Grand Prix-ul Romaniei, unul dintre cele mai reusite evenimente din Mondialul de Enduro

Buzaul a gazduit in weekendul 9-10 iulie prima editie a Grand Prix-ului Romaniei, al saselea GP din actualul sezon al Maxxis FIM World Enduro Championship, iar ABC comunication, promotorul campionatului, a catalogat evenimentul drept unul dintre cele mai reusite din acest an.

Reusita evenimentului se datoreaza exclusiv celor din Extreme Adventure Buzau si autoritatilor din aceasta regiune, atat Ministerul Educatiei, Cercetarii, Tineretului si Sportului, cat si Ministerul Dezvoltarii Regionale si Turismului nedorind sa se implice intr-un eveniment vizibil in 100 de tari de pe cinci continente. Grand Prix-ul Romaniei este un eveniment care poate dezvolta aceasta regiune insa fara sprijin organizatorii din acest an vor fi nevoiti sa renunte la o competitie benefica pentru Romania.

68 de piloti au venit la Buzau pentru a concura in prima etapa a Campionatului Mondial de Enduro organizat in Romania si au fost actorii unei premiere ? a fost pentru prima data cand paddock-ul si startul au fost amplasate intr-un oras atat de mare. Pe o caldura ce a depasit la soare 40 de grade Celsius, pilotii au facut show si au ramas impresionati de numarul mare de spectatori din padure. Traseul a masurat peste 80 de km si a fost parcurs atat sambata, cat si duminica de cate trei ori publicul avand ocazia sa ii vada pe cei mai buni piloti din circuitul mondial atat la Enduro Test, cat si la Xtrem Test si Cross Test in fiecare zi. Proba speciala Enduro Test a fost amenajata in zona La Paducel din Sarata Monteoru, in timp ce specialele Cross Test si Xtrem Test au fost localizate in zona Maracineni. Pentru ca evenimentul sa se desfasoare la standardele impuse de Federatia Internationala de Motociclism au fost implicati 110 oameni, iar efortul logistic a fost considerabil, avand in vedere ca a trebuit amenajat un paddock in centru orasului si marcat un traseu de peste 80 de km.

Reactii post-eveniment

Juha Salminen (Finlanda, Husqvarna ? de sapte ori campion mondial):

?A fost un Grand Prix reusit si mi-a placut mult in Romania. Traseul nu a fost unul dificil, insa proba de Enduro Test a fost tehnica. Pentru urmatoarea editie mi-ar placea sa avem mai multe tururi intr-o zi si lungimea unui tur sa nu fie atat de lunga?.

Joakim Ljunggren (Suedia, Husaberg – campion mondial si dublu vicecampion mondial de enduro indoor):

?Mi-a placut traseul, insa nu am avut un ritm foarte bun. A fost foarte cald, dar m-am putut bucura de traseu?.

Kurt Casseli (SUA, KTM):

?A fost un Grand Prix reusit si eu m-am simtit foarte bine in Romania, toti cei de la Extreme Adventure Buzau s-au implicat si au incercat sa ne faca se ne simtim cat mai bine. Sper sa revin aici si la anul si sa castig una dintre cele doua curse din Grand Prix-ul Romaniei?.

Ivan Cervantes (Spania, Gas Gas ? de 4 ori campion mondial):

?Am avut parte de un traseu frumos si a fost interesant ca am avut pentru prima data Cross Test-ul si Extreme Testul in aceeasi zona?.

Mani Gyenes (Romania ? locul 2 in Mondialul de Rally-Raid):

?Ma bucur ca am putut sa participam si eu, si Marton Szilveszter, si Julian Raduta, si Alex Ionescu la acest prim Grand Prix al Romaniei. Este frumos enduro-ul clasic si pentru mine asta a fost singura oportunitate sa concurez alaturi de Salminen si Cervantes in Mondialul de Enduro, avand in vedere ca ma concentrez pe rally-raid. Cei de la Extreme Adventure Buzau au facut eforturi impresionante pentru ca sa poata tine acest Grand Prix si sper sa poata continua si in sezoanele urmatoare?.

Florin Radu (presedinte Extreme Adventure Buzau):

?Ne bucuram ca am reusit sa realizam acest eveniment si tin sa le multumesc tuturor voluntarilor care au venit de la alte cluburi din tara sa ne dea o mana de ajutor. Este foarte greu sa organizezi o etapa de campionat mondial, si noi am reusit lucrul acesta. Din pacate insa pentru moment nu putem spune daca vom continua sau nu acest proiect, avand in vedere ca, desi promovam Romania, nu am beneficiat de sprijin din partea Ministerelor?.

Nicolae Ioanitescu (vicepresedinte Extreme Adventure Buzau):

?A fost un eveniment extrem de greu de organizat, avand in vedere ca nu am beneficiat de nici o sustinere din partea Ministerului Dezvoltarii Regionale si Turismului, desi in high-light-ul (povestea competitiei) care va fi difuzat in 100 de tari se promoveaza aceasta regiune din Carpatii de Curbura. Am reusit sa scoatem un oras din amorteala prin organizarea acestui eveniment, si acest lucru s-a vazut. Ma bucur ca pilotii si echipele acestora au ramas impresionati de ce au gasit in Romania si apreciem sfaturile primite pentru imbunatatirea traseelor, speram insa sa mai putem continua proiectul Grand Prix-ul Romaniei si in sezonul 2012 al Campionatului Mondial de Enduro?.

