HONDA Skydive
Un clip in care o grupa de parasutisti scriu HONDA pe cer, prin figuri de acrobatie in cadere libera. Foarte fain cum reusesc sa treca extrem de repede de la o litera la alta!
Un clip in care o grupa de parasutisti scriu HONDA pe cer, prin figuri de acrobatie in cadere libera. Foarte fain cum reusesc sa treca extrem de repede de la o litera la alta!
Azi m-am infiintat la SMAEB (organizat la Romexpo) pe la ora 17:30. Pana sa ajung la Pavilionul Central (unde se tine evenimentul) am trecut pe langa un drift show facut de niste impatimiti pe 4 roti care au ars foarte mult cauciuc!
Intrarea la SMAEB – 10 lei (intrarea la 4 Tuning – 20 de lei … probabil pentru ca sunt 4 roti in loc de 2).
Am intrat in pavilion si … libeer! Probabil pentru ca este vineri a fost putina lume asa ca am putut admira motocicletele in liniste.
Cel mai mult mi-au placut KTM-urile prezente in numar mare si standul celor de la BMW care au adus si ei o varietate destul de mare de motoare. In rest destul de subtirel. Am admirat un Suzuki Bandit 650 pana am dat de esapament … absolut oribil. Nu cadreaza de nici o culoare su linia motocicletei, parca or facut outsourcing la unii care produc burlane!
Pe margini s-au inghesuit destul de multi dealeri de echipamente dar eu unul nu mi-am gasit ce am vrut (blugi moto Clover) … o sa incerc si maine. Mai jos o tura de fotografii pentru impresie. Enjoy!
[nggallery id=19]
Astazi s-a incheiat prima daptamana de cursuri / adica l-am dat gata si pe nr.3.
De dimineata (incepem la 8:30) a fost un frig cumplit / 4-5 grade si cauciucurile s-au incalzit greu.
Din cauza frigului s-a renuntat si la invatarea franelor in curba (fata, spate). Am facut incalzirea (2 ture normale, 2 cu o mana, 2 in picioare – pentru detalii vezi articolele precedente). Singura variatie fata de celelalte zile au fost jaloanele – puse tot pe linia dreapta.
Primele 4 jaloane au fost puse in linie, apoi o serie de 8 jaloane puse pe marginile pistei (cum am descris in articolul 2) apoi inca 4 jaloane puse in linie (ca la scoala). Ce e fain e faptul ca te forteaza sa ajustezi tipul de viraj si sa calculezi repede traiectoria + locul de franare (la jaloanele departate).
Cursul s-a incheiat cu franarea puternica in linie dreapta, (cu fata si spatele) , trebuind sa estimezi exact unde trebuie sa te opresti. Ce am invatat din exercitiul asta [trebuie sa strangi ambreajul in ultimul moment posibil, asa beneficiezi si de frana de motor].
Atat pentru azi, ne reauzim luni la cursul nr.4 Asfalt uscat!
Au fost echipate pentru concurs 25 rute cu grade de dificultate cuprinse intre 6 si 10(?) si lungimi cuprinse intre 15m si 35m. Prin urmare este necesara coarda de 70m pentru cel putin 5 trasee. Predomina fetele verticale si cele cazute.
O impartire aproximativa pe grade de dificultate:
– grade 6-7 ? 11 rute
– grade 8-10 ? 14 rute
Materialele cu care au fost echipate traseele au fost puse la dispozitie de Serviciul Public Judetean Salvamont Alba si firma Altisport Cluj.
Din nou cerem atentie deosebita la caderile de pietre, chiar in conditiile curatarii prealabile a traseelor, datorita unei dezagregari puterrnice a rocilor, majoritatea traseelor fiind pe versant nordic sau vestic.Traseele considerate periculoase vor fi obligatoriu anuntate de participanti pt aputea fi scoase din concurs! Unele trasee incep de pe brane deosebit de expuse, ce vor fi echipate cu balustrade, de care va fi obligatorie asigurarea.
Urcarea pana la poligoanele de escalada este de maxim 30min cu 270m diferenta de nivel.
Va rugam sa studiati cu atentie Regulamentul de Concurs pentru evitarea expunerii la riscuri.
Pentru usurarea inscrierilor va rugam sa completati si sa aduceti cu Dvs Fisa de Inscriere si Acordul Parental listate. Juniorii vor fi obligatoriu insotiti de parinti sau imputernicitii legal (cu patalama).
Aici gasiti Programul Concursului.
Pentru inscrieri este obligatoriu nevoie de BULETIN DE IDENTITATE, iar pe fisele de inscriere nu uitati sa treceti LOCALITATEA de domiciliu.
Ordinea de intrare in trasee se stabileste de comun acord intre concurenti, care-si pot face liste de care nu sunt responsabili arbitri! Cine nu este prezent la intrarea in traseu cand ii vine randul de pe lista pierde complet prioritatea si va trebui sa se inscrie din nou. Sesizari ulterioare nu primim!
Cazarea se face la cort pe terenul Salvamont Alba situat chiar sub Coltii Trascaului (pe urcusul spre RICO editiile 1 si 2). In acest loc nu exista sursa de apa. Pentru cei ce doresc cazare la pensiuni, sa-si rezerve din timp.
Rugamintea organizatorilor este sa aduceti bucle de asigurare datorita numarului mare necesar pentru echipari. Va multumim pentru intelegere.
via amunteanu.go.ro
Bonus: toate hoodie-urile si blugii din colectiile noi vor avea in aprilie 20% discount!
XM RAID scoala de enduro este locul potrivit unde puteti lua primele lectii de enduro, de cand va urcati pentru prima data pe o motocicleta ?de teren? si pana veti ajunge sa parcurgeti un traseu de dificultate medie dar complex in ceea ce priveste obstacolele, obstacole pe care le veti intalni apoi in toate iesirile voastre ?in natura?. Oameni pentru care enduro-ul este cea mai mare placere si principala activitate pe care o au, cu multi ani de practica in spate si cu dorinta de a va invata tot ceea ce este esential pentru a va descurca si a putera progresa singuri mai departe, va vor fi instructori si prieteni.
XM RAID scoala de enduro are trei module de pregatire:
1. nivelul incepator, unde se predau notiunile de baza: setarile de baza ale motocicletei; pozitia pe motocicleta; exercitii de franare, de folosire a ambreiajului, sau a ambelor alternativ; abordarea virajelor; cum se urca si cum se coboara (pante si rampe cu diverse inclinatii).

