11 Apr

Ce au facut ai nostri la Abu Dhabi Desert Challenge

Mani Gyenes, pilotul Vectra Racing a terminat prima etapa din Campionatul Mondial de Rally-Raid, Abu Dhabi Desert Challenge pe locul trei la clasa Open. Aflat la debutul în rally-raid, Adrian Raduta a avut o evolutie foarte buna încheind competitia pe locul 4 la Open. Pe locul 7 la clasa Open (motoare peste 450 cmc) a terminat raliul Alex Gârbacea.

Pe ansamblu, Abu Dhabi Desert Challenge, prima etapa din actualul sezon al Campionatului Mondial de Rally-Raid (FIM), a fost un raliu în care toti cei trei piloti Vectra Racing înscrisi au avut o evolutie constanta. Emanuel Gyenes a avut de dus o lupta grea la clasa Open, el fiind nevoit sa se impuna în fata lui Tim Trenker, campionul mondial en titre al clasei unde sunt înscrise motoare peste 450 cmc.

Pe lânga pilotul german, pentru care Emiratele Arabe Unite au devenit a doua casa, Mani a mai avut un adversar puternic în persoana polonezului Marek Dabrowski si el o prezenta constanta în rally-raidurile sezoanelor precedente. Totusi, chiar daca în cea mai grea zi a raliului Mani s-a clasat în fata celor doi, fiind cel mai rapid pilot care utilizeaza o motocicleta cu motor mai mare de 450 cmc, în clasamentul final al raliului satmareanul ocupa locul 3. Dupa ce a cazut foarte rau în penultima speciala (unde a fost cel mai rapid la Open), lui Mani i-a fost foarte greu sa continuie în acelasi ritm si în ultima zi acuzând dureri de clavicula.

Rezultatul lui Mani Gyenes de la Abu Dhabi Desert Challenge este trecut în istoria sportului cu motor din România ca cel de al patrulea podium obtinut de un sportiv român în Mondialul de Rally-Raid. Doua din clasarile pe podium în acest campionat îi apartin lui Marcel Butuza (cea mai recenta ? locul 3 clasa Productie în Raliul Tunisiei 2010) si una tot lui Mani, care în 2009 a câstigat Raliul Marocului la clasa Productie.

Marea surpriza de la Abu Dhabi a fost Adrian Raduta. Dublu campion est-european de motocross MX1 si multiplu campion national, Adi a debutat în rally-raid cu ocazia acestei etape din Emiratele Arabe Unite si s-a acomodat foarte repede cu motocicleta si navigatia. Dupa ce a învatat ce înseamna un road-book de rally-raid de la colegii sai Mani Gyenes, Alex Gârbacea si Romeo Duicu si s-a obisnuit cu motocicleta (200 kg), Adi a facut un raliu bun terminând în patru din cele cinci probe speciale în primii 30. Pilotul bucurestean a avut parte la debut si de un ?botez al prafului?.

În ultima proba speciala rula în spatele unui alt concurent si când a iesit din praful acestuia pentru a-l depasi a intrat direct într-o movila. Din cauza vitezei, a fost proiectat peste motocicleta si s-a lovit destul de tare la spate. A reusit însa sa ajunga pâna la punctul de asitenta, unde au fost remediate problemele tehnice aparute la motocicleta în urma cazaturii si unde a decis împreuna cu medicii ca poate continua. La final raliului Adi s-a clasat al patrulea la Open si pe 16 la general.

Dupa ce a absentat de la Dakar 2011, Alex Gârbacea a revenit în rally-raid cu ocazia Desert Challenge si a reusit sa se reacomodeze destul de greu cu aceste competitii din cauza temperaturilor extrem de ridicate din desertul Liwa (parte a Marelui Desert al Arabiei). În final, Alex a ocupat locul 7 în clasamentul Open si 24 la general.

