Project Granite: THE FINAL TRICK WINNERS
Jared Walker si Thomas Svoboda sunt castigatorii saptamani.
15
Apr
Yearly Archives: 2009
14
Apr
FingerSkate Contest
Oleak skate shop organizeaza pe 15 aprilie, ora 14.00 (Bacau, Calea Moldovei, nr 35) contest de fingerboard.
Juriul va fi alcatuit din Buratino si Bursuc.
Premiile vor fii: Tricou Independent pentru locul 1, portofel sau curea pentru locul 2 si tricou Oleak pentru locul 3.
Inscrierile se fac pe loc, la skate shop.
Participantii vor fi obligati sa spuna numele trickului inainte de a-l executa.
14
Apr
Power Kite / la ce poate fi folosit
Sezonul cald e la poarta asa ca se schimba putin si natura sporturilor practicate (… no more snowboarding)! In atentia voastra pentru ziua de azi sunt sporturile care implica un Kite / Zmeu.
Mai jos aveti o descriere mai “de manual” luata din wikipedia dar si link-uri si fotografii – ca sa va dati seama cu ce se mananca.
Site-urile care se ocupa de asa ceva (organizeaza evenimente sau comercializeaza diferite tipuri de Kite-uri) sunt Hibiscus Sport +:
———————————————————————————————————————————————
A power kite or traction kite is a large kite designed to provide significant pull to the user. They come in three main forms: foils, leading edge inflatables and Supporting Leading Edge. There are also rigid-framed kites and soft single skin kites. There are several different control systems used with these kites which have two to five lines and a bar or handles.
Power kites are generally used in conjunction with a vehicle or board, such as in
- kitesurfing on a kiteboard
- kite buggying on a purpose-built 3-wheeled cart
- kite landboarding on an all Terrain Board/Mountainboard/Landboard
- kite skating on all-terrain roller skates
- snow kiting on skis or snowboards
- kite jumping, using a power kite for jumping above the ground
- manlifting, where a harnessed kite flier is tethered to the ground or one or more people to provide tension and lift
Kites of related design are used for sailing, including speed-sailing. A kite-powered boat (Jacob’s Ladder) set the C-Class world saiing speed record with a speed of 25 knots in 1982, a record that stood for six years.[1]. A kite-board was the first sailing craft to exceed a speed of 50 knots in October 2008.[1]
Power kites range in size from 1.5 m² up to 23.5 m². All kites are made for specific purposes: some for water, land, power or manoeuvrability.
Foto via wikipedia.org
13
Apr
Moto GP, Losail – Qatar: 1. Stoner 2. Rossi 3. Lorenzo
A ramas cum am stabilit. Asa cum au plecat in cursa au si terminat. La start Rossi a pierdut 2 locuri (nu stiu cum poate pleca atat de prost in curse si totusi sa fie cel mai bun pilot din lume) si i-a luat 1/2 de tura sa revina. Pana a reusit sa o faca si pe asta, Stoner s-a indepartat la peste 2 sec. In prima jumatate a cursei Rossi a reusit sa recupereze pana la 1.9 sec dar apoi a pierdut teren constant si a terminat la aprox. 4 sec in spatele lui Stoner.
Singurul care a cazut a fost Capirossi, Melandri a iesit de pe pista in prima curba dar a recuperat si a terminat in puncte. De Puniet l-a lovit pe Pedrosa intr-o curba dar miraculos au ramas amandoi pe roti!
Ne vedem in doua saptamani la Motegi in Japonia!
Screen capture motogp.com
13
Apr
EXPEDITIA CICLOTURISTICA ?DANUBIUS 2009" – START 14 Aprilie '09
EXPEDITIA CICLOTURISTICA ?DANUBIUS 2009? LA START
– pe bicicleta de la Viena la Belgrad –
Marti 14 aprilie 2009 ia startul expeditia cicloturistica ?DANUBIUS
2009?, in cadrul careia, timp de trei saptamani, vor fi strabatuti pe
bicicleta peste 2000 de kilometri prin Romania, Ungaria, Slovacia,
Austria, Croatia si Serbia, in principal pe Traseul Cicloturistic al
Dunarii.