2. nivelul mediu, unde se predau notiuni esentiale pentru depasirea obstacolelor mai dificile (numai dupa insusirea notiunilor de la modulul 1): sariturile (cu rampe positive si negative); trecerile peste obstacole (copaci, bolovani, santuri? ); mersul pe teren foarte accidentat (carari cu pitre, radacini, damburi?) sau dificil (apa/rauri, noroi, nisip?); viraje foarte stranse.

3. nivelul avansat, se adeseaza in primul rand pilotilor care au terminat modulele 1 si 2 de pregatire , dar se pot inscrie si persoane care au deja experienta in mersul enduro. Acest nivel are aspectul unei iesiri enduro, parcurgandu-se un traseu mai lung, de nivel mediu (sau mai greu in functie de dorinta cursantilor) cu portiuni tehnice care vor fi studiate si exersate de fiecare in parte.
Mai departe doar prin practica veti progresa si veti ajunge sa parcurgeti trasee din ce in ce mai grele, dar care va vor oferi satisfactii foarte mari.

Fiecare modul se preda pe parcursul a doua zile, dar in perioada de vara vom face sesiuni de cinci sau sase zile pentru toate modulele. Grupele vor fi de minim cinci participanti si maxim douazeci pentru primele doua module sau zece pentru al treilea, astfel ca instructorii sa poata urmari evolutiile fiecarui cursant in parte si sa va poata explica din nou sau corecta, pentru a va insusi in mod corect notiunile predate. Echipamentul de protectie este obligatoriu, si anume: casca, cisme, manusi, genunchiere si cotiere, pectorina (sau armura completa). Pentru minori este nevoie de acordul ambilor parinti.
via xm raid
Bill Stone, a maverick cave explorer who has plumbed Earth?s deepest abysses, discusses his efforts to mine lunar ice for space fuel and to build an autonomous robot for studying Jupiter?s moon Europa.
Engineer and daredevil explorer Bill Stone is obsessed with discovery. After years of crawling through the deepest unexplored caves on the planet, he?s building robots to go where he can?t. His company Stone Aerospace built DepthX, an autonomous robot, which descended 1,099 feet down Mexico?s deepest watery sinkhole. By 2008 he?ll send an enhanced machine through the ice of Lake Bonney in the Antarctic. But that?s just a test for the real mission, building a probe with Nasa to bore through miles of ice on Jupiter?s moon Europa, then swim through the buried Europan sea in search of alien life.
He?s also hoping to singlehandedly jump-start commercial human space exploration by offering spacefarers affordable fuels and consumables extracted from the moon. His new Shackleton Energy Company, or SEC, intends to raise $15 billion (as he points out, this is about the cost of a North Sea oil production platform complex) to mine ice thought to be trapped on the moon’s southern pole at Shackleton Crater, and to sell derived products (including propellants and other consumables) on the moon and in low earth orbit (LEO) to international consumers. If all goes well, SEC will be open for business as early as 2015 as an international energy company.
Bill Stone, a maverick cave explorer who has plumbed Earth?s deepest abysses, discusses his efforts to mine lunar ice for space fuel and to build an autonomous robot for studying Jupiter?s moon Europa.
Engineer and daredevil explorer Bill Stone is obsessed with discovery. After years of crawling through the deepest unexplored caves on the planet, he?s building robots to go where he can?t. His company Stone Aerospace built DepthX, an autonomous robot, which descended 1,099 feet down Mexico?s deepest watery sinkhole. By 2008 he?ll send an enhanced machine through the ice of Lake Bonney in the Antarctic. But that?s just a test for the real mission, building a probe with Nasa to bore through miles of ice on Jupiter?s moon Europa, then swim through the buried Europan sea in search of alien life.
He?s also hoping to singlehandedly jump-start commercial human space exploration by offering spacefarers affordable fuels and consumables extracted from the moon. His new Shackleton Energy Company, or SEC, intends to raise $15 billion (as he points out, this is about the cost of a North Sea oil production platform complex) to mine ice thought to be trapped on the moon’s southern pole at Shackleton Crater, and to sell derived products (including propellants and other consumables) on the moon and in low earth orbit (LEO) to international consumers. If all goes well, SEC will be open for business as early as 2015 as an international energy company.
Clubul moto buzoian XM Raid organizeaza in weekendul 10-12 aprilie cursa de enduro XM Raid, Zilele Buzaului, acest oras gazduind primul prolog nocturn organizat in Romania.
Vineri, 10 aprilie, ora 21, in parcarea Mall-ului Galeria Buzau (la iesirea din Buzau catre Ramnicu Sarat), unii dintre cei mai buni piloti de enduro din Romania vor face un adevarat show pe traseul prologului. Pentru a le dovedi fanilor acestui sport cu ce se vor confrunta pilotii in cele doua zile de concurs propriu-zis (sambata, 11 aprilie, si duminica, 12 aprilie), organizatorii au inclus in traseul prologului rampe, saritori si treceri peste busteni.
Pentru mai multe detalii vizualizati documentele din attachment sau accesati site-ul XM Raid.
via motoflash
Ne-am decis sa urmarim povestea lui Alex si o sa va tinem la curent cu progresul expeditiei … ce se intampla, cum decurge aclimatizarea, ce inseamna sa ajungi in Asia si sa te obisnuiesti cu mancarea, aerul si conditiile de acolo – culminand cu ascensiunea pe Everest / fara oxigen.
De ultima ora este interviul telefonic acordat celor de la Antena 1.