Abu Dhabi Desert Challenge pe scurt:

– 1-7 aprilie

– a 21-a editie

– o proba super speciala în Abu Dhabi

– 5 probe specila care au însumat aproximativ 1500 de km

– Locatia bivouacului: lânga resortul de cinci stele Qasr Al Sarab Desert Resort by Anantara din desertul Liwa

– cartierul general al raliului cât s-a stat în Abu Dhabi (sase zile) a fost pe circuitul Yas Marina unde se desfasoara Marele Premiu de Formula 1 al Emiratelor Arabe Unite

– 89 de concurenti la clasa moto

Clasament general Abu Dhabi Desert Challenge

1. Marc Coma (KTM ? 450) 18h28`00

2. Helder Rodrigues (Yamaha ? 450) +5`21

3. Jakub Przygonski (KTM ? 450) +12`43

………………………………………………………………………..

12. Emanuel Gyenes (KTM ? 690) +1h42`37

……………………………………………………………………

16. Adrian Raduta (KTM ? 690) +2h53`26

……………………………………………………………………

24. Alex Gârbacea (KTM ? 690) +4h55`25

………………………………………………………………………..

Clasament Open Abu Dhabi Desert Challenge

1. Marek Dabrowski

2. Tim Trenker

3. Emanuel Gyenes

4. Adrian Raduta

…………………………………………

7. Alex Gârbacea

………………………………………..

30 Mar

“Ai nostri” la Abu Dhabi Desert Challenge / 1-7 Aprilie ’11

Mani Gyenes, Alex Gârbacea si Adrian Raduta vor concura în perioada 1-7 aprilie în prima etapa din actualul sezon al Campionatului Mondial de Rally-Raid (FIM), Abu Dhabi Desert Challenge. Aceasta este prima competitie la care Mani participa dupa ce în ianuarie a câstigat raliul Dakar la clasa Maraton.

Asa cum si-a propus la finalul Dakar-ului 2011, Vectra Racing încearca sa participe la toate etapele incluse în calendarul Campionatului Mondial de Rally-Raid, sezonul începând saptamâna aceata în Abu Dhabi. Atât Mani Gyenes, Alex Gârbacea cât si Adi Raduta concureaza pentru prima data în Emiratele Arabe Unite, singurul pilot român care a mai evoluat pâna acum la Desert Challenge fiind Marcel Butuza (ocupantul locului sase în clasamentul sezonului 2007).

Mani Gyenes si Alex Gârbacea sunt obsinuiti ai rally-raidurilor din 2007 pâna în prezent participând la minim un eveniment international pe sezon. Totusi, Mani a concurat pâna acum doar în Sahara si Atacama, în timp ce Alex a participat doar la evenimente organizate în desertul african. Ambii vor trebui sa descopere nisipul din desertul Liwa, raliul urmând sa petreaca cinci zile în aceasta parte a Rub al Khali (desert cunoscut în România ca Marele Desert al Arabiei) si sa se acomodeze cu o caldura mult mai mare decât cea întâlnita pâna acum la celelalte competitii.

În aventura din Emiratele Arabe Unite, celor doi piloti care au mai concurat de-a lungul timpului în Mondialul de Rally-Raid, li se va alatura si Adrian Raduta. Multiplu campion al României la motocros si dublu campion est-european tot în motocros, Adi Raduta va concura la Desert Challenge pentru a putea vedea daca se poate adapta cu acest sport si daca pe viitor poate face echipa cu Mani Gyenes si Alex Gârbacea în competitii de rally-raid mult mai dure. Pentru Adi Raduta experienta celor doi coechipieri si a echipei de asistenta (formata ca si la Dakar 2011 din Liviu Butuza si Romeo Duicu carora li s-a alaturat si Ciprian Popescu) este vitala. Obisnuit sa participe la curse scurte, pe trasee pe care le cunoaste foarte bine, pilotul bucurestean va învata în aceasta saptamâna ce înseamna sa navighezi sute de km în desert si sa afli informatii despre traseu doar din road-book. În plus, va trebui sa se obisnuiasca si cu o motocicleta care cântareste cu aproximativ 100 de km mai mult decât cea destinata curselor de motocros.

Toti cei trei piloti Vectra Racing sunt înscrisi la categoria Open si vor concura pe motociclete KTM 690 Rally.

Repere din cariera pilotilor Vectra Racing

Mani Gyenes

Primul rally-raid international: Dakar 2007.

Prima etapa din C.M. de Rally-Raid: Raliul Faraonilor 2008.

Cea mai buna clasare în Dakar: locul 18 si victorie la clasa Maraton în 2011.

Cea mai buna clasare într-un raliu din C.M. de Rally-Raid: locul 6 la general în Raliul Faraonilor 2008 si victorie la clasa Productie în Raliul Marocului 2009.

Raliuri din campionatul mondial la care a participat: Raliul Faraonilor (2008), Raliul Marocului (2009), Raliul Tunisiei (2010).

Alex Gârbacea

Primul rally-raid international: Raliul Sardiniei 2007

Prima etapa din C.M. de Rally-Raid: Raliul Sardiniei 2007

Cea mai buna clasare în Dakar: nu a participat înca la Dakar

Cea mai buna clasare într-un raliu din C.M. de Rally-Raid: locul 11 în Raliul Tunisiei (2010)

Raliuri din campionatul mondial la care a participat: Raliul Sardiniei (2007), Raliul Faraonilor (2007, 2008), Raliul Tunisiei (2010)

21 Dec

Vectra Racing revine in Dakar / (Argentina-Chile) 1-16 Ianuarie ’11

Mani Gyenes si Marcel Butuza vor concura în cea de a 33-a editie a celui mai dificil raliu din lume. Dakar 2011 se va desfasura în perioada 1-16 ianuarie în Argentina si Chile, iar cei doi piloti români vor lua startul la categoria moto.

Vectra Racing revine în Dakar dupa o absenta de un an, iar cei doi piloti care compun echipa pentru aceasta editie merg în America de Sud din postura de clasati în topul 20 mondial. Atât Mani Gyenes cât si Marcel Butuza au terminat sezonul 2010 în primii rideri din lume, chiar daca în acest an au participat la o singura etapa a Campionatului Mondial de Rally-Raid.

Cei doi nu se afla la prima participare în Dakar, însa au ca principal obiectiv terminarea raliului având în vedere ca mutarea competitiei din Africa în America Latina a schimbat foarte mult conditiile în care se concureaza. În 2011, Mani Gyenes si Marcel Butuza, alaturi de ceilalti 212 concurenti de la categoria moto, vor avea de parcurs peste 9.000 de km pe ruta Buenos Aires (Argentina) ? Arica (Chile) ? Buenos Aires. De-a lungul celor doua saptamâni, cât dureaza Dakar-ul, se va concura adesea la altitudini de peste 2.500 metri, având în vedere ca sute de km de probe speciale sunt în muntii Anzi. Cele mai dificile zile vor fi însa cele din Atacama.

În cel mai arid desert din lume se va concura în patru probe speciale, riderii români antrenându-se pentru aceasta parte a raliului când au concurat în Raliul Tunisiei (etapa din Campionatul Mondial de Rally-Raid).

Mani Gyenes în Dakar

Pilotul satmarean este primul român care a câstigat un raliu din Campionatul Mondial (Raliul Marocului în 2009) si are deja trecute în palmares trei participari în raliul Dakar. Primul Dakar pentru Mani a fost cel din 2007 când a ajuns la finis pe locul 46 la general si pe 9 la categoria debutanti. A urmat editia din 2008 în care nu a mai putut concura, aceasta fiind anulata din pricina amenintarilor teroriste. În 2009 a luat startul în prima editie din America de Sud, însa din cauza unei accidentari la umarul stâng a fost nevoit sa se retraga din raliu.

Marcel Butuza în Dakar

Având o cariera de peste 30 de ani în motociclism, Marcel are ca obiectiv terminarea Dakar-ului dupa ce în editia din 2007 a fost nevoit sa abandoneze din cauza unei probleme tehnice, în 2008 a trebuit sa revina în România editia din acel an fiind anulata, iar în 2009 a trebuit sa renunte din cauza unei accidentari. Ajungerea la finisul raliului ar fi un vis împlinit pentru românul care în 2007 a încheiat sezonul în top 10-ul mondial, în acel an reusind sa participe la trei raliuri.

Cei doi piloti Vectra Racing vor concura în Dakar 2011 pe motociclete KTM 690 Rally, aceleasi pe care le-au utilizat si la editia din 2009. Alaturi de Mani Gyenes si Marcel Butuza în raliu vor porni si cei doi membri ai echipei de asistenta, Liviu Butuza si Romeo Duicu. Ultimul este fost concurent în Dakar, Romeo reusind sa ajunga la finisul editiei din 2009.