25 Jul

Dupa prima saptamana, Toma Coconea se mentine pe locul doi

Pe 17 iulie, 30 de sportivi din 22 de tari au luat startul la Salzburg in cea mai dura competitie de adventure, Red Bull X-Alps – 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta, nici un alt mijloc de locomotie motorizat nefiind permis pentru deplasare, insa traseul estimat de organizatori, este in linie dreapta, trecand prin cele opt puncte pe care participantii trebuie sa le atinga in periplul lor.

De cele mai multe ori, sportivii sunt nevoiti sa ocoleasca traseul, numarul de kilometri parcursi fiind de cele mai multe ori si dublu decat cel estimat la inceputul competitiei.

Dupa prima saptamana, Toma se claseaza pe locul doi, in urma campionului en-titre, elvetianul Christian Maurer. Pana in aceasta dimineata, romanul a parcurs 1071 km, dintre care 426 in zbor si 645 pe jos. In acest moment, romanul Toma Coconea detine recordul de mers pe jos in aceasta competitie.

Pana acum, sportivii au cucerit varfurile Gaisberg (1288 m), Dachstein (2653 m), Grossglockner (3798 m), Tre Cime (2999 m), Piz Palue (3901 m), acum indreptandu-se catre Matterhorn, cucerit doar de Christian Maurer (4478 m), Mont Blanc (4792 m) si Mont Gros, acesta fiind si finisul.

In 2009, Toma ? locul doi in 2007 ? i-a fost luata orice speranta de a ajunge la finis, dupa ce a fost descalificat pentru violarea spatiului aerian intr-o zona nepermisa, la Locarno, in Elvetia, aceeasi zona in care Christian Maurer anul acesta a primit o penalizare de 24 de ore repaus la sol.

Anul acesta, romanul s-a intors in cursa si lupta pentru locul suprem pe podium. In ciuda faptului ca Toma este familiar cu aceasta competitie, anul acesta fiind deja la a cincea participare, in 2009, romanul sustine ca a fost un pic prea nerabdator sa termine cursa si de aceea a comis cateva greseli majore ? in loc sa astepte pentru vreme buna de zbor, si-a continuat traseul pe jos, epuizandu-se si pierzand timp valoros. Anul acesta, organizatorii Red Bull X-Alps au venit cu o noua regula ? sportivii sunt obligati sa se odihneasca intre orele 23:00 si 04:00.

Red Bull X-Alps nu este doar o lupta impotriva naturii, ci si o cursa contra cronometru pentru ca, dupa 72 de ore de concurs, ultimul concurent va fi eliminat la fiecare 48 de ore. Dupa aproximativ doua saptamani, atletul care va reusi sa parcurga traseul cu parapanta sau pe jos, va fi incoronat drept castigator.

Urmariti-l pe Toma Coconea zilnic cu ajutorul live tracking-ului pe http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

18 Jul

Tomi Coconea a inceput aventura Red Bull X-Alps!

In ultima vreme, am tot auzit despre Tomi Coconea. Red Bull X-Alps in sus, Red Bull X-Alps in jos. Pai, avem si de ce. Si chiar este o competitie cu suisuri si coborasuri, la propriu si la figurat. Iar Tomi este singurul roman inscris in concurs. Am tot scris despre el: event-ul il avem aici, am mai scris un articol aici despre cum se pregateste Tomi pentru competitia vietii lui, avem un interviu despre afacerile lui neterminate cu X-Alps (avand in vedere ca Tomi a mai participat la 5 editii ale concursului), si am mai publicat si alte cateva detalii, asa, de incalzire inaintea startului. Red Bull X-Alps a inceput, iar concurentii au cale lunga de parcurs pana la Monaco.

Ieri, 17 iulie, 30 de sportivi au luat startul in cursa vietii lor: Red Bull X-Alps.

La ora 11:30 acestia au impanzit Piata Mozart din centrul Slazburgului, acesta fiind si punctul de start. Tinta lor este Monaco, aflat la 864 km departare, insa pana atunci au de batut cale lunga, avand sa infrunte cei mai inalti si mai difici munti ai Europei, in conditii meteo extreme.

Conform regulilor, concurentii trebuie sa parcurga intregul traseu doar pe jos sau cu parapanta. Traseul ii poarta pe cinci tari, fiind nevoiti sa atinga opt puncte, acestea fiind cele mai faimoase varfuri ale Europei.

De la start, concurentii au mers din Salzburg pana pe Gaisberg, incurajati de mii de spectatori. Richard Pethigal (BRA) a fost primul atlet care a ajuns pe varful de 1288m. Nu foarte departe de acesta a fost Michael Gebert (GER) care a ales sa isi ia zborul primul. Din pacate a avut o parere gresita despre conditiile meteo, aterizand pe o vale si astfel fiind nevoit sa urce pe jos.

Alti sportivi au avut mai mult succes si zeci de parapante zburau in cerc deasupra Gaisbergului. Cu o vreme buna, perfecta pentru zbor, in prima zi concurentii au ajuns la altitudini de peste 2000 de metri, indreptandu-se catre Dachstein, cel de-al doile punct, din cele opt pe care trebuie sa le parcurga.

Dupa prima zi, se pare ca editia de anul acesta va fi un stransa. Dupa Dachstein, acestia vor trebuie sa cucereasca Grossglockner-ul, cu o altitudine de 3798m, cel mai inalt varf din Austria. Apoi traseul ii va duce catre Tre Cime, dupa care se intra in Dolomitii italieni. Atletii trebuie sa treaca prin Piz Palu si Matterhorn in Elvetia inainte de a ajunge in Mt Blanc, dupa care se vor indrepta catre Mt. Gros si in final, la Monaco, acolo unde se si incheie periplul Red Bull X-Alps.

In functie de conditiile meteo, ne asteptam ca durata cursei sa fie intre 10 si 15 zile.

Romania este reprezentata in aceasta competitie de Toma Coconea, sustinut de suporterul sau, Daniel Pisica. In aceasta dimineata, dupa prima zi de concus, Tomi ocupa pozitia a 7-a in concurs in competitia condusa de japonezului Kaoru Ogisawa, care a parcurs in prima zi 204km.

Pana in aceasta dimineata, Toma a parcurs 192 km.

?Ieri am ales o solutie alternativa pe care ar fi trebuit sa ajung mai repede din calculele mele de la antrenamente, insa din pacate, din cauza ploii a trebuit sa ma opresc putin inainte de a intra pe ghetar din cauza ploii si era destul de periculos sa inaintez. Astazi, vremea arata mai bine, asa ca voi incerca sa recuperez cat mai mult. Diferenta intre primele locuri si mine nu este foarte mare, asa ca sper ca pana la finalul zilei sa pot urca in clasament?, a spus Toma Coconea.

Il puteti urmari zilnic pe Tomi, in timp real accesand www.redbullxalps.com/live-tracking

15 Jul

Toma Coconea ia startul duminica la Red Bull X-Alps 2011 ? 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta

Duminica, 17 iulie, Toma Coconea ia startul pentru a cincea oara in cea mai dura competitie din lume, Red Bull X-Alps, competitia in care cei 32 de sportivi acceptati vor parcurge 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta, nici un alt mijloc de locomotie motorizat nefiind permis pentru deplasare.

Pe langa abilitatile de zbor, fiecare sportiv trebuie sa fie foarte bine pregatit din punct de vedere fizic si anduranta, sa isi planifice cat mai eficient parcurgerea traseului, dar si sa cunoasca bine muntii si locurile pe unde trece traseul. De exemplu, sportivul nu trebuie doar sa gaseasca un bun loc de unde sa isi ia zborul, ci si sa stie unde aterizeaza si cum isi va continua traseul de acolo ? alearga, se catara sau ce solutie are in cazul in care vremea nu va fi de partea lor. Spontaneitatea si solutiile alternative pot face diferenta in aceasta cursa.

Obiectivul lui Toma Coconea pentru anul acesta este clasarea pe podium. ?La editia din 2003 am terminat pe locul 9, iar la cea din 2005 pe 8. In 2007 am ajuns al doilea, iar in 2009, datorita unei erori a GPS-ului am fost descalificat. Sper ca si anul acesta sa fiu pe podium?, a spus Toma Coconea, inaintea plecarii spre Austria ? locul de unde se va da startul in Red Bull X-Alps 2011.

Toma Coconea nu va ataca Alpii de unul singur. Conform regulamentului competitiei se merge in echipa, iar partenerul lui Tomi la editia din 2011 este Daniel Pisica. Daniel este legatura parapantistului roman la sol, iar principalele sale atributii sunt legate de crearea traseului catre punctele de trecere, colectarea informatiilor despre starea vremii, configurarea aparaturii specifice si se asigura ca sportivul nostru trece prin punctele corecte si alege cel mai scurt traseu posibil.

Startul se da duminica in piata centrala din Salzburg, iar finis-ul va fi la Monaco, iar Tomi va urma o strategie bine stabilita care il va ajuta sa-si atinga obiectivul.

Daca echipa romaneasca va reusi acest lucru vom vedea zilnic, incepand cu data de 17 iulie pe Live Tracking ? www.redbullxalps.com

08 Jul

Toma Coconea: afaceri neterminate la Red Bull X-Alps

Toma este unul dintre cei mai cunoscuti atleti care a reusit sa supravietuiasca competitiei Red Bull X-Alps, iar in 2011 va fi unul dintre cei doi atleti care a participat la toate cele 5 editii ale cursei. Romanul a castigat inimile a milioane de fani in 2007, cand modul in care a parcurs traseul pe jos i-a adus si porecla de ?Alergatorul?.

A terminat al doilea in acel an, la doar cateva ore in spatele lui Alex Hofer (SUI), parcurgand peste 1000 de km in aer si pe jos. In 2009 presiunea rezultatului a fost pe umerii sai, dar din pacate, lucrurile nu au mers asa cum si-ar fi dorit, si dupa o serie de erori, a fost eliminat pentru patrunderea intr-un spatiu aerian restrictionat la jumatatea cursei, atunci cand se afla la putin in spatele liderilor.

Acum, la 35 de ani, Toma se reintoarce in Red Bull X-Alps si este determinat sa corecteze greselile trecute din evenimentul pe care el il considera definitor pentru viata sa. Pregatirile le-a inceput cu luni in urma, inca din martie mergand sa verifice traseul in detaliu.

?Totul decurge conform planului si ma aflu intr-o stare fizica si mentala foarte buna,? afirma Toma cu putin timp inaintea inceperii cursei vietii sale. ?Mi-am inceput antrenamentul inca de la finalul anului trecut. Incepand cu 15 martie m-am mutat pentru o perioada in Alpi, unde am inceput zborurile in zona traseului.?

Cum s-a antrenat pentru Red Bull X-Alps 2011?

?Antrenamentul meu a ramas in mare parte acelasi ca pentru editiile precedente. In ceea ce priveste strategia, m-am pregatit mai mult pentru partea tehnica, principalul minus in trecut. In 2009 eram considerat unul dintre favoriti si eram obsedat de victorie. Asta m-a facut sa fortez prea mult in primele 3 zile, lucru care nu a fost benefic pentru sanatatea mea.?

?Incepusem sa fac greseli precum schimbarea traseului, care imi fusese pregatit dinainte cu atentie de echipa mea cu ajutorul lui Urs Loetcher, Jimmy Pacher si al altor piloti de top.?

?Apoi a aparut problema cu GPS ?ul si mi-am pierdut concentrarea de la zbor, incercand sa imi dau seama ce nu este in ordine. Acest lucru m-a obligat ca in Val de Sole sa deschid rezerva si sa stric aripa pe care o aveam de la UP. De acolo a trebuit sa zbor cu o aripa de serie mai putin performante si cu 2 kg mai mult in spate atunci cand alergam.?

?Aceasta combinatie de factori a apasat greu asupra mea si a condus in final la descalificarea mea.?

Ca un sportiv adevarat, Toma, desi nu se afla in cea mai buna stare dupa ce a trebuit sa renunte la cursa, a calatorit pana la Monaco pentru a-l felicita pe castigatorul Chrigel Maurer si pe ocupantul locului doi Hofer de indata ce au ajuns la Mont Gros.

?Am invatat ca trebuie sa raman la planul initial si ca nu trebuie sa fiu obsedat de pozitia pe care ma aflu in timpul cursei. Nu trebuie sa ma epuizez. Singurul loc in care pot intreba de pozitia pe care o ocup este Mont Gros?.

?Sa termini cursa este o mare realizare, fie ca o faci pe podium sau nu. Dorinta de a fi primul o am inca de cand Alex Hofer m-a invins cu doar patru ore in 2007?

Toma este unul dintre cei doi atleti care au concurat la toate editiile Red Bull X-Alps. Cum simte el ca s-a modificat concursul de la prima editie din 2003?

?A fost incantator de la inceput, insa acum a devenit de nedescris,? spune Toma. ?Interesul publicului creste in fiecare an si decizia de a muta punctul de pornire in Salzburg a fost o miscare foarte buna pentru a atrage atentia publicului. In 2003 audienta Red Bull X-Alps era formata in principal din pilotii de parapanta, dar acum este o atractie pentru toata lumea.?

?Imi amintesc de un moment foarte amuzant din timpul