Tag Archives: piloti

05 Oct

Red Bull Racing Can @ Bucuresti, Regie, 13 Octombrie ’11

Pe locuri. Fiti gata. START! Red Bull Racing Can te provoaca la o cursa de masini radio-comandate!

Red Bull Racing Can este o competitie dedicata studentilor, ingineri indemanatici si piloti indrazneti, in aceeasi masura. Foloseste-ti abilitatile de inginer pentru a construi cea mai tare masinuta radio-comandata doar din canuri de Red Bull. Aseaz-o pe asfat, la start si piloteaza masinuta din canuri cu dibacie, pentru ca vei avea un adevarat traseu de parcurs, plin de curbe si sicane, insa merita, pentru ca poti deveni CAMPIONUL MONDIAL RACING CAN, titlu deloc de ignorat!

 

Red Bull Racing se refera la ingeniozitatea si creativitatea inginerilor constructori si la a primi aplauze din partea spectatorilor, dar si faima in campus.

Seria de evenimente RED BULL RACING CAN are loc in mai multe orase, nu numai din Romania, ci si din lume. Pana la 20 de participanti se pot lua la intrecere intr-o adevarata cursa de masini. Cu… masini radio-comandate unice! Caii putere de sub „capota” vor contribui la atingerea unei viteze considerabile, cat sa faci cateva drifturi in curbe. Sa pilotezi cu ajutorul unei telecomenzi, de la distanta este o adevarata provocare. Si… sa nu mai vorbim de distractie. Pentru a da dovada de fair play, sasiul tuturor masinilor va fi acelasi. Insa „caroseria”, aerodinamica si mai ales design-ul vor face diferenta. Si aici intra in rol si can-ul despre care va povesteam mai sus! Pentru ca atunci cand vine vorba de scor in aceasta competitie, can-ul va face diferenta!

Caroseria, aerodinamica si design-ul pot fi facute doar din can-uri de Red Bull. Acel spoiler din spatele masinii nu este doar pe post de prindere, ci este un element de diferentiere, la fel ca si la alte detalii tehnice de design sau mici trucuri ingineresti.

Daca doresti sa castigi competitia Red Bull Racing Can, nu este suficient sa treci primul linia de final, precum Sebastian Vettel. Design-ul este si el important pentru ca trebuie sa impresionezi juriul aflat la fata locului, iar fanii care iti vor vota echipa pe Facebook iti garanteaza o buna pozitie la start – si extra puncte!

Aceasta competitie unica debuteaza cu o serie de calificari in campusuri universitare, locul in care viitorii ingineri isi pot arata creativitatea si indemanarea in fata spectatorilor. Pe traseu, pe langa design, masinuta trebuie sa faca fata concurentei, sicanelor si curbelor! Va putea face fata masina ta presiunii traseului, dar si atacului celorlalte 19 masini?

Cea de patra oprire Red Bull Racing Can are loc la Bucuresti, pe 13 octombrie, in corpul AN, Universitatea “Politehnica” din Bucuresti. Prima oprire a Red Bull Racing Can a avut loc la Cluj Napoca, etapa castigata de echipa PSI, cea de a doua etapa a avut loc la Iasi, castigata de echipa B.D.A, iar cea de a treia oprire a fost la Timisoara, unde echipa castigatoare a fost MnM. Asa ca, daca esti student, priceput in a manui telecomanda unei masinute si crezi ca poti fi un bun pilot, prima parte este deja rezolvata. Nu ramane decat sa-ti mai gasesti un prieten, indemanatic in ale mesteritului, care sa devina directorul tehnic al echipei. Apoi, inscrieti-va pe www.redbull.ro/racingcan, pana pe 6 Octombrie, ora 17.00. Tot aici veti gasi si toate detaliile despre regulament.

Pentru ca orice echipa si cursa are fanii ei, cheama-ti prietenii sa te incurajeze. Distractia este asigurata!

Cea mai rapida si cel mai interesant design vor castiga… un loc in finala nationala. Insa acesta nu este finalul cursei! Campionul national si directorul tehnic vor merge in finala chiar la Milton Keynes, in Anglia, acolo unde isi are rezidenta adevarata echipa de Formula 1, Red Bull Racing, unde se vor mai intrece cu alti participanti din 25 de tari in finala mondiala Red Bull Racing Can.

