Tag Archives: destinatii faine

13 Oct

Cea mai periculoasa poteca din lume

Clatinandu-se de-a lungul unei poteci naruite, la aproape 100 de metri intaltime, un crup de cataratori curajosi inainteaza incet pe ceea ce a fost numita cea mai periculoasa poteca din lume. Cam asa incepe povestea. Si cataratorii aia nu sunt singurii. Dependentii de adrenalina din toata lumea se aduna in Spania de sud pentru a trai experienta El Caminito del Rey, cu o vechime de peste 100 de ani, inainte de a fi renovat anul viitor. Exista companii care au inceput sa ofere tururi neoficiale, in urma aparitiei pe youtube a unui clip devenit viral, in care un tip parcurge poteca fara probleme, dar imaginile iti fac pielea de gaina. Avem si clipul, il gasiti mai jos.

Nu te uita in jos!

Un close-up. In aceasta portiune, poteca a disparut de tot.

Si apropo de tururile neoficiale la El Caminito del Rey – beneficiarii nici nu trebuie sa fie cataratori cu experienta, singurele conditii sunt: sa ai cel putin 12 ani si sa nu ai frica de inaltime [ne gandim noi ca sub 12 ani apar situatii de genul: “Nu ai tupeu sa mergi pe acolo!” “Ba da!” “Ba nu ai! Arata-ne!” “Okay”]

Poteca, numita si King’s Pathway, a fost costruita la inceputul anilor 1900, pentru muncitorii care trebuiau sa se plimbre intre doua hidrocentrale. Constructia drumului a durat 4 ani, si a fost finalizata in 1905. In 1921, regele Alfonso al XIII-lea a traversat el insusi poteca, pentru inaugurarea barajului Conde del Guadalhorce. De aici a aparut numele de Camino del Rey, Drumul Regelui. Poteca are cam un metru latime, si este situata la aproximativ 100 de metri deasupra unui rau. Construita din ciment pe suport metalic, sprijinita de piloni infipti in stanca la 45 de grade, in prezent, poteca este foarte deteriorata. Exista numeroase sectiuni unde cimentul a cazut de tot. Rezultatul – gauri mari, marginite doar de bare subtiri de metal. Au ramas putine balustrade din cele originale, dar exista un cablu de siguranta de-a lungul traseului (pe care totusi multi nici nu-l folosesc).

In paragina - lucrarile de restaurare vor incepe in 2011-2012

Atentie la pasi - poteca e ciuruita de sute de gauri.

Multe persoane si-au pierdut viata in ultimii ani. Dupa doua accidente fatale in 1999 si 2000, guvernul local a inchis drumul la ambele capete. Turistii au continuat sa vina, asa ca din Iunie 2011, guvernele locale din Andalusia si Malaga au cazut de acord sa imparta cheltuielile de renovare (care includ si o parcare plus un muzeu), care ajung undeva la vreo 9 milioane de euro. Se estimeaza sa restaurarea va dura cam trei ani, si materialele folosite vor pastra vechiul design.

Unii cataratori sunt dezamagiti de ideea de restaurare. Zic ca se va moderniza prea mult si ca isi va pierde farmecul. In plus, explorarea potecii e gratuita acum, dar probabil ca dupa reparatii, se va cere o taxa…

 

 

Mai puteti explora traseul, intr-o panorama fotografica interactiva aici.

Informatii preluate de pe Dailymail.co.uk si Wikipedia.

 

04 Oct

Destinatie de vis – Wineglass Bay @ Australia, Tasmania

Nici nu stiam de acest loc, am dat de o fotografie intamplator, si a trebuit sa facem nitel research ca sa ne prindem pe unde se gaseste acea priveliste minunata. Si ce sa vezi – plaja de la Wineglass Bay este clasata in mod constant printre primele 10 plaje ale lumii, si pe buna dreptate. E de ajuns sa va plimbati privirea de-a lungul tarmului, unde nisipul alb intalneste un azuriu perfect, si intelegeti de ce.

Wineglass Bay si The Hazards de pe Muntele Amos

Ce e asa de special la Wineglass Bay?