Coordonatorul actiunii este Victor Perdevara, membru al Clubului de
Cicloturism ?Napoca? ce are deja la activ numeroase ture pe doua roti.
El a declarat inainte plecare: ?Vom admira din saua bicicletei
frumusetile Dunarii si patru capitale europene si vom fotografia sute de
impresionante valori culturale si naturale, dar si infrastructurile
turistice care pot servi ca model pentru Romania?.
Traseul propus traverseaza Campia Pannonica din vestul Romaniei pana la
Viena, urmand apoi malurile Dunarii spre aval, trecand prin Bratislava,
Budapesta si Novi Sad, pana la Belgrad, de unde se revine spre casa.
O mare parte din ruta planificata urmeaza celebrul Traseu Cicloturistic
al Dunarii (DCR), parte din magistrala cicloturistica transeuropeana
EuroVelo nr. 6 (Nantes – Constanta). DCR este un proiect pus deja in
practica cu mult succes in Germania, Austria, Ungaria, Croatia si
Serbia, iar Clubul de Cicloturism ?Napoca? depune eforturi de
implementare a acestuia si in Romania.
Printre obiectivele expeditiei se numara documentarea si ilustrarea
traseelor, obiectivelor si facilitatilor pentru cicloturism in zona
vizata si prezentarea lor apoi, ca model, publicului si autoritatilor
romanesti, si implicit si promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de
transport ecologic cu rol recreativ si utilitar, promovarea unui stil de
viata activ si sanatos, a interesului pentru protectia mediului,
diversitate culturala si patrimoniu istoric si arhitectonic, pentru
eco-sport si turism activ nemotorizat.
Actiunea este sponsorizata de Business Concept, Advision Art, Ascensor
Advertising si Rotary Club Bistrita-Nosa. Va fi o tura neasistata, in
sensul ca nu va exista masina de insotire, intreg echipamentul urmand a
fi transportat de participanti pe biciclete, inclusiv dotarile pentru
campare (se va innopta in cort), pentru intretinerea bicicletei si de
protectie.
Scurte relatari si imagini din desfasurarea ei vor fi postate periodic
pe blogul http://victorperdevara.wordpress.com iar la final se vor
organiza prezentari publice de imagini in Cluj-Napoca, Bistrita si in
alte orase.
VICTOR CONSTANTIN PERDEVARA
coordonator proiect – tel. 0749-525696
RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836
13
Apr
EXPEDITIA CICLOTURISTICA ?DANUBIUS 2009″ – START 14 Aprilie ’09
EXPEDITIA CICLOTURISTICA ?DANUBIUS 2009? LA START
– pe bicicleta de la Viena la Belgrad –
Marti 14 aprilie 2009 ia startul expeditia cicloturistica ?DANUBIUS
2009?, in cadrul careia, timp de trei saptamani, vor fi strabatuti pe
bicicleta peste 2000 de kilometri prin Romania, Ungaria, Slovacia,
Austria, Croatia si Serbia, in principal pe Traseul Cicloturistic al
Dunarii.
Coordonatorul actiunii este Victor Perdevara, membru al Clubului de
Cicloturism ?Napoca? ce are deja la activ numeroase ture pe doua roti.
El a declarat inainte plecare: ?Vom admira din saua bicicletei
frumusetile Dunarii si patru capitale europene si vom fotografia sute de
impresionante valori culturale si naturale, dar si infrastructurile
turistice care pot servi ca model pentru Romania?.
Traseul propus traverseaza Campia Pannonica din vestul Romaniei pana la
Viena, urmand apoi malurile Dunarii spre aval, trecand prin Bratislava,
Budapesta si Novi Sad, pana la Belgrad, de unde se revine spre casa.
O mare parte din ruta planificata urmeaza celebrul Traseu Cicloturistic
al Dunarii (DCR), parte din magistrala cicloturistica transeuropeana
EuroVelo nr. 6 (Nantes – Constanta). DCR este un proiect pus deja in
practica cu mult succes in Germania, Austria, Ungaria, Croatia si
Serbia, iar Clubul de Cicloturism ?Napoca? depune eforturi de
implementare a acestuia si in Romania.
