Yearly Archives: 2010

07 May

I Love Velo (bike sharing) / lansare pe 9 Mai ’10

Asociatia Green Revolution si Raiffeisen Bank lanseaza pe 9 mai I?Velo, cel mai mare proiect de bike-sharing gratuit din Romania. Acesta consta in trei centre de inchiriere gratuita de biciclete, unde bucurestenii vor avea la dispozitie un numar total de 400 de biciclete. Lansarea va fi urmata de un tur ciclist in parcul Herastrau.

Cele trei centre sunt localizate in Parcul Herastrau, unul la intrarea Charles de Gaulle si unul la Roata Mare, si al treilea in Parcul Tineretului, la intrarea dinspre liceul Sincai.

Bicicletele pot fi inchiriate zilnic, de la 11.00 la 19.00 in timpul saptamanii si de la 10.00 la 20.00 in weekend, doar pe baza unui buletin/carte de identitate, carnet de conducere sau pasaport. Bicicletele pot fi folosite pentru o perioada limitata de doua ore.

La evenimentul de lansare vor participa Steven van Groningen ? presedintele Raiffeisen Bank si Raluca Fiser ? presedintele asociatiei Green Revolution. Invitati de onoare vor fi Nicolae Idu ? Seful Reprezentantei Comisiei Europene in Romania si Radu Popa ? directorul Administratiei Lacuri, Parcuri si Agrement Bucuresti.

?I?Velo este proiectul de baza pentru ideile dezvoltate de Asociatia Green Revolution in ceea ce priveste alternativa la modalitatile de transport actual, dar si pentru o viata cat mai sanatoasa, in care sa facem de cat mai multa miscare. Bicicleta nu mai este de mult un obiect pe care il coboram din pod doar in anumite ocazii. Ea devine pe zi ce trece alternativa de transport pe care o cautam de multa vreme. In ceea ce priveste strict I?Velo, trebuie sa subliniez si ca, intr-un an de criza, am reusit sa oferim 50 de locuri de munca prin intermediul programului, ceea ce este cel putin la fel de important?, a spus Raluca Fiser, presedintele Asociatiei Green Revolution.

?Raiffeisen Bank sprijina proiecte de responsabilitate sociala in domenii cum sunt arta si cultura, educatia dar si mediul si sportul ca stil de viata sanatos. Credem ca putem avea o viata mai sanatoasa si un oras mai putin poluat reinvatand sa folosim bicicleta. Din acest motiv am ales sa sustinem un proiect care sa ofere bucurestenilor sansa de a merge din nou cu bicicleta prin parc, de a se reobisnui cu acest mijloc alternativ de transport dar si de a se recrea facand miscare intr-un spatiu verde?, a declarat, ?a randul sau, Steven van Groningen, Presedinte Raiffeisen Bank.

?Este imbucurator sa constat o preocupare din ce in ce mai mare pentru un stil de viata sanatos, mersul pe bicicleta adunand in fiecare an din ce in ce mai multi adepti, care imbratiseaza acest sport. Proiectele ALPAB, demarate inca de la preluarea mandatului, urmaresc implementarea in parcurile pe care le administram a unor servicii care sa permita bucurestenilor posibilitatea de a-si petrece timpul liber intr-un mod cat mai activ si intr-un mediu curat?, a declarat Radu Popa, director general ALPAB

Proiectul I?Velo beneficiaza de sprijinul Administratiei Lacuri, Parcuri si Agrement. Sistemele de securizare destinate bicicletelor sunt asigurate de firma Rainbow Company Production.

green-report.ro

07 May

Sweat beanie / echipament moto

Acum doua saptamani mi-am luat de la Dementor, “mai mult decat un dealer de motociclete” din Bucuresti, un sweat beanie pentru zilele caniculare care vor veni peste noi.