  • O urcare de 45 de minute dezvaluie un peisaj superb – si o oportunitate perfecta de a face fotografii.
  • Privelistea stancilor de granit roz denumite The Hazards, de o frumusete dramatica.
  • Singura cursa cu vaporul Freycinet Cruises in golful Wineglass, pentru care ar trebui sa va simtiti privilegiati.

The Hazards, vazute de pe plaja

Wineglass Bay, impreuna cu Cradle Mountain, sunt recunoscute in intreaga lume ca fiind destinatii reprezentative pentru Tasmania. Dar coasta estica ofera mai multe posibilitati decat capturarea unei fotografii potrivite pentru o carte postala. Situata in Parcul National Freycinet, regiunea este atat de uluitor de naturala si pura, incat creaza senzatia ca esti un explorator francez din vremuri de demult, care pune prima data piciorul pe un teritoriu virgin.
Regiunea chiar pastreaza spiritul aventuros al acelor exploratori, iar in ziua de azi, ai posibilitatea sa descoperi Wineglass Bay pe cont propriu. Poti sa o iei la picior si sa te indrepti spre Wineglass Bay Lookout, oferindu-ti drept cadou o plimbare de doua ore pana la plaja. Intre timp, poti sa observi viata salbatica – vulturi de mare, diavoli tasmanieni si rude de-ale lor, o specie denumita quoll, canguri pitici numiti wallaby, simpaticii wombats. Croaziera pe apele golfului (apa este incredibil de limpede) iti aduce posibilitatea de a vedea delfini inotand pe langa vapor sau chiar balene.
Din punct de vedere gastronomic, golful ofera vinuri tasmaniene premium, de climat rece, precum si cele mai proaspete languste, scoici, stridii pescuite direct din apele estice.

Cam asa arata plajele de la Wineglass Bay

Foarte important (din punctul de vedere al libertatii de miscare):
  • Pescuit de adancime
  • Escalada pe stanci
  • Fotografierea vietii salbatice
  • Scuba diving
  • Jogging pe plaja
  • Mountain biking
Ca sa stiti si mostenirea culturala a zonei: in 1642, Abel Tasman a explorat coasta estica a Tasmaniei si a dat numele de Schouten Island unei mici insule din sud, pe care exploratorul francez Nicholas Baudin a debarcat abia in 1802. In expeditia Baudin erau doi ofiteri seniori – fratii Freycinet – iar peninsula a fost numita in cinstea unuia dintre ei. In anii 1800 regiunea era frecventata de vanatorii de balene, iar din 1842, resursele de carbuni si cositor au inceput sa atraga mineri. In 1916, aria a fost declarata parc national – alaturi de Parcul National Mount Field, sunt cele mai vechi ale Tasmaniei.
Wineglass Bay este la aproximativ 2,5 ore de condus (195 km) de capitala Tasmaniei, Hobart, si la cam 2 ore de condus (175 km) de Launceston, din nordul Tasmaniei. Tasmania are foarte multe de oferit, golfurile, cel putin, sunt superbe…

O alta atractie a Tasmaniei - licheni rosii pe stancile din Bay of Fires

Bay of Fires - o alta perspectiva

Sursa foto: The Rio Blog si Wikipedia.
23 Jul

Cea mai adanca piscina din lume @ Brussels

Daca ai drum prin Brussels, si vrei sa incerci o scufundare la adancime mare, fara sa infrunti direct oceanul, s-a inventat Nemo 33, cea mai adanca piscina din lume. Piscina asta e perfecta pentru a invata secretele diving-ului, sau pentru a iti perfectiona skill-urile inainte sa incerci provocarile oceanice. Are 33 de metri adancime, si 2,5 milioane de litri de apa fara clor. Piscina nu e folosita numai pentru antrenamente, ci este si o atractie turistica. Toata lumea e invitata la o scufundare de test, pentru care, daca esti incepator, ai training asigurat.

