Bucharest Int. Air Show @ Aeroportul Baneasa [B], 21-22 Iulie ’12
Weekendul asta aduce un cadou foarte fain celor care nu pot pleca din Bucuresti (e si greu sa pleci la munte si la mare in fiecare weekend … se termina pana si overdraft-ul). Pe cerul de deasupra Aeroportului Baneasa vor evolua o gramada de artisti ai aerului care ne vor racori sufletul si il vor scoate pe Icarul din noi la suprafata.
Cireasa de pe tort o reprezinta, din punctul nostru de vedere, 2 dintre aeronavele flotei Flying Bulls.
Avionul North American B-25J Mitchell si elicopterul BO105 CB vor anima cerul in ambele zile ale evenimentului. Alaturi de aceastea, il veti putea vedea in evolutie si pe campionul mondial la paratusim juniori (aterizare la punct fix), Alexandru Nicolau.
Programul evolutiilor aeronavelor Flying Bulls:
Sambata, 21 iulie
10:30 – demonstratie North American B-25J Mitchell
12:07 – demonstratie Alexandru Nicolau alaturi de echipa de parasutisti a Aeroclubului Romaniei
12:30 – demonstratie BO105 CB
Duminica, 22 iulie
10:30 – demonstratie North American B-25J Mitchell
12:10 – demonstratie Alexandru Nicolau alaturi de echipa de parasutisti a Aeroclubului Romaniei
13:05 – demonstratie BO105 CB
Despre North American B-25J Mitchell – o aeronava de 67 de ani
Aeronava Nort American B-25J Mitchell este una dintre cele mai valoroase piese ale colectiei Flying Bulls, expusa la Hangar 7, in Austria. Cu un look retro, avionul a fost construit in 1945 in Kansas City si chiar daca principala sa mentire era sa zboare in timpul razboiului, acest lucru nu s-a mai intamplat. In 1994 a fost achizitionata de pilotul Sigi Angerer, care mai tarziu avea sa devina pilot sef in echipa Red Bull Flying Bulls. La acel moment, flota includea un Corsair, T-28D si un Grumman Widgeon, insa acest B-25 ar fi fost piesa de rezistenta (cel putin la acel moment). Avionul nu era in cea mai buna stare cand a fost achizitionat, asa ca a fost nevoie de o restaurare totala in Statele Unite ale Americii, fiind transformat intr-un avion civil cu un interior confortabil. Dupa o munca de 3 ani, Mitchell-ul era gata sa traverseze Atlanticul pana in Europa. La inceputul lui 2001, aeronava a fost mutata la Aeroportul din Salzburg. Acum Mitchell-ul este una dintre piesele de atractie ale Hangar 7, insa participa si in show-uri aviatice.
Despre BO105 CB – singurul elicopter din lume care poate zbura cu elicele in jos
2500 kg cu „capul” in jos? O nimica toata pentru elicopterul BO105 CB, de altfel singurul din lume care poate zbura cu elicele in jos, dar si printre putinele care pot face adevarate acrobatii in aer. In 1963 compania MBB (astazi cunoscuta sub numele de Eurocopter) a inceput sa construiasca un elicopter cu o greutate de 2 tone. Avea la baza o fascinanta idee care ar fi putut sa revolutioneze industria pe sistemele de rotor si sa creeze un elicopter cu totul nou, de la concept, la evolutie. In 1966 au avut loc primele teste. BO-105 a fost primul elicopter de categorie usoara din lume echipat cu 2 motoare, cu sistem hidraulic si electronic suplimentar si care avea incorporat in motor, atat alimentarea cu combustibil, cat si cu ulei. Comparativ cu alte aeronave, aceste imbunatatiri reprezentau un pas important in siguranta aviatica a acelor vremuri. Un alt aspect de pionierat era folosirea unor noi materiale, precum titanul, la capul de rotor, dar si ranforsarea palelor cu materiale compozite.
Aceste inovatii au fost piatra de temelie catre acrobatie. Flying Bulls are in dotare incepand cu anul 2005 doua astfel de elicoptere, construite in 1974.
Despre Alexandru Nicolau
Alexandru Nicolau a devenit in 2010 campion mondial la paraustism juniori – precizia aterizarii, iar din 2007 este membru al Lotului National de la Parasutism.
Pasiunea sa pentru zbor s-a nascut in familie, ambii parinti fiind parasutisti, tatal lui fiind si mentor in cariera sa parasutist. Alex a crescut printre avioane, insotindu-l pe tatal sau cand acesta efectua salturi. Prima sa experienta apropiata de parasutism a fost la 4 ani, cand a zburat cu parapanta in tandem, cu tatal sau, Ramiro Nicolau. La 11 ani, Alex avea deja parte de primul sau zbor singur, cu parapanta.
La 12 ani a avut deja parte de prima saritura cu parasuta, tot in tandem, alaturi de tatal sau. Peste 4 ani, Alex a facut primul salt singur cu parasuta, asistat de tatal sau, in metoda AFF (Accelerated Free Fall), un program de invatare foarte rapid, prin care elevul invata in numai 10 salturi cum sa faca un salt cu parasuta in siguranta.
Din 2011, Alexandru Nicolau a devenit atlet Red Bull, alaturandu-se celor peste 500 de atleti din intreaga lume.