Arata la fel cu ciupilica din imagine, nu am gasit pe site-ul “de casa” artefactul cu pricina, are aerisire foarte buna in partea superioara si nu se mai imbiba interiorul castii cu tot felul de zemuri autogenerate :)

Pana acum am prins doua zile foarte calde in care am transpirat serios si vad ca isi face treaba foarte bine. E suficient de comoda cat sa te obisnuiesti cu ea. Cred ca e o idee buna pentru mersul in traficul oraselor … la drum lung s-ar putea sa devina deranjanta. O recomand mai ales celor care au casti al caror interior nu poate fi scos complet pentru a fi spalat asa cum trebuie (cum e cazul meu cu Shoei XR 1000).

07 May

Campanie Nationala Anti-accidente / 8 Mai’10

Asociatia Timisoara Bikers, impreuna cu asociatii si cluburi din alte 14 orase din tara, organizeaza a III-a editie a campaniei nationale anti-accidente ?Atentie la motociclisti!?.

Pentru aceasta s-au mobilizat cluburi din toate colturile tarii: Timisoara, Constanta, Galati, Braila, Buzau, Ploiesti, Bucuresti, Targoviste, Brasov, Craiova, Tirgu Jiu, Severin, Resita si Neamt.

Campania se desfasoara simultan in toate orasele in data de 08 mai 2010 si are ca scop principal strangerea de semnaturi in vederea modificarii legislatiei ce priveste accesul animalelor pe drumurile publice, cauza a multor accidente grave si chiar fatale.

Via si restul motoflash

07 May

Marsul Solidaritatii Antidrog (pe bicicleta) / Bucuresti 8 Mai ’10

Bucurestenii care detin biciclete si sunt iubitori ai sportului sunt asteptati la cea de-a treia editie a Marsului Solidaritatii Antidrog. Marsul, care marcheaza Ziua Mondiala a Luptei Antidrog, va avea loc sâmbata, începând cu ora 12.00, pe urmatorul traseu: Piata Presei Libere (capatul liniei de tramvai 41), Sos. Kiseleff, Arcul de Triumf, Sos. Kiseleff, Piata Victoriei, Bdul Lascar Catargiu, Piata Romana si retur.

Via si articolul complet cotidianul

07 May

Mersul cu bicicleta sau cu motocicleta / prin Bucuresti

De regula merg mai toata ziua cu motorul prin Bucuresti si nu am mari probleme. E trafic si nebunie dar nu tin minte, cel putin in ultimul an: sa se fi luat doua carduri de caini dupa mine la interval de 10min, sa gasesc masini parcate fix in mijlocul benzii pe care merg – dupa curba … asa ca sa fie cu surpriza, oamenii sa isi intinda o masa la care stau la un pahar pe ambele benzi sau sa isi puna corturi din care vand varii chestii cat e trotuarul de mare (nici macar pietonii nu mai aveau pe unde sa o ia … asa ca o luau pe sosea).

Prin toate experientele astea am trecut intr-o jumatate de ora pe traseul Dristor – Piata Unirii. E un traseu pe care chiar avem banda speciala pentru biciclisti pe 90% din traseu.

Privita lumea prin prisma experientelor de genul asta, am o admiratie sincera pentru aventurierii care ies cu bicicleta din parc si se arunca in necunoscutul de pe trotuarele si soselele orasului. ave!

07 May

Echipamente si Accesorii moto de la Adal Motors

Nu vreau sa ii ridic in slavi pentru ca nu stiu exact cat sunt de buni … Invartindu-ma pe site-ul lor mi se pare ca au destul de multe produse de calitate (cel putin declarativ) si s-ar putea sa fie o optiune buna pentru voi daca sapati dupa mai multe variante. Daca stiti ceva de ei am aprecia un comantariu / recomandare etc.

05 May

Let’s do it Romania / Raul Arges, 9 Mai ’10

Duminica, 9 mai, ne suim pe biciclete si pornim înspre un foarte frumos râu, râul Arges; acolo, lânga o padure, vom stabili o baza si vom porni, în echipe, prin zona, sa curatam zonele cu gunoaie si, de ce nu, sa ne bucuram de bicicleta într-o zi si zona frumoasa.