Printre obiectivele expeditiei se numara documentarea si ilustrarea
traseelor, obiectivelor si facilitatilor pentru cicloturism in zona
vizata si prezentarea lor apoi, ca model, publicului si autoritatilor
romanesti, si implicit si promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de
transport ecologic cu rol recreativ si utilitar, promovarea unui stil de
viata activ si sanatos, a interesului pentru protectia mediului,
diversitate culturala si patrimoniu istoric si arhitectonic, pentru
eco-sport si turism activ nemotorizat.
Actiunea este sponsorizata de Business Concept, Advision Art, Ascensor
Advertising si Rotary Club Bistrita-Nosa. Va fi o tura neasistata, in
sensul ca nu va exista masina de insotire, intreg echipamentul urmand a
fi transportat de participanti pe biciclete, inclusiv dotarile pentru
campare (se va innopta in cort), pentru intretinerea bicicletei si de
protectie.
Scurte relatari si imagini din desfasurarea ei vor fi postate periodic
pe blogul http://victorperdevara.wordpress.com iar la final se vor
organiza prezentari publice de imagini in Cluj-Napoca, Bistrita si in
alte orase.
VICTOR CONSTANTIN PERDEVARA
coordonator proiect – tel. 0749-525696
RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836
13
Apr
Clasa Moto GP – Losail Qatar, cursa se tine Luni (azi) de la 21:00
Este oficial, asta noapte dupa ora 24:00 oficialii s-au intalnit cu sefii fiecarei scuderii si au decis CA CURSA CLASEI MOTO GP se va tine AZI / Luni 13 Aprilie ’09 de la ora 21:00.
via motogp.com
12
Apr
Moto GP Losail – Qatar / Cursele de 125cmc, 250cmc, Moto GP
CURSA ANULATA din cauza conditiilor meteo. Se ia in considerare organizarea cursei LUNI (adica maine) …
—————————————————————————————————————————————————–
START AMANAT, A inceput sa ploua cu 2min inainte de START!
—————————————————————————————————————————————————–
—————————————————————————————————————————————————–
Suntem la startul cursei la clasa Moto GP, cu Stoner in “pole position”, Rossi pe doi si Lorenzo pe 3.
Rossi e campionul mondial din 2008, Stoner cel mai rapid in calificari si free practice, Kalio s-a calificat pe locul 10 la prima lui cursa din clasa Moto GP, Hayden va concura desi ieri a trecut printr-un high side la viteza foarte mare, Pedrosa va concura si el desi abia isi poate indoi piciorul!
Inainte de start s-a tinut un minut de reculegere in memoria victomelor din cutremurul ce a avut loc saptamana asta in Abruzzo / Italia.
—————————————————————————————————————————————————–
Cursa clasei 250cmc s-a incheiat cu 1. Hector Barbera 2. Jules Cluzel 3. Mike DiMeglio
Barbera castiga un mare premiu dupa ce si-a rupt spatele in calificarile marelui premiu din Japonia (anul trecut)! Jules Cluzel nu a facut nici un punct anult trecut! Mike DiMeglio (campionul mondial la 125) este debutant la clasa 250. Bautista – marele favorit in lipsa lui Simonceli, nu a terminat nici macar in primii 6!
—————————————————————————————————————————————————–
Pentru victorie se bat Cluzel si Barbera … mai sunt 2 ture.
—————————————————————————————————————————————————–
Incepe cursa clasei 250cmc. Tineti minte ca se vor alerga doar 13 ture, Simonceli lipseste si toti pilotii au ales un pneu soft. Este ceva nisip pe circuit (adus de ploaie) dar toti vor sa castige. Din “pole position” pleaca Bautista – prima linie fiind completata de Aoyama si Di Meglio.
