Meanwhile, in Copenhagen…

E o viata complicata cea pe care o au biciclistii, intr-o lume in care strazile si autostrazile sunt dominate de masini. Gropi, soferi suparati pe viata, si teama constanta de a fi calcat, strivit, stalcit sau, in orice caz, ranit in vreun fel (se pune si atacul la orgoliul biciclistic). S-ar putea spune ca indiferent de sens, ciclismul merge importiva curentului (in cazul nostru, traficul). Dar in Copenhaga, unul dintre cele mai prietenoase orase din lume cand e vorba de ciclism, o companie petroliera usureaza situatia navetistilor (si nu numai) pe doua roti.

Compania norvegiana de energie Statoil ASA a instalat puncte de ingrijire a bicicletelor in benzinarii (raporteaza Copenhagenize – unde, apropo, apare si Bucurestiul, cu situatia critica a pistelor pentru biciclete). Statiile pentru biciclete au fost instalate in spatiile nefolosite ale peretilor de benzinarii, si sunt dotate cu un raft mobil care salta bicicleta si o mentine sus pentru reparatii, un furtun de aer pentru umflat cauciucurile, prosoape de hartie si manusi. Inauntrul statiilor se gasesc kituri pentru biciclete care se pot inchiria gratuit, in cazul unor reparatii mai anevoioase.

Exista un semn la aceste statii, pe care scrie: “Draga ciclistule, aici poti avea grija de bicicleta ta. Poti sa ii umfli cauciucurile, poti sa o speli, si inauntru, esti binevenit sa imprumuti un kit gratuit cu ulei, parghii pentru anvelope, chei hexagonale, etc.”

Desi aceste statii de reparare sunt doar un mic pas spre instalarea unei infrastructuri mai cuprinzatoare pentru biciclete – cum ar fi, sa zicem, mai multe piste pentru biciclete – proiectul reprezinta, fara indoiala, un gest prietenesc din partea unei industrii de obicei ostile biciclistilor. Sa speram ca si alte companii petroliere internationale vor urma exemplul.

Sursa: good.is

Sursa foto: copenhagenize.com (© Mads Odgaard)

Riding Bogota’s Bountiful Protected Bikeways

Avem o poveste frumoasa in seara asta pentru voi. O poveste cu happy end. Despre biciclete, despre lucruri bine gandite si bine executate, si despre oameni fericiti. O sa vezi in clipul de mai jos ce inseamna o infrastructura pentru biciclete facuta cu cap, ce inseamna bani investiti unde trebuie si cum trebuie, si la ce rezultate poate sa duca aceste demersuri.

Pe scurt, in Bogota [capitala Columbiei] s-au construit piste pentru biciclete, numite Cicloruta. Da, stiu, s-a mai vazut asta. Doar ca e interesant ca le-au construit aditional trotuarelor, fara sa ingusteze sau sa limiteze spatiul dedicat pietonilor. Apoi, au construit pistele peste tot, in toate zonele orasului, le-au legat frumos una de cealalta, apropiind, astfel, zonele sarace de cele bogate. Au cheltuit toti banii pe care i-au primit pentru aceasta infrastructura. Asa, au aparut doua tipuri de infrastructuri: piste pentru biciclete anexate trotuarelor, dar si piste pentru biciclete de sine statatoare! Adica numai si numai pentru biciclete! Nu au cheltuit nici un ban pentru spatiul dedicat masinilor; in Bogota, a merge pe bicicleta era, in mare parte, echivalent cu a recunoaste ca esti sarac. Acum, cu atatia bani investiti in infrastructura pentru biciclete, un om care pedaleaza pe o bicicleta ieftina se afla la acelasi nivel cu un om care conduce o masina scumpa. Lumea profita din plin de beneficiile oferite de noua infrastructura, iar acest lucru deschide cu usurinta accesul spre alte proiecte asemanatoare, precum si spre extinderea si imbunatatirea celor deja existente [precum Ciclovia, un eveniment de duminca – circulatia masinilor este inchisa, se strang circa un milion de biciclisti, care se pot bucura de spatiul si atentia dedicata lor]. Un exemplu clasic si frumos, care sustine ideea ca schimbarea incepe cu schimbarea mentalitatii.