 

 

Piscina a fost creata de inginerul civil belgian John Beernaerts, acum 13 ani. Intr-o zi, tipul statea intr-un bar belgian, cu un stilou si un servetel in fata, si la un moment dat, a inceput sa deseneze. Ceea ce a schitat l-a uimit si pe el. Beernaerts isi imaginase un complex indoor imens, pentru scufundari, plin de tunele si camari aflate sub apa. Ceea ce avea el in minte era un labirint aproape bizantin, si cam asta si este, de fapt, Nemo 33. Genul de piscina in care te ratacesti daca nu esti atent.

[Nu am putut sa nu observam faptul ca pe domnul inginer il chema Beernaerts, si ca se afla intr-un bar cand i-a venit aceasta idee. O asociere interesanta, de altfel :) . De asemenea, atragem atentia asupra importantei de a avea un stilou – nu creion sau pix, care nu sunt atat de eficiente – si un servetel in momentele esentiale ale existentei].

Intrebare de 10 puncte: de ce are apa din Nemo 33 o temperatura de 33 de grade Celsius? Da, probabil ca are incalzitoare, dar raspunsul pe care il asteptam este urmatorul: viziunea lui Beernaerts era de a crea un mediu care sa imite scufundarile in Caraibe. Eh, nu te asteptai la asta, nu? John considera la vremea respectiva ca acest gen de experienta ar avea cea mai mare atractie pentru public. Si, luand in considerare numarul de persoane care au inceput sa faca diving sau macar si un tur al acestui complex, am spune ca Beernaerts a cam avut dreptate.

Din 2004, peste 100.000 de scufundatori au vizitat Nemo 33. Pana acum, toti au supravietuit. Nu exista rechini sau caracatite uriase care sa te pandeasca dupa colt. Nici pisici de mare care sa te intepe, in timp ce explorezi cotloanele piscinei. Si nici meduze care sa bage frica in tine, si care sa te faca sa o iei la goana inspre tarm. Ceea ce a construit Beernaerts in Brussels este o utopie a scuba diverilor. Este una dintre acele atractii turistice unice in lume, si, daca e sa fim extrem de sinceri, daca esti fan scuba, probabil ca vei vrea sa incerci si Nemo 33 inainte sa mori.

[In cazul in care ultima parte suna putin macabru, pai, asa era scris in articolul original. Noi nu am facut decat sa traducem si sa adaptam 😀 ]

 

Via: ThisBlogRules.com

22 Jul

2 roti 2 picioare – turul complet al Romaniei

Am aflat de chestia asta de pe dordeduca.ro, desi probabil ar fi trebuit sa stim de ea de la bun inceput. In cazul in care nu stiti despre ce e vorba, va spunem noi, pe scurt. Va spunem pe scurt pentru ca este mult mai delicios sa aflati povestile chiar de la sursa, cum s-ar spune, de pe blogul lui Andrei Samoil. Un om, o motocicleta [pe nume Tweety], si 218 obiective de vazut in Romania. O calatorie estimata la aproximativ doua luni si peste 10.000 de km. Povestita cu gust, cu bun simt si cu umor subtil si de buna calitate. Comentarii inteligente, pareri argumentate si observatii venite din partea unui absolvent de arhitectura [mai sus-numitul Andrei]. Aventuri de povestit la nepoti :)

 

Dupa ce a calatorit in Indonezia pentru a face scufundari alaturi de un peste Mola Mola, dupa ce a urcat pe un varf de 6200m in Nepal, dupa ce a simtit pe pielea lui nisipurile fierbinti ale Irakului si multe altele, Andrei s-a trezit la un moment dat cu o neliniste: faptul ca multe din locurile si lucrurile din Romania ii sunt inca necunoscute, si ca ar vrea sa le vada. Daca nu pe toate, macar pe cat mai multe dintre ele. Asa cum a anuntat pe un forum de motociclism: ?Plec sa dovedesc ca avem lucruri (si locuri) care merita vazute si facute in Romania. Plec sa le vad si sa le fac PE TOATE. O sa ma sui pe motorul meu si o sa conduc, o sa merg, o sa ma catar, inot, tarasc, vaslesc, orice va fi nevoie ca sa ajung sa trec pe langa fiecare lucru romanesc valoros din punct de vedere turistic.? O initiativa temerara, provocatoare si extrem de tentanta.