Dupa etapa din Bucuresti, un juriu avizat va hotari dintre cele patru echipe castigatoare a etapelor locale cine pleaca sa reprezinte Romania in Finala Mondiala de la Milton Keynes, acasa la Red Bull Racing, doar pe baza designului.

Via: RedBull.ro

23 Jun

Oldies but Goldies – Competitia de planorism @ Bucuresti, 26 Iunie-3 Iulie ’11

Am citit articolul de mai jos pe site-ul pilotmagazin.ro. M-am uitat cu atentie la ce scrie acolo despre participantii la concurs. Veteranul competitiei, Nicolae Mihaita, are o experienta de zbor de peste 9000 de ore! Asta inseamna mai mult de un an de zburat continuu! Ei bine, duminica, 26 Iunie, incepe competitia intre acesti monstri sacri ai planorismului romanesc. Probe de tip viteza sau area task, o saptamana intreaga de zbor, fie ca cel mai bun sa castige!

 

Evenimentul a luat nastere la initiativa Aeroclubului Romaniei, avand ca scop promovarea planorismului in Romania si pregatirea tinerilor sportivi planoristi pentru zborul de distanta, acestia beneficiind de vasta experienta a celor mai titrati instructori planoristi ai Romaniei.

In cadrul competitiei vor participa 6 planoare avand la bord 6 echipaje formate din cate un instructor cu experienta si un elev pilot posesor al insignei internationale FAI Silver ( pilot care a facut minim un zbor liber de distanta de 50km, a zburat cel putin 5 ore in zbor plutit si a castigat in zbor liber cel putin 1000m).

Probele, desfasurate in perioada 27.06 ? 03.07 vor fi urmatoarele: probe de viteza (parcurgerea unui traseu de tip triunghi, poligon sau dus-intors cu viteza cea mai mare) sau de tip area task ( punctele traseului sunt determinate de cilindrii cu raza variabila iar in acesti cilindrii se patrunde mai mult sau mai putin in functie de conditia meteo si de aprecierea acesteia de catre pilot).

Concurentii sunt urmatorii:

* Din partea Aeroclubului Suceava:

1. Iftode Petru: 5000 ore experienta de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 500 km, posesor al recordului national de zbor distanta cu planorul in dubla comanda de 500 km (triunghi FAI), posesor al insignei FAI Gold cu 3 diamante, varsta de 60 de ani, instructor la Aeroclubul Romaniei din anul 1978;

2. Mircea Racolciuc: 1500 ore experienta de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 311 km, varsta de 51 de ani, instructor de zbor cu planorul la Aeroclubul Romaniei din 2008;

* Din partea Aeroclubului gazda (Clinceni):

Nicolae Mihaita: veteranul acestei competitii, in varsta de 76 de ani, cu o experienta de zbor de peste 9000 de ore, cel mai lung zbor de distanta fiind de 520 km, posesor al insignei FAI Gold cu 3 diamante si instructor la Aeroclubul Romaniei din 1974;

* Din partea Aeroclubului Iasi:

Claudiu Panzaru: 7000 ore de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 424 km, posesor al insignei FAI Gold cu 2 diamante, varsta de 62 de ani, instructor la Aeroclubul Romaniei din 1975;

* Din partea Aeroclubului Pitesti:

Florian Covic: antrenor al Lotului National de Zbor Distanta cu Planorul, cu o experienta de zbor de 5500 ore, cel mai lung zbor al sau este de 407 km, posesor al insignei FAI Gold cu doua diamante, instructor al Aeroclubului Romaniei din 1975, in varsta de 59 de ani;

* Din partea Aeroclubului Brasov:

Mircea Craciun: 2500 ore de zbor cu planorul, cel mai lung zbor al sau este de 620km, posesor al insignei FAI Gold cu 3 Diamante, in varsta de 45 ani, pilot de performanta al Aeroclubului Romaniei, participant la multiple competitii internationale.

Fiecare instructor va avea in echipaj cate un pilot sportiv reprezentant al Aeroclubului de origine. Acestia inca nu au fost stabiliti, insa vom reveni cu detalii din cadrul competitiei!

Oamenii din culise sunt urmatorii:

Director de concurs: Cosmin Nicolae

Arbitru Sef: Dorina Gheorghiu

Scorer: Bogdan Gae

Briefing Meteo: Dobrila Florian

Responsabil Zbor: Bogdan Sorescu

Sef Tehnic: Dorel Huma

 

Via: PilotMagazin.ro

↑