De ce facem asta?
Ca sa cartam gunoaiele gasite pe drum (daca ai gps, adu-l), ca si-ti testezi limitele fizice, ca sa mai vezi o particica din România, ca sa cunosti oameni faini.

Dupa ce terminam, ne întoarcem la baza, mâncam, bem, ne veselim, si ne întoarcem în Bucuresti.

Hai si tu sa scapam Romania de gunoaie, sa ne plimbam cu bicicleta, si sa avem o aventura!

Restul informatiilor le gasiti pe letsbikeit.ro

05 May

Eco Greenland / update de la echipa Ticu Lacatusu-Cornel Coman

Ticu Lacatusu ? dupa peripetii, eruptii vulcanice si rezervari pierdute, în sfârsit în Groenlanda

Bucuresti, 3 mai 2010 ? Ticu Lacatusu si Cornel Coman au trecut mari emotii pâna sa se vada ajunga si în Groenlanda. Partea cea mai simpla a aventurii celor doi ? drumul pâna în insula înghetata ? a devenit, din cauza eruptiei vulcanului din Islanda, o problema mult mai mare decât se asteptau cei doi.

? Cine se gandea ca un nor de cenusa va face ko toata Europa? e demn de scenariu SF…?, transmitea Lacatusu prin SMS pe 18 aprilie, data la care toate planurile au fost date peste cap.


Pe 20 seara cei doi români au ajuns în Copenhaga, cu masina, unde aeroportul era închis de doua zile, fiind cel mai afectat de eruptia vulcanului islandez. Abia pe data de 23 aprilie, au reusit sa se îmbarce spre Reykjavik, trei zile mai târziu decât programat. Însa problema majora o reprezenta absenta echipamentului, trimis din România printr-un zbor cargo, blocat undeva pe traseu. Pe 24 aprilie zborul din Islanda catre Groenlanda a fost amânat si el la rândul sau. Deja erau necesare doua reprogramari ale zborului cu elicopterul în Groenlanda: Kulusuk-Tasiilaq si Tasiilaq-Isortoq.

Abia pe 26, dupa multiple reprogramari, asteptari si incertitudini, Ticu Lacatusu si Cornel Coman au pasit pe pamânt groenlandez. Însa problema echipamentului nu era rezolvata. ?In sfirsit in Groenlanda! Suntem la Tasiilak. Nici urma de cargo. Poate miercuri. Am aminat elicopterul catre Isortoq pentru joi. Pina atunci ne aclimatizam aici, mai luam ceva provizii, foto/video. Locuitorii de aici, de pe coasta de Est sunt terorizati de 2 ursi polari care dau tircoale. Am luat deja 4 sanii lasate de prietenul Hans Christian si am gasit chiar o pusca americana. O cumparam miine. ?, relata prin sms Ticu Lacatusu în ziua de 26 aprilie.

Abia pe data de 28 lucrurile au început sa se stabilizeze, astfel încât zborul cu elicopterul urma sa aiba loc în ziua urmatoare. ? Suntem de 2 zile la Tasiilaq, o insula inghetata pe coasta de est a Groenlandei, cu aproximativ 1900 de locuitori. Peisajul este de vis, oriunde te uiti, esti inconjurat de munti. Vremea e buna, -5oC cu soare. Maine zburam (probabil!) cu heli la Isortoq, cea mai mica asezare din districtul Ammasilaq, cu numai 100 de locuitori. Ieri ne-am montat legaturi noi pe skiuri si am urcat un varf apropiat pentru antrenament.?, povestea din nou Lacatusu prin sms.

Pe data de 29 a început adevarata provocare, traversarea propriu-zisa. Pe 1 si 2 mai alpinistii români lasasera în spate aventurile cu vulcani si zboruri amânate pentru a da piept cu ninsoarea, ceata, frigul si cele 90 de kilograme de echipament ale fiecaruia. ?Ceata deasa, atmosfera laptoasa, cu o vizibilitate mai mica de 30 metri. Ieri am mers pina la 18.30 dar, din cauza ninsorii am facut doar 7 km. Muntii de pe coasta de Est au ramas in spate dar suprafata este inca  rugoasa, se urca si se coboara printre fiorduri. Temp a cresct spre 0 grade si am reusit sa dormim putin. Suntem la 1168m alt. GPS N65grade50.408? ?, suna cel mai recent sms trimis de alpinistii români.