Calatoria a inceput din cosmopolitul Bucuresti, si a continuat de-a lungul a sute de kilometri, vizand castele, cetati, biserici, manastiri, case si conace boieresti, muzee, vai si dealuri, varfuri de munti [chiar cei mai inalti din Romania], pesteri, ruine si fenomene mai mult sau mai putin explicabile [precum piramidele de la Sona, sau mai cunoscutele Babe si Sfinxul], lacuri, cascade si baraje, sate si orase, si multe altele. Locuri frumoase si de care stiu putini oameni, locuri cunoscute care dezamagesc insa ochiul critic, sau locuri care uimesc prin simplitate si frumusete naturala, mai putin atinse de civilizatie.

Putin sceptic la inceput, m-am intrebat de ce ar fi acest blog de calatorie mai special decat alte bloguri si jurnale de acelasi gen. Am inceput sa citesc si m-a prins. Timp de cateva ore, am stat cu nasul atintit in monitor, citind cu placere povestile depanate de Andrei, admirandu-i fotografiile, incercand sa sa ma pun in locul lui [iar stilul lui de a scrie, boem si relaxat, faciliteaza foarte mult empatia si simpatia]. Timp de cateva ore, am pilotat alaturi de el, calare pe viteazul Tweety, am vazut locurile si oamenii prin ochii lui, m-am bucurat odata cu el de drum bun si de oameni calzi, si am resimtit frustrarea lui cand calatoria nu a mers “according to the plan”. Tweety mi-a devenit drag, e imposibil sa nu iti devina drag; cred ca orice suflet de motorist, oricat de dur ar fi, tot s-ar inmuia la auzul povestilor cu netematorul Tweety. Andrei are un fler anume in a scrie: perspicace si descurcaret, ghidat in mod constant de I-oana [aparent, sotia lui, in varianta electronica si telefonica, il indruma pe caile cele mai potrivite pentru o calatorie pe cat posibil usoara, dar in care ai ce vedea]. Mi-a trebuit sa citesc mai putin de un capitol pentru a ma hotari sa scriu un articol despre aventurile lui Andrei si ale lui Tweety. Mi-au trebuit 12 capitole pentru a reusi sa ma opresc din lectura. Probabil ca va urma o noapte alba, dupa care voi fi la zi cu ce se intampla acolo. M-am gandit ca poate ma regasesc doar eu in ceea ce scrie el, si de aceea imi place atat de mult. Si ca poate voi nu ati savura cu aceeasi intensitate povestile de pe 2roti2picioare. Dar am citit comentariile lasate pe blog. Oamenii il citesc, il urmaresc, il incurajeaza, sunt langa el. Ii inspira si ii contamineaza [in cel mai bun sens cu putinta] in aceeasi masura. Il recunosc cand trece pe la ei prin oras, il recunosc pe Tweety, odihnindu-se sub vreo umbra de han, sau pleostit de ploaie pe vreun trotuar citadin. Ma simt linistit ca nu sunt singurul, si ma bucur. Asa ca va recomand calduros. Turul complet al Romaniei pe doua roti si doua picioare, de Andrei Samoila si Tweety. [parerea personala a Georgianului de Padure]

 

Mai jos aveti o mica parte din fotografiile facute de Andrei Samoil. Imaginile urmaresc pas cu pas firul povestirii, si intregesc atmosfera tesuta cu pricepere. Enjoy!

09 Jul

Pe Drumuri de Munte, Editia I @ Gheorghieni-Piatra Neamt, 15-17 Iulie ’11

Am dat de o invitatie greu de refuzat, din partea lui Bogdan de la bikevents.ro. Ce ne propune el? O calatorie de doua zile pe un traseu ce traverseaza partial Carpatii Moldo-Transilvani, intre Gheorghieni si Piatra Neamt. Pe bicla. Aveti toate detaliile mai jos: punct de intalnire, trenuri, costuri, program exact, locuri de innoptare, traseu, precum si sfaturi intelepte pentru participantii la aceasta incursiune in plaiul mioritic. Iata ce ne zice Bogdan:

 

Va propun ca intre 15 Iulie 2011 si 17 Iulie 2011 sa intreprindem o frumoasa excursie pe un traseu ce traverseaza o parte din Carpatii Moldo-Transilvani intre Gheorghieni si Piatra Neamt.

