EXPEDITIA CICLOTURISTICA ?DANUBIUS 2009″ – START 14 Aprilie ’09
EXPEDITIA CICLOTURISTICA ?DANUBIUS 2009? LA START
– pe bicicleta de la Viena la Belgrad –
Marti 14 aprilie 2009 ia startul expeditia cicloturistica ?DANUBIUS
2009?, in cadrul careia, timp de trei saptamani, vor fi strabatuti pe
bicicleta peste 2000 de kilometri prin Romania, Ungaria, Slovacia,
Austria, Croatia si Serbia, in principal pe Traseul Cicloturistic al
Dunarii.
Coordonatorul actiunii este Victor Perdevara, membru al Clubului de
Cicloturism ?Napoca? ce are deja la activ numeroase ture pe doua roti.
El a declarat inainte plecare: ?Vom admira din saua bicicletei
frumusetile Dunarii si patru capitale europene si vom fotografia sute de
impresionante valori culturale si naturale, dar si infrastructurile
turistice care pot servi ca model pentru Romania?.
Traseul propus traverseaza Campia Pannonica din vestul Romaniei pana la
Viena, urmand apoi malurile Dunarii spre aval, trecand prin Bratislava,
Budapesta si Novi Sad, pana la Belgrad, de unde se revine spre casa.
O mare parte din ruta planificata urmeaza celebrul Traseu Cicloturistic
al Dunarii (DCR), parte din magistrala cicloturistica transeuropeana
EuroVelo nr. 6 (Nantes – Constanta). DCR este un proiect pus deja in
practica cu mult succes in Germania, Austria, Ungaria, Croatia si
Serbia, iar Clubul de Cicloturism ?Napoca? depune eforturi de
implementare a acestuia si in Romania.
Printre obiectivele expeditiei se numara documentarea si ilustrarea
traseelor, obiectivelor si facilitatilor pentru cicloturism in zona
vizata si prezentarea lor apoi, ca model, publicului si autoritatilor
romanesti, si implicit si promovarea utilizarii bicicletei ca mijloc de
transport ecologic cu rol recreativ si utilitar, promovarea unui stil de
viata activ si sanatos, a interesului pentru protectia mediului,
diversitate culturala si patrimoniu istoric si arhitectonic, pentru
eco-sport si turism activ nemotorizat.
Actiunea este sponsorizata de Business Concept, Advision Art, Ascensor
Advertising si Rotary Club Bistrita-Nosa. Va fi o tura neasistata, in
sensul ca nu va exista masina de insotire, intreg echipamentul urmand a
fi transportat de participanti pe biciclete, inclusiv dotarile pentru
campare (se va innopta in cort), pentru intretinerea bicicletei si de
protectie.
Scurte relatari si imagini din desfasurarea ei vor fi postate periodic
pe blogul http://victorperdevara.wordpress.com iar la final se vor
organiza prezentari publice de imagini in Cluj-Napoca, Bistrita si in
alte orase.
VICTOR CONSTANTIN PERDEVARA
coordonator proiect – tel. 0749-525696
RADU MITITEAN
director executiv – tel. 0744-576836
Tocmai ce s-au incheiat calificarile la clasa Moto GP valide pentru prima cursa a anului ce va avea loc maine (Duminica 12 Aprilie ’09) de la 23:00 ora Romaniei. Stoner va pleca din “Pole position” el fiind cel mai rapid in fiecare sesiune alergata pana acum, calificarile incluse. Il urmeaza Rossi foarte aproape si pe 3 Lorenzo.
Am fost si in a doua zi la Salonul Moto Accesorii si Echipamente Bucuresti (SMAEB) si am dat peste o cu totul alta atmosfera! Parcarea de motoare era arhi plina si ca numar cred ca depasea de 2-3 ori numarul motoarelor de la expozitie. Participantii parca s-au aprovizionat mai bine, asteptand un flux mult mai mare de oameni – si aveau dreptate.
Am fost si in a doua zi la Salonul Moto Accesorii si Echipamente Bucuresti (SMAEB) si am dat peste o cu totul alta atmosfera! Parcarea de motoare era arhi plina si ca numar cred ca depasea de 2-3 ori numarul motoarelor de la expozitie. Participantii parca s-au aprovizionat mai bine, asteptand un flux mult mai mare de oameni – si aveau dreptate.
Azi m-am infiintat la SMAEB (organizat la Romexpo) pe la ora 17:30. Pana sa ajung la Pavilionul Central (unde se tine evenimentul) am trecut pe langa un drift show facut de niste impatimiti pe 4 roti care au ars foarte mult cauciuc!
Astazi s-a incheiat prima daptamana de cursuri / adica l-am dat gata si pe nr.3.
Au fost echipate pentru concurs 25 rute cu grade de dificultate cuprinse intre 6 si 10(?) si lungimi cuprinse intre 15m si 35m. Prin urmare este necesara coarda de 70m pentru cel putin 5 trasee. Predomina fetele verticale si cele cazute.