Traseul expeditiei în timp real, ca si multe stiri si noutati despre cei doi alpinisti români vor putea fi gasite în exclusivitate pe www.lacatusu.ro.

Multumim sponsorilor:

Sponsor principal: Baumix.

Sponsori: Dacorom, Moldocor, Rifil, Allianz Tiriac, Nikon.

Parteneri:  Automobile Bavaria, Geomed, Primaria Piatra Neamt, Vaude, Edelrid, Garmont, Mountain Organizator: Clubul Montan Român.

Parteneri media: TVR, Gazeta sporturilor, gsp.ro, Smart FM, Thinkoutsidethebox.ro, Descopera, Alpinet, National geographic, Kamikaze, Flacara, Rebus, Photo Magazine

05 May

Low/No budget / se primesc scurt metrajele pana pe 31 Mai ’10

S-a dat startul înscrierilor în cadrul editiei a doua a concursului national de scurt metraje low/no budget Spune pe Scurt. Anul acesta, festivalul care se desfasoara dupa cum bine stiti în mediu online, accepta 3 genuri de film: fictiune, documentar si animatie. Filmele pot fi realizate în orice format analog  sau digital, incluzând aici chiar si telefonul mobil.

Pâna pe 31 mai, ne puteti trimite scurt metrajele voastre pe suport DVD, însotite de formularul de înscriere completat, la adresa: Oficiul Postal 61, CP. 40, Bucuresti, România.  Mai multe detalii legate de regulamentul festivalului, juriu sau premii, puteti gasi pe site-ul evenimentului, la adresa: http://spunepescurt.ro/lowno-budget-osff

04 May

Herculane Climbing Open / Baile Herculane, 7-8 Mai '10

“Herculane Climbing Open” este o competitie de escalada dificultate la care poate participa orice persoana, înscrisa la orice club sau asociatie sportiva sau independenta, care poseda bun simt si echipamentul necesar.

Competitia se va desfasura in decursul a doua zile (7 ? 8 mai) cu o singura proba pentru fiecare categorie.

Indiferent de vârsta participantilor, categoriile de concurs vor fi fete si baieti (open sau  masters ).

Pentru categoria Open se vor da circa 25 trasee pentru a fi parcurse, cu înaltimi cuprinse intre 10 si 35 metri.

Pentru categoria Masters se vor da circa 5 trasee, cu dificultati mari (>7c) pentru a fi parcurse, cu înaltimi cuprinse intre 10 si 35 metri. Inscrierea sportivilor din Romania la aceasta categorie este conditionata de posesia unui carnet de sportiv de la FRAE, vizat la zi si de posesia unei adeverinte de la medic cu mentiunea ?Apt pentru efort fizic?.

Parcurgerea traseelor de concurs se realizeaza la lucru, adica traseele de concurs sunt încercate de catre concurenti, în cursul celor doua zile de concurs ori de cate ori acestia doresc, daca traseul respectiv este liber, adica daca in momentul începerii ascensiunii nu exista alt concurent care parcurge traseul respectiv.

Se vor puncta traseele facute. Fiecare traseu va avea un numar de puncte prestabilit care va fi împartit la numarul de participanti care reusesc sa parcurga traseul. Alte modificari si detalii despre punctare vor fi anuntate înaintea concursului.

Un traseu se considera facut atunci când respectivul traseu a fost catarat de la baza pana in “top”, cap de coarda, fara odihna (în coarda sau în asigurari), in maniera ?redpoint?.

Arbitrii de concurs vor supraveghea sportivii in concurs, vor nota evolutiile acestora, se vor asigura de buna desfasurare a concursului si eventual vor parcurge traseele de concurs demonstrativ.

