Yearly Archives: 2009

21 Apr

Moto GP / Motegi – Japonia, programul cursei (24-26 Aprilie ’09)

gp-japan

Weekend-ul acesta (incepand de Vineri ca sa fim mai precisi) caravana Moto GP de muta la Motegi in Japonia sub denumirea oficiala de “Polini Grand Prix of Japan”.

Este a doua cursa a anului dar marcheaza un moment important – cursa cu numarul 700 la clasa regina. Un scurt istoric despre cum au avoluat lucrurile incepand cu prima cursa (care a avut loc in Marea Britanie 1949) il gasiti AICI.

Stoner nu a castigat niciodata pe acest circuit, construit initial ca circuit de test pentru pilotii Honda.

Programul din weekend-ul lung care urmeaza:

Vineri – Antrenamente libere

125 FP1 07:05 – 07:45
MotoGP FP1 08:05 – 08:50
250 FP1 09:05 – 09:50

Sambata – Antrenamente libere si Calificari

125 FP2 03:05 – 03:45
MotoGP FP2 04:05 – 04:50
250 FP2 05:05 – 05:50
125 QP 07:05 – 07:45
MotoGP QP 08:05 – 08:50
250 QP 09:05 – 09:50

Duminica – Incalzire si Cursa

125 WUP 02:40 – 03:00
250 WUP 03:10 – 03:30
MotoGP WUP 03:40 – 04:00
125 RAC 06:00
250 RAC 07:15
MotoGP RAC 09:00

Foto via motogp.com

18 Apr

Riders For Health

The movement that would develop into Riders for Health began in the motorcycling GP paddock as a fundraising effort by Randyday-of-champions-2007-186Mamola. Randy was particularly interested in helping disadvantaged children. Following a trip to Somalia when it became clear that motorcycles could play a leading role in delivering health care, Randy and Andrea and Barry Coleman began to involve more riders, among them Kenny Roberts (snr) Wayne Rainey. Thus it was that motorcycling became the only sport ever to have given rise to a major humanitarian organisation.

What Riders did was to develop a vehicle management system that ensures people in the developing world have completely reliable access to health care ? just as they would be anywhere in the developed world. Better yet, most health care professionals in Africa use the very thing that binds the motorcycling community together — the motorcycle. It?s natural for motorcyclists to help their fellow bikers. And now we are sharing that impulse with the world in general.

You can watch videos from the events organized by Riders for Health on their youtube channel HERE.

Article and Photo via riders

18 Apr

Marsul Velorutionarilor / 1-2 Mai '09

GeoBateSaua @ Asociatia Bate Saua sa Priceapa Iapa si Lucian Mandruta, in cadrul proiectului “Velorutia. O Revolutie pe doua roti”, in parteneriat cu Fundatia “Mereu Aproape”, va invita la:

MARSUL VELORUTIONARILOR 2009
[1-2 Mai 2009]
Bucuresti – Constanta

geobatesaua_lenabatesaua mandruta_steven_1

geobatesaua_mandruta1

Participantii vor primi din partea “Granini” cate un tricou si bauturi racoritoare .
Caravana va fi asigurat? de un echipaj al Politiei Rutiere, plus masinile de insotire necesare transportului bagajelor si eventualelor corturi.

Participantii sunt rugati sa isi organizeze singuri intoarcerea Sambata sau Duminica seara.

FORMULAR DE INSCRIERE:
Trimiteti pe e-mail acest formular completat, la adresa contact@batesaua.ro

Nota: Participantii isi suporta singuri cazarea si masa.

Participarea la Marsul Velorutionarilor este conditionata de :
– casca de protectie
– bidon de apa (cu apa in el!), hrana rece, bani de drum :)
– rucsac cu echipament de vreme rea
– ochelari de soare / ajuta contra pietrisului care sare in ochi
– trusa medicala de prim-ajutor
– trusa de interventie reparatii bicicleta (camera de schimb, baterii, scule)
– deplasarea in grup compact, cu viteza de max 25km/h
Recomandare: utilizati bicicleta cu roti mari (29 inch) si cauciucuri inguste de sosea

via velorutia

18 Apr

Marsul Velorutionarilor / 1-2 Mai ’09

GeoBateSaua @ Asociatia Bate Saua sa Priceapa Iapa si Lucian Mandruta, in cadrul proiectului “Velorutia. O Revolutie pe doua roti”, in parteneriat cu Fundatia “Mereu Aproape”, va invita la:

MARSUL VELORUTIONARILOR 2009
[1-2 Mai 2009]
Bucuresti – Constanta

geobatesaua_lenabatesaua mandruta_steven_1

geobatesaua_mandruta1

Participantii vor primi din partea “Granini” cate un tricou si bauturi racoritoare .
Caravana va fi asigurat? de un echipaj al Politiei Rutiere, plus masinile de insotire necesare transportului bagajelor si eventualelor corturi.

