare in 4 timpi;

? Enduro 3 (E3) ? intre 290 si 500 cmc motoare in 2 timpi sau intre 475 si 650 cmc motoare in 4 timpi;

Program WEC GP Romania

Joi 7 iulie 2011

Sosirea concurentilor, a echipelor de asistenta tehnica si a primilor jurnalisti

Vineri 8 iulie 2011

Antrenamente

Sambata 9 iulie 2011

09:00 startul primului concurent (Piata Daciei ? Buzau);

09:50 ? ora de sosire in zona Enduro Test (primul tur);

10:45 ? ora de sosire in zona Cross Test (primul tur);

11:00 ? ora de sosire in zona Extrem Test (primul tur);

17:00 ? ora de finis a primei zile;

18.30 ? festivitate de premiere dupa prima zi a G.P. Romaniei (Piata Daciei, Buzau);

Duminica 10 iulie 2011

09:00 ? startul primului concurent (Piata Daciei ? Buzau);

09:50 ? ora de sosire in zona Enduro Test (primul tur);

10:45 ? ora de sosire in zona Cross Test (primul tur);

11:00 ? ora de sosire in zona Extrem Test (primul tur);

17:00 ? ora de finis a zilei a doua;

18.30 ? festivitate de premiere dupa a doua zi a G.P. Romaniei (Piata Daciei, Buzau).

Pentru a putea participa la Grand Prix-ul Romaniei etapa din Campionatul Mondial de Enduro aveti nevoie de Acreditare GP Romania ? World Enduro Championship. Completati chestionarul de mai jos si trimiteti-l la georgiana@renemedia.ro sau enduro-abc@orange.fr

Accreditation form – MAXXIS FIM EWC 2011

Mai multe detalii pe site-ul Campionatului Mondial de Enduro Buzau si pe pagina de Facebook a evenimentului.

26 Mar

Festivalul International de Zbor si Sport Extrem / Giurgiu, 29 Apr – 1 Mai ’11

Evenimentul organizat de Marian Cojocaru ?Capitanul? a ajuns la editia a 5-a in acest an, fiind unicul eveniment de acest fel din Romania. Perioada de desfasurare 29 aprilie – 1 mai 2011 , locatia Aerodromul “Comana” ? Giurgiu, Romania.

Am inceput pregatirile din luna ianuarie si planificarea inca de anul trecut, dorind ca in acest an sa mai facem un pas important in promovarea aviatiei civile romanesti peste hotare si nu in ultimul rand, promovarea Romaniei cu toate locurile ei frumoase.

RUTE CATRE AERODROM:

Bucuresti > Adunatii-Copaceni > Gradistea

TRANSPORT:

Bucuresti: Maxi Taxi
Giurgiu: Tren

GPS:
LAT:44°12’2″N LONG:26°08’24″E

http://www.festivalinternationaldezbor.motoflyro.ro/

05 Aug

International Enduro Festival Transylvania / Ciumani (Harghita), 27-29 August ’10

A doua editie a International Enduro Festival Transylvania se va desfasura la Ciumani in judetul Harghita, 27 ? 29 August 2010. Acest eveniment a fost creat de Patrick Moto pentru ca tu sa explorezi alaturi de prieteni ultimele paduri virgine ale Transilvaniei!

Ce te asteapta la IEFT:
Vineri, 27 august, enduro test, impecabil trasat de Patrick Boissy, în imediata apropiere a cabanei Marci, unde va fi ridicata si tabara de baza. Traseul se afla la doar câteva sute de metri de Cabana Marci, (30 de locuri), la poalele pârtiei de ski Ciumani. Aici se face receptia pilotilor si tot aici se va pregati paddock-ul.

Sâmbata, 28 august, se pleaca într-o tura pe munte, pe un traseu creionat pentru trei categorii de rideri: ?Castraveti? (începatori), ?Johnny Bravo? (intermediari) si ?Bull? (avansati). Cei dornici sa-si masoare performantele au posibilitatea sa-si vizualize timpii de pe Enduro Test, care este cronometrat. Pentru ca nu este vorba de un concurs ci doar de un prilej de relaxare între prieteni enduristi, singurul Check Point de pe traseu, a fost transformat în ?Ciuc Point?, unde se va servi licoarea omonima. Locatia? Secreta, dar cu siguranta va pica la tanc!

Duminica, 29 august, ultima zi de festival este rezervata unei plimbari relaxate, cu vizionarea unor peisaje care îti taie respiratia, având ca posibil punct final Izvoru Muresului.
Singura regula a International Enduro Festival Transilvania: Nu exista reguli, decât cele de bun simt! Ok, mai exista o regula: Vei bea bere!

International Enduro Festival Transilvania 2009
Prima editie a evenimentului organizat de Patrick Moto a fost un real succes. Peste 70 de enduristi veniti din toate colturile României, dar si din Ungaria, asa cum a fost campionul maghiar Peter Katai, sau chiar din Slovacia s-au distrat de minune în cele trei zile de festival. O zi la IEFT înseamna munca multa pe traseu, înconjurat de prieteni, urmata de relaxare, muzica rock, bere si povesti fara de sfârsit. Cu alte cuvinte, atmosfera!