Organizatorii pun la dispozitie traseele echipate si asigurarile din perete (buclele). Restul echipamentului (papuci de catarat, saculet de magneziu, ham, coarda) vor fi considerate echipamente necesare fiecarui concurent. Organizatorii nu pun la dispozitie persoane pentru filat (asigurat). Ramâne la latitudinea fiecaruia sa se înteleaga cu alt concurent pentru aceasta activitate sau sa aduca pe oricine poseda cunostintele de a face acest lucru.

Organizatorii îsi rezerva dreptul de a anula înscrierea, implicit participarea in concurs sau scoaterea din concurs a sportivilor care încalca regulamentul de fata sau normele etice si/sau morale impuse de bunul simt.

Organizatorii nu isi asuma raspunderea pentru accidentele datorate calitatii proaste a materialelor folosite de catre concurenti, a folosirii deficitare a acestor materiale sau a accidentelor datorate filatorilor, respectiv pentru accidentele datorate unor cauze care nu sunt sub controlul organizatorilor.

In acest sens se recomanda folosirea, doar, a materialelor certificate UIAA si detinerea de asigurare medicala. Pentru parcurgerea tuturor traseelor de concurs este necesara o coarda de 60m si capatul liber al acesteia va trebui innodat neaparat. Casca de protectie este de asemenea recomandata !

Intervalele orare de desfasurare a concursului pe cele doua zile, cat si alte modificari sau aspecte organizationale vor fi comunicate înainte de concurs.

Via alternativetm & dordeduca

04 May

Primul numar al revistei "Cu Bicicleta"

?cuBicicleta | Fitness| Alergare? este o publicatie GRATUITA ce se adreseaza segmentului de oameni activi, celor care prefera sa iasa in natura pentru cateva ore de miscare si distractie.

Revista include, pe langa articolele dedicate bicicletei si fitness-ului, magazinele de bicicleta din toata tara, sali de fitness din Bucuresti si cateva informatii despre locurile de unde putem inchiria biciclete.

Aceasta publicatie se vrea a fi una de informare a celor care nu fac parte neaparat din categoria ?ciclisti?, amatori de fitness sau alergare, rolul ei fiind acela de a trezi interesul pentru aceste discipline si a-i initia pe incepatori.

Print-ul e sustinut on line de site-ul cubicicleta.ro

Via si restul pe revistaknox

03 May

Cube Days (bicicleala) / Bucuresti (Cernica), 8 Mai '10

CUBE DAYS isi propune sa fie o intalnire intre prieteni si un eveniment de promovare a mersului pe bicicleta. Nu dorim sa ne transformam intr-un concurs ci doar sa atragem cati mai multi oameni catre sport si in special catre ciclism.
Vrem sa ne intalnim in fiecare luna a sezonului in numar cat mai mare si sa realizam diverse ture pe bicicleta prin padurea Cernica, pe trasee marcate si evidentiate in functie de dificultate.

Startul se va da din zona strandului Cernica, iar pe drumul de acces vor fi amplasate semne directionale ce va vor ajuta sa ajungeti usor la locatie. Accesul auto este si el permis iar locurile de parcare se vor aloca in limita spatiului disponibil.
Vrem sa petrecem ore cat mai frumoase impreuna, motiv pentru care fiecare participant la tura va primi din partea Bikexpert o bautura gratis inainte de start, iar la final vom asigura muzica si antrenul. Nu este necesar sa fiti proprietari ai unei biciclete Cube.

Va asteptam sa veniti cu orice fel de vehicul cu doua roti. Cei mici sunt si ei asteptati si pentru ei am pregatit un traseu special unde se vor putea distra in voie si invata in acelasi timp cate ceva despre mersul pe bicicleta, sub supraveghere continua astfel incat parintii sa poata participa la tura completa. La sfarsitul turei vom organiza o tombola cu premii din partea Bikexpert si a patenerilor nostrii.
Va asteptam in numar cat mai mare la locatia descrisa mai sus incepand cu orele 10.00, in data de 8 aprilie 2010 si speram sa putem sa va oferim o incalzire cat mai buna pentru Prima Evadare.

Via bikexpert

↑