Are o lungime de aproximativ 139 km, si este parte offroad, parte pe asfalt. De-a lungul traseului vom vedea Lacul Rosu si vom trece prin Cheile Bicazului.

Intalnirea va fi in fata Garii de Nord, la coloane, la ora 19:50, vineri 15 Iulie 2011. Vom pleca din Bucuresti cu acceleratul 1641-1848, la ora 20:15 si vom ajunge in Gheorghieni la ora 3:18 (da, dimineata ). Costul calatoriei, fara rezervare, este de 47RON.

In prima zi vom incerca sa facem cat mai mult din traseu, avand drept variante de innoptare ori zona Puntea Lupului, ori Brates (recomandat, pentru ca am avea mai putin de facut a doua zi). Optiunea mea se indreapta spre a nu cara cortul dupa noi ci spre a gasi cazare la localnici.

Din Piatra Neamt vom pleca spre Bacau cu P5466, pretul calatoriei fiind de 6.2 RON.
Din Bacau vom ajunge in Bucuresti cu IC554, pretul calatoriei fiind de 70RON (de data asta chiar sper sa-l prindem).

Este un traseu greu, cu diferente mari de altitudine, deci nu este recomandat incepatorilor. Bicla trebuie musai sa fie MTB iar la voi va recomand sa aveti apa, ceva de mancare, camere, petice si ce scule stiti ca mai aveti nevoie.
Bicicleta in general si franele in particular trebuie sa fie in stare buna de functionare, iar voi trebuie sa aveti o forma fizica buna.

Pentru mai multe detalii :

http://www.facebook.com/event.php?eid=112925745463443

 

Traseul este acesta:

 


Bike route 1009028 – powered by Bikemap 

 
Iar punctul de intalnire, acesta:

View 44.445868, 26.074837 in a larger map

Sursa: bikevents.ro

29 Jun

Plitvice, paradisul acvatic din Croatia

Oriunde te-ai uita, e o scena care merita imortalizata pe senzorul aparatului foto [sau pe o pelicula de film, pentru cei old-school] si apoi pusa in rama: Plitvice, cel mai cunoscut parc national al Croatiei, este un paradis de lacuri si cascade. Avand si o diversitate de habitate si microclimate, este, de asemenea, un paradis pentru viata salbatica.

In ultimii ani, Croatia s-a transformat dintr-o destinatie relativ necunoscuta, intr-una dintre cele mai trendy din Europa. Acest lucru se datoareaza in cea mai mare parte litoralului muntos, spalat de Marea Adriatica, care este considerat drept unul dintre cele mai frumoase de pe coasta mediteraneana. Apoi mai exista istoria bogata si mostenirea culturala a oraselor medievale, precum Dubrovnik, Slip si Sibenik. Insa popularitatea bine-meritata provine si din ariile naturale protejate, care alcatuiesc cam 10% din suprafata totala a tarii. Opt dintre ele se bucura de statutul de parcuri nationale – un numar foarte mare pentru o tara relativ mica. Dintre acestea, Plitvice este cel mai cunoscut. Faima i se datoreaza celor 16 lacuri limpezi ca lacrima, colorate in toate nuantele de verde, gri si albastru, legate intr-o retea care cuprinde aproape 100 de cascade, precum si padurilor dese de fag, brad si pin, unde haladuiesc in voie ursi si lupi, si care sunt o casa minunata pentru o mare varietate de pasari. Plitvice este clasat ca UNESCO World Heritage Site; o retea de poteci permite vizitatorilor sa se plimbe in voie si sa exploreze. Daca esti un iubitor al naturii, arunca-ti o privire peste pozele de mai jos si spune-ne daca iti face cu ochiul ca urmatoare destinatie. Noua ne face 😉

 

Parcul este strabatut de o serie de poteci si trasee care permit vizitatorilor sa exploreze parcul si sa observe flora si fauna.