Participantii sunt rugati sa isi organizeze singuri intoarcerea Sambata sau Duminica seara.

FORMULAR DE INSCRIERE:
Trimiteti pe e-mail acest formular completat, la adresa contact@batesaua.ro

Nota: Participantii isi suporta singuri cazarea si masa.

Participarea la Marsul Velorutionarilor este conditionata de :
– casca de protectie
– bidon de apa (cu apa in el!), hrana rece, bani de drum :)
– rucsac cu echipament de vreme rea
– ochelari de soare / ajuta contra pietrisului care sare in ochi
– trusa medicala de prim-ajutor
– trusa de interventie reparatii bicicleta (camera de schimb, baterii, scule)
– deplasarea in grup compact, cu viteza de max 25km/h
Recomandare: utilizati bicicleta cu roti mari (29 inch) si cauciucuri inguste de sosea

via velorutia

18 Apr

Cupa Malinului / Bucegi – 16 Mai ’09

7aa540b4c5335ecbb7cc4895ad170a19Sambata, 16 mai 2009, Teamexpert Europe organizeaza Concursul de Freeride Cupa Malinului. Cu aceasta ocazie organizatorii vor protesta impotriva incalzirii globale.

Cei mai bravi schiori si snowboarderi sunt invitati sa-si arate indemanarea pe culoare inguste, printre stancile si prapastiile din Valea Malinului din Masivul Bucegi. Startul se va da langa releul Costila, la 2490 m, iar festivitatea de premiere va avea loc la cabana Gura Diham.

Organizatorul, Teamexpert Europe, isi propune ca obiective:
– siguranta concurentilor
– asigurarea unor criterii de arbitraj transparente si obiective.

Jurizarea este asigurata de arbitri cu experienta si sportivi participanti la mai multe concursuri internationale de freeridee, care isi propun sa arbitreze obiectiv si bine argumentat.

Inscrierile se fac pe site-ul www.teamexpert.ro. Pana pe 30 aprilie 2009 taxa de inscriere este redusa cu 50%.
Sponsori: Horsefeathers, Pensiunea Cehov, FullColor si Face Communication Consulting.

via dordeduca.ro

18 Apr

Primul dealer Honda din Timisoara

1687Vineri 10 aprilie 2009 a avut loc la Timisoara deschiderea oficiala a reprezentantei Honda precum si a showroomului situat pe B-dul Cetatii nr. 17.

In premiera pentru zona de vest a tarii si pentru orasul Timisoara, din luna aprilie a acestui an, timisorenii se vor putea bucura de prezenta mult asteptata in orasul lor a reprezentantei pentru unul dintre cei mai prestigiosi producatori mondiali de motociclete. Showroomul Honda din Timisoara este situat intr-o cladire noua pe B-dul Cetatii nr. 17 (vis-a-vis de Scoala Generala nr. 19).

Initiatorul acestui proiect este compania Thunderbikes din Timisoara, a caror proprietari pasionati de motociclism detin de asemenea si unul dintre cele mai performante service-uri moto din Romania.

www.thunderbikes.ro

27211 27221

via motoflash

17 Apr

MOTO GP / Ducati reveal details of carbon fibre frame

n497862__gix7815_03previewThe most significant innovation of the DUCATI DESMOSEDICI GP9 is the monocoque frame in carbon fibre composite.
The technical selection of this type of frame is the next step in the advancement of the bike that has undergone previous major developments in its GP3 and GP7 versions.
The concept of the engine casing has been the guideline of the DESMOSEDICI project. The objective is to create a chassis set-up in which each element carries out a specific function, to obtain the desired rigidity with as little weight as possible, thus attaining maximum efficiency.
The engine, the main frame, the rear sub-frame, the rear suspension system (comprising swing-arm and linkage) and the front suspension system are the main components of the bike.
The basic idea is to abandon the classic concept of the chassis as the element that connects all other elements, in favour of a design in which the engine is the central element to which the main frame, rear sub-frame and rear suspension system are individually connected.
The GP3 was unique in having a rear swing-arm that was attached solely to the engine. In particular both the swing-arm pivot and the suspension linkages were connected directly to the engine without any attachment to the main frame.
The GP7 featured a main frame that was totally detached from the rear sub-frame. Basically the engine was the central element of the bike. The main frame was used as link between the engine and the steering head. The rear sub-frame linked the engine to the seat and to the footpegs and controls. The two frames, main and rear sub-frame, that were still linked to each other on the GP3, were now only attached to the engine on the GP7, meaning that they were smaller and lighter.
On the GP9 the main frame is formed to connect the engine to the steering head. The main frame now also incorporates the air-box in one single construction. This monocoque construction allows the air-box to function efficiently within the main frame.
Choosing to utilise the carbon fibre composite technology to create the frame means that, on the one hand, one can mould the piece into the desired form without incurring enormous equipment costs and, on the other hand, varying levels of rigidity and torsional characteristics can be attained simply by altering the type, the number and the directional orientation of the carbon fibres, using the same equipment.
In testing carried out up until now the GP9 guarantees greater precision and stability in breaking and on entering corners. We maintain, however, that only by using it to race on the various world circuits will we be able to properly evaluate the potential of this technical solution. Employing the said technical solution in competition at the maximum level is the only way to effectively assess it in all its aspects.