—————————————————————————————————————————————————
Cursa clasei 250cmc va incepe la 21:55 si se vor alerga doar 13 ture – punctajul va fi complet. Ploaia s-a oprit de 30min dar mai sunt parti de circuit unde inca mai e apa. Cel mai interesat ca aceasta cursa se se tina este Alvaro Bautista, rivalul lui Simonceli, care asa ar putea lua un avans considerabil chiar de la inceputul sezonului …
Printre problemele semnalate de piloti este faptul ca nu vad steagurile “fluturate” de comisarii de traseu. Asta se intampla din cauza faptului ca, in jurul pistei, au fost amenajate spatii largi pentru a atenua cazaturile si comisarii sunt destul de departe.
—————————————————————————————————————————————————
Cursa clasei 125cmc a fost intrerupta dupa 4 tururi (14 ramase) din cauza ploii. Alergandu-se noaptea pe lumina artificiala, pelicula de apa de pe pista reflecta lumina si afecteaza vizibilitatea pilotilor. Suntem in Qatar adica in desert si ploua de rupe!
Ploaia s-a oprit dupa 15min dar inca nu se poate alerga pana nu se usuca. Cursa de 125cmc a fost declarata incheiata iar pilotii au fost clasati dupa pozitia avuta in cursa in turul 4, primind doar o jumatate din punctele care ar fi fost acordate in cazul unei curse complete.
Asadar: 1. Andrea Iannone (Aprilia), 2. Julian Simon (Aprilia) 3. Sandro Cortese (Derbi)
Screen capture motogp.com
12
Apr
Calificari Moto GP, Qatar – Losail '09
Tocmai ce s-au incheiat calificarile la clasa Moto GP valide pentru prima cursa a anului ce va avea loc maine (Duminica 12 Aprilie ’09) de la 23:00 ora Romaniei. Stoner va pleca din “Pole position” el fiind cel mai rapid in fiecare sesiune alergata pana acum, calificarile incluse. Il urmeaza Rossi foarte aproape si pe 3 Lorenzo.
Timpii de calificare sunt mult sub cei de anul trecut din cauza faptului ca de anul asta, riderii nu mai au la dispozitie pneuri de calificare. Toata lumea are o varianta dura si una medie de pneuri Bridgestone (unic furnizor anul asta)
Chiar inainte de final Hayden a facut un high side la aproape 200km/h si l-au scos cu targa de pe circuit … sa speram ca va fi ok.
Vaaai Rossi!
Foto capture via motogp.com
11
Apr
SMAEB '09, ziua 2
Am fost si in a doua zi la Salonul Moto Accesorii si Echipamente Bucuresti (SMAEB) si am dat peste o cu totul alta atmosfera! Parcarea de motoare era arhi plina si ca numar cred ca depasea de 2-3 ori numarul motoarelor de la expozitie. Participantii parca s-au aprovizionat mai bine, asteptand un flux mult mai mare de oameni – si aveau dreptate.
Asa mi-am gasit si eu o pereche de ghete SIDI de oras, bine aerisite. V-am mai spus si ieri ca am vazut un Suzuki Bandit foarte frumos dar cu esapamentul ca un burlan de teracota … azi m-am dus sa ma mai uit o data si mda, nu m-am inselat (mare pacat).
Mai jos aveti pozele de rigoare. Enjoy!
[nggallery id=20]
11
Apr
SMAEB ’09, ziua 2
Am fost si in a doua zi la Salonul Moto Accesorii si Echipamente Bucuresti (SMAEB) si am dat peste o cu totul alta atmosfera! Parcarea de motoare era arhi plina si ca numar cred ca depasea de 2-3 ori numarul motoarelor de la expozitie. Participantii parca s-au aprovizionat mai bine, asteptand un flux mult mai mare de oameni – si aveau dreptate.
Asa mi-am gasit si eu o pereche de ghete SIDI de oras, bine aerisite. V-am mai spus si ieri ca am vazut un Suzuki Bandit foarte frumos dar cu esapamentul ca un burlan de teracota … azi m-am dus sa ma mai uit o data si mda, nu m-am inselat (mare pacat).
Mai jos aveti pozele de rigoare. Enjoy!
[nggallery id=20]
11
Apr
11
Apr
IOR – One day edit
Skate don’t SK-HATE!