Desi parcul este cel mai bine cunoscut pentru lacuri si cascade, este casa a unei mari varietati de pasari si animale.

Plitvice este cel mai cunoscut dintre cele opt parcuri nationale ale Croatiei, o tara unde aproape 10% din suprafata este protejata de lege.

Parcul este un paradis acvatic colorat in toate nuantele de albastru, verde si gri; luminile su umbrele de pe suprafata apelor cauzeaza schimbara constanta a culorilor.

Vizitatorii exploreaza parcul la picior, urmarind trasee marcate si poduri de lemn.

Unele dintre raurile din parc pot fi explorate si cu barcile.

Cu variatii de altitudine, climat si diverse tipuri de sol, parcul ofera o mare varietate de habitaturi pentru viata salbatica.

Plitvice are 16 lacuri, legate intre ele de rauri si aproape 100 de cascade.

Zona in care este situat parcul este alcatuita din roci carstice, in mare parte dolomit si calcar; in timp, s-au format structuri stancoase si pesteri spectaculoase.

 

Mai multe informatii puteti afla si de pe articolul Wikipedia si de pe site-ul Visit-Croatia.co.uk. De fapt, un search pe google va arata ce e de vazut si stiut 😉

27 Jun

Excursie la Cetatile Dacice @ Muntii Orastiei, 7-10 Iulie ’11

Grupul Dacia Nemuritoare organizeaza o excursie faina in Muntii Orastiei in luna Iulie. Traseul urmareste cetati importante precum Tilisca, Capalna, Blidaru, Costesti, Sarmizegetusa Regia, plus biserica din Densus si pestera Polovragi. Zona este extrem de frumoasa, este vara, este vacanta (daca nu e, facem), iar noi suntem liberi in miscare. Detalii despre program, traseu, inscrieri, preturi, un pic mai jos:

 

 

Ziua 1, joi 7 iulie: Intalnire la ora 6.30 la statia de metrou Pacii si plecare spre Pitesti-Ramnicu Valcea-Sibiu. Oprire in Sibiu pentru masa de pranz ? 1 h. Plecare spre Cetatea Tilisca. Urcare si vizita ? 1,5h. Plecare spre Cetatea Capalna. Urcare si vizita ? 1,5 h. Plecare spre Geoagiu Bai. Cazare si cina. Somn (recomandat).

Ziua 2, vineri 8 iulie: Ora 8.00 mic dejun. Ora 9.00 plecare spre Orastie ? oprire la statui, ½ ora. …Plecare spre Costesti (oprire pentru aprovizionare). Urcare la Cetatea Blidaru ? 4 ore. Urcare la Cetatea Costesti ? 2 ore. Plecare spre Geoagiu. Cina si somn.

Ziua 3, sambata 9 iulie: Ora 8.00 mic dejun. Ora 9.00 plecare spre Orastie-Costesti (oprire pentru aprovizionare). Mutare in camion / carute trase de tractor si urcare pana la 2 km de Sarmizegetusa Regia, de unde sa urca per pedes pana in cetate. Vizitarea cetatii ? 2 h. Intoarcere in Costesti, mutare in autocar, plecare spre Geoagiu. Cina si somn.

Ziua 4, duminica 10 iuliei: Ora 7.30.00 mic dejun. Check-out. Ora 8.30 plecare spre Orastie-Calan-Densus. Vizita biserica din Densus ? ½ h. Pleacare spre Petrosani (oprire in Hateg pentru pranz). In functie de alegerea grupului ? urcare pe cetatea Banita (traseu foarte abrupt). Continuarea drumului pe defileul Jiului. Oprire la Polovragi ? vizitarea pesterii (daca mai este deschisa la ora la care ajungem). Continuarea drumului spre Bucuresti.

 

Tarif: 399 lei/persoana

Include: transport autocar clasificat international, cazare 3 nopti in camere duble (cu mic dejun inclus), transport camion pana langa cetatea Sarmizegetusa.

Inscrieri la excursii@sealine.ro

Noutati, comentarii, reclamatii, RSVP la eventul de pe pagina de Facebook.

↑