Article from motogp.com, Picture courtesy of Ducati press

17 Apr

(VIO POV 1.5) Solutie buna pentru filmari moto

290-290-0e061a4cbc37cfb2bda917f6dbfaf1d5

The POV.1.5 is the successor to the wildly popular POV.1. While not a completely new product, there have definitely been some changes made. The POV.1.5 now comes with a shorter, orange, tethered camera head, so no more bent or broken pins. It also comes from the factory with built in SDHC support, new mounting options, a 4Gb SDHC card, and tutorials on disc.

In addition, VIO has also released the POV.1.5M which includes the POV DC Power Adapter for you vehicular POV users.

Some highlights of the VIO) POV.1.5:

  • New shorter camera head with tethered cable
  • Built in LCD screen on recording unit to view live video and review video
  • 98 Field of View Wide Angle Lens with Infinite Focus
  • DivX MPEG4 AVI Compression, 1GB at 720×480@30fps = 40 Minutes
  • 24P and 30P Progressive video ready, up to 720×480
  • SDHC card storage up to 8GB (6 Hours), USB 2.0 connectivity, and Analog video/audio output
  • No digital to analog conversion – digital from camera to compression
  • Wireless remote – start/stop record and nice TAG feature
  • 4 AA batteries powers the recording unit and camera
  • 1 cable from recording unit to camera
  • Waterproof in-line microphone integrated into camera cable
  • Lightweight (About 1 lb (375 grams) with batteries and camera) and power efficient
  • Includes POV Manager software to quickly edit and post to web

290-290-5b7e75777fa651fd7830c9248fa397eb img_3844-1

via and for more information click HERE

17 Apr

Vrei sa schimbi lumea? Recycle, raft & race! / Busteni, 4-31 Mai '09

recycle_raft_raceMaiMultVerde si Heineken România te cheama în tabara si învatam împreuna sa facem pluta. Pluta de PET-uri. Componentele plutei te asteapta la Busteni, pe Valea Prahovei, acolo unde le-au lasat turistii veniti la iarba verde. Vii o saptamâna în tabara, înveti cum sta treaba cu ecologia, cu orientarea în natura, cu comunicarea si cu oengeurile.

Înveti cum e cu leadershipul si cum îi poti motiva pe ceilalti sa te urmeze. Mergem în gasca sa ecologizam padurea. Punem PET-urile deoparte. Seara stam la foc de tabara si povestim. A doua zi o luam de la capat. În week-end avem concert si vin VIP-urile si presa sa ne întrebe de sanatate. La sfârsit, construim patru plute si ne întrecem pe lac, cu vedete la cârma si PET-ul sub picioare. Si tu te vei întoarce acasa mai frumos, mai destept, mai voios si mai lider. Si vei putea schimba lumea, asa cum îti doresti.

Despre program

Recycle, Raft & Race este un program al carui scop este formarea a 100 de tineri lideri, care sa mobilizeze voluntari de mediu în comunittaile lor si sa organizeze propriile actiuni de ecologizare si/sau plantare. Procesul de formare va avea loc în cadrul unei tabere de o luna, în perioada 4-31 mai 2009, în patru serii saptamânale. La fiecare serie vor participa 25 de tineri care vor face cursuri de orientare în natura, leadership, comunicare si dezvoltare organizationala.