Mental Survival Skills Boot Camp
CE: 48 de ore cu somn putin. Ratii de mancare, grote de zapada, traseu alpin, gheata, orientare, avalanse. Tensiune si epuizare.
CA SA OBTIN CE: Identifici hotii motivatiei. Afli ce te impinge inainte, inveti sa decizi lucid sub stres real. Plus tehnica alpina de supravietuire iarna.
CUM : Prin invatare experientiala. Pozitiv. Realist. Analitic. Automotivare, suport pentru ceilalti. Tehnic: decizii in scenariu real, prezentari multimedia, debriefing emotional, introspectie, NLP.
CU CE: Materiale alpine de iarna, improvizatii.
CU CINE: Instructor tehnic Teodor (Fane) Tulpan
Facilitator autodezvoltare Mihai Mares
CAND: 24 ? 26 APRILIE 2009
UNDE: Balea Lac
CUM VA FI: Dur ca mediu de lucru si introspectie. Vino doar daca ai curajul sa te cunosti.
CE VOR LIPSI: Televiziunea. Spectatorii. Providenta si norocul.
DA, accept provocarea, vreau detalii: office@outdoor-events.ro
NU ma intereseaza: Ajuta-i pe altii. Poate ca le salvezi viata.
LOCURI: 5 ocupate
7 libere
DATA LIMITA: 15 aprilie 2009

Mental Survival Skills Boot Camp
CE: 48 de ore cu somn putin. Ratii de mancare, grote de zapada, traseu alpin, gheata, orientare, avalanse. Tensiune si epuizare.
CA SA OBTIN CE: Identifici hotii motivatiei. Afli ce te impinge inainte, inveti sa decizi lucid sub stres real. Plus tehnica alpina de supravietuire iarna.
CUM : Prin invatare experientiala. Pozitiv. Realist. Analitic. Automotivare, suport pentru ceilalti. Tehnic: decizii in scenariu real, prezentari multimedia, debriefing emotional, introspectie, NLP.
CU CE: Materiale alpine de iarna, improvizatii.
CU CINE: Instructor tehnic Teodor (Fane) Tulpan
Facilitator autodezvoltare Mihai Mares
CAND: 24 ? 26 APRILIE 2009
UNDE: Balea Lac
CUM VA FI: Dur ca mediu de lucru si introspectie. Vino doar daca ai curajul sa te cunosti.
CE VOR LIPSI: Televiziunea. Spectatorii. Providenta si norocul.
DA, accept provocarea, vreau detalii: office@outdoor-events.ro
NU ma intereseaza: Ajuta-i pe altii. Poate ca le salvezi viata.
LOCURI: 5 ocupate
7 libere
DATA LIMITA: 15 aprilie 2009