Castigatorii celei de-a doua etape din Grand Prix-ul Romaniei (un GP este format din doua etape) sunt:

Juha Salminen (Husqvarna, Finlanda, E1 – intre 100 si 125 cmc motoare in 2 timpi sau intre 175 si 250 cmc motoare in 4 timpi),
Pierre Renet (Husaberg, Franta, E2 – intre 175 si 250 cmc motoare in 2 timpi sau intre 290 si 450 cmc motoare in 4 timpi),
Christophe Nambotin (Gas Gas, Franta, E3 – intre 290 si 500 cmc motoare in 2 timpi sau intre 475 si 650 cmc motoare in 4 timpi),
Romain Dumontier (Yamaha, Franta ? Enduro Junior, tineri sub 23 de ani).

Pentru mai multe detalii referitoare la clasamentul primei editii a Grand Prix-ului Romaniei accesati:

http://www.extremeadventurebuzau.ro/

Site-ul oficial al campionatului este: www.enduro-abc.com

Impresii din prima zi de Grand Prix @ Buzau

Prima zi din Grand Prix-ul Romaniei etapa din Campionatul Mondial de Enduro a fost una care i-a toropit pe cei 68 de rideri aflati la start. Matti Seistola (Finlanda, nr.4 fond negru) s-a impus la E1, Pierre Renet (Franta, nr.4 fond rosu) a fost cel mai rapid la E2, in timp ce Christophe Nambotin (Franta, nr.4 fond galben) a castigat clasa E3.

La o temperatura ce a depasit 36 de grade la umbra, pilotii care au luat startul in prima din cele doua etape ale Grand Prix-ului Romaniei si-au depasit limitele reusind sa faca show pe probele speciale. Riderii, de-a lungul traseului care depaseste 83 de km si se parcurge de cate trei ori pe etapa, poarta un asa numit camel bag si primesc apa la punctul de alimentare si in zona probelor speciale. Chiar si asa, din cauza efortului foarte mare depus pentru a parcurge cat mai repede traseul, multi au fost pe punctul de a suferi din cauza deshidratarii.

La conditiile dificile din prima zi de concurs cel mai bine au rezistat pilotii francezi. Podiumurile de la trei categorii au fost dominate de pilotii din hexagon, pe langa victoriile de la E2 si E3 adaugandu-se si cea de la Juniori, unde s-a impus Mathias Bellino. Finlandezii nu au stat nici ei deoparte astazi si au facut show duelandu-se pentru victoria de al E1. In cele din urma Juha Salminen si Eero Remes au trebuit sa se recunoasca invinsi de Matti Seistola. Oricum in etapele din Romania, Salminen, care este pe punctul de a obtine cel de al optulea titlu mondial nu trebuie decat sa termine pe podium. Daca va castiga in acest sezon Juha Salminen va deveni primul pilot care reuseste sa depaseasca baremul de sapte titluri.

?A fost o etapa frumoasa, mi-au placut probele speciale, mai ales cea de Enduro (La Paducel ? Sarata Monteoru), insa conexiunea dintre ele a fost foarte lunga si din cauza caldurii ni s-a parut si mai lunga. Am stat astazi in sa aproximativ 8 ore, insa cele mai importante minute au fost cele 38 de pe probele speciale. Este foarte frumoasa zona aleasa de Extreme Adventure pentru acest Grand Prix si faptul ca avem paddock-ul in mijlocul orasului ne da posibilitatea sa fim mai aproape de fani.?- Juha Salminen, liderul clasamentului general la E1.

Romanii au fost sustinuti de Sorina Sandu, concurenta in mondial la categoria Fete.

Grand Prix-ul Romaniei nu puncteaza in clasamentul fetelor asa ca Sorina Sandu, care este primul pilot roman inscris in Campionatul Mondial de Enduro a venit sa isi incurajeze conationalii. Din pacate favoritul celor din buzau, Alex Ionescu, un motocrosist care incearca sa treaca spre enduro, nu a putut termina toate cele trei tururi fiind rapus de efortul facut la temperatura extrem de ridicata. Dupa ce a fost nevoit sa se retraga din competitie, Alex a admis ca ritmul in care se concureaza in mondial este mult prea rapid pentru un pilot care acum face transferul catre acest sport.

Julian Raduta si Marton Szilveszter au rezistat efortului facut astazi. Aflati la prima participare intr-un Grand Prix din campionatul mondial cei doi au fost nevoiti sa plece ultimii pe traseu si au gasit multe portiuni in care traseul a devenit mai dificil din cauza urmelor. Chiar daca si maine temperatura va depasi 35 de grade la umbra cei doi rideri de la clasa EJunior sunt hotarati sa mai concureze alaturi de cei mai buni piloti de enduro din lume.

Aflat pe locul doi in clasamentul general al Campionatului Mondial de Rally-Raid clasa motoarelor peste 450 cmc, Mani a dovedit astazi ca poate tine pasul cu cei din mondialul de enduro.

Curiozitati

– In Grand Prix-ul Romaniei concureaza echipa Armatei Frantei, Armee de Terre, iar pe locul trei la clasa Juniori (piloti cu varsta sub 23 de ani) s-a clasat soldatul Romain Dumontier.

– 110 de oameni au lucrat aceste zile la Grand Prix-ul Romaniei.

– Kurt Casseli a ajuns in Romania fara bagaje. Dupa o calatorie de trei zile californianul a ajuns la Buzau fara bagaje geanta sa ramanand in Paris.

Preluat si adaptat via: http://www.extremeadventurebuzau.ro/