Pentru a participa la aceasta frumoasa aventura:
Trimiteti formularul de înscriere completat pe adresa enduro(at)patrickmoto(dot)ro, pâna la data de 18 august 2010. Participarea la acest eveniment este gratuita, insa exista doar o suta de locuri disponibile. Formularul se poate obtine tot de la adresa de e-mail enduro(at)patrickmoto(dot)ro

Informatii suplimentare:
+40 731 018 680 ? Patrick
+40 749 981 081 ? Gábor
+40 745 083 191 ? Marc
+40 744 494 767 ? Árpád

Cazare:
Participantii pot campa gratuit sau pot opta pentru o pensiune ieftina si confortabila, foarte apoape de tabara. Tarif pensiune: 15 EUR / persoana / cu mic dejun.

Coordonatele GPS ale taberei de baza:
N 46° 38? 40,4?
E 025° 23? 30,7?
Altitudine: 826 m

09 Jul

Cupa Austrotherm (enduro) / Zarnesti, 10 Iulie ’10

Sâmbata, 10 iulie, în apropierea circuitului de motocros din Zarnesti se va da startul în Cupa Austrotherm, eveniment care înglobeaza cea de a patra etapa a Campionatului Est European de Enduro si prima etapa din actualul sezon al Campioantului National de Enduro.

Pe lânga cele doua campionate, în acest eveniment este inclusa si în Cupa MACEC, iar Cupa Austrotherm devine, astfel, cea mai importanta competitie dedicata enduro-ului clasic care se desfasoara în acest an în România. Traseul are aproximativ 43 de km si pentru clasa A sunt programate trei probe speciale, pentru clasa B doua, iar pentru cei care concureaza în cadrul clasei C o singura proba speciala. Aceasta ultima categorie se adreseaza debutantilor, având traseul cel mai accesibil.

Evenimentul va începe vineri, 9 iulie, cu prima runda de înscrieri si verificari tehnice si va continua sâmbata, 10 iulie, cu a doua sesiune de înscrieri si revizii tehnice urmând ca la ora 10.00 primii concurenti sa ia startul.

Printre pilotii români care vor concura în Cupa Austrotherm, eveniment organizat de Moto Club Vectra Zarnesti, se afla si Mani Gyenes. Cel mai titrat pilot român de enduro si-a propus ca în acest an sa îsi treaca în palmares cel de al patrulea titlu national la enduro si desi alaturi de alti enduristi în urma cu zece zile concura în cel mai dificil raliu hard enduro al lumii (Red Bull Romaniacs), la Zarnesti porneste ca principal favorit pentru câstigarea clasei A. Krisztian Nagy, câstigatorul Prologului Red Bull Romaniacs la clasa Hobby Team este si el unul din favoritii competitiei de la Zarnesti, satmareanul propunându-si un loc 1 la clasa B.

Program Cupa Austrotherm (etapa IV Campionat Est European, Etapa I Campionatul National de Enduro, Cupa MACEC)

Vineri 9 iulie

17:00 ? 22:00 Înscrieri si revizia tehnica

Sâmbata 10 iulie

07:00 ? 09:00 Înscrieri si revizia tehnica

09:00 ? Briefing

10:00 ? Start

17:00 ? Finisul primei zile

Duminica 11 iulie

09:00 ? Start

———————————–

Renatta Stepanov

Media Relations Vectra Racing

+40743.335.290

renatta@renemedia.ro

08 Jul

International Enduro Festival / Ciumani (Harghita), 27-29 August ’10

A doua editie a International Enduro Festival Transylvania (IEFT) se va desfasura la Ciumani in judetul Harghita, pe 27 – 29 August 2010. Acest eveniment a fost creat de Patrick Moto pentru ca tu sa explorezi alaturi de prieteni ultimele paduri virgine ale Transilvaniei!

Ce te asteapta la IEFT:
Vineri, 27 august, enduro test, impecabil trasat de Patrick Boissy, în imediata apropiere a cabanei Marci, unde va fi ridicata si tabara de baza. Traseul se afla la doar câteva sute de metri de Cabana Marci, (30 de locuri), la poalele pârtiei de ski Ciumani. Aici se face receptia pilotilor si tot aici se va pregati paddock-ul.

Sâmbata, 28 august, se pleaca într-o tura pe munte, pe un traseu creionat pentru trei categorii derideri: ?Castraveti? (începatori), ?Johnny Bravo? (intermediari) si ?Bull? (avansati). Cei dornici sa-si masoare performantele au posibilitatea sa-si vizualize timpii de pe Enduro Test, care este cronometrat. Pentru ca nu este vorba de un concurs ci doar de un prilej de relaxare între prieteni enduristi, singurul Check Point de pe traseu, a fost transformat în ?Ciuc Point?, unde se va servi licoarea omonima. Locatia? Secreta, dar cu siguranta va pica la tanc!
Duminica, 29 august, ultima zi de festival este rezervata unei plimbari relaxate, cu vizionarea unor peisaje care îti taie respiratia, având ca posibil punct final Izvoru Muresului.

Via si mai multe dirtbikezone