Seriile saptamânale de training sunt programate pentru datele:

? 4-10 mai 2009 (seria 1)
? 11-17 mai 2009 (seria 2)
? 18-24 mai 2009 (seria 3)
? 25-31 mai 2009 (seria 4)

Tabara include si o componenta de ecologizare. Participantii vor colecta separat (plastic, hârtie, metal si sticla) deseurile lasate de turisti în zona taberei si vor folosi PET-uri strânse pentru a construi o pluta. Celelalte deseuri colectate separat vor fi predate firmelor de reciclare. La finalul taberei, cele patru plute construite de participantii la cele patru serii se vor întrece într-o competitie surpriza pe un lac din apropierea Bucurestiului.

Cum te înscrii?

Daca doresti sa participi la una dintre cele patru serii de formare, trebuie sa ai peste 18 ani, sa fii dinamic, entuziast si idealist, sa ai aptitudini de lider, sa-ti placa voluntariatul si, fireste, sa-ti pese de mediu si de problemele cu care se confrunta. Angajamentul anterior în alte proiecte de voluntariat si/sau de mediu constituie un avantaj.

Atentie, locurile sunt limitate si luam în considerare si ordinea înscrierilor! Acceseaza site-ul www.maimultverde.ro si trimite-ne formularul de înscriere completat pe ionut@maimultverde.ro si mentioneaza în e-mail seria saptamânala pentru care vrei sa te înscrii. Termen limita: 28 aprilie 2009. Transportul, cazarea, mesele si ustensilele necesare actiunilor de ecologizare vor fi asigurate de MaiMultVerde.

via maimultverde

17 Apr

Vrei sa schimbi lumea? Recycle, raft & race! / Busteni, 4-31 Mai ’09

recycle_raft_raceMaiMultVerde si Heineken România te cheama în tabara si învatam împreuna sa facem pluta. Pluta de PET-uri. Componentele plutei te asteapta la Busteni, pe Valea Prahovei, acolo unde le-au lasat turistii veniti la iarba verde. Vii o saptamâna în tabara, înveti cum sta treaba cu ecologia, cu orientarea în natura, cu comunicarea si cu oengeurile.

Înveti cum e cu leadershipul si cum îi poti motiva pe ceilalti sa te urmeze. Mergem în gasca sa ecologizam padurea. Punem PET-urile deoparte. Seara stam la foc de tabara si povestim. A doua zi o luam de la capat. În week-end avem concert si vin VIP-urile si presa sa ne întrebe de sanatate. La sfârsit, construim patru plute si ne întrecem pe lac, cu vedete la cârma si PET-ul sub picioare. Si tu te vei întoarce acasa mai frumos, mai destept, mai voios si mai lider. Si vei putea schimba lumea, asa cum îti doresti.

Despre program

Recycle, Raft & Race este un program al carui scop este formarea a 100 de tineri lideri, care sa mobilizeze voluntari de mediu în comunittaile lor si sa organizeze propriile actiuni de ecologizare si/sau plantare. Procesul de formare va avea loc în cadrul unei tabere de o luna, în perioada 4-31 mai 2009, în patru serii saptamânale. La fiecare serie vor participa 25 de tineri care vor face cursuri de orientare în natura, leadership, comunicare si dezvoltare organizationala.

Seriile saptamânale de training sunt programate pentru datele:

? 4-10 mai 2009 (seria 1)
? 11-17 mai 2009 (seria 2)
? 18-24 mai 2009 (seria 3)
? 25-31 mai 2009 (seria 4)

Tabara include si o componenta de ecologizare. Participantii vor colecta separat (plastic, hârtie, metal si sticla) deseurile lasate de turisti în zona taberei si vor folosi PET-uri strânse pentru a construi o pluta. Celelalte deseuri colectate separat vor fi predate firmelor de reciclare. La finalul taberei, cele patru plute construite de participantii la cele patru serii se vor întrece într-o competitie surpriza pe un lac din apropierea Bucurestiului.

Cum te înscrii?

Daca doresti sa participi la una dintre cele patru serii de formare, trebuie sa ai peste 18 ani, sa fii dinamic, entuziast si idealist, sa ai aptitudini de lider, sa-ti placa voluntariatul si, fireste, sa-ti pese de mediu si de problemele cu care se confrunta. Angajamentul anterior în alte proiecte de voluntariat si/sau de mediu constituie un avantaj.

Atentie, locurile sunt limitate si luam în considerare si ordinea înscrierilor! Acceseaza site-ul www.maimultverde.ro si trimite-ne formularul de înscriere completat pe ionut@maimultverde.ro si mentioneaza în e-mail seria saptamânala pentru care vrei sa te înscrii. Termen limita: 28 aprilie 2009. Transportul, cazarea, mesele si ustensilele necesare actiunilor de ecologizare vor fi asigurate de MaiMultVerde.

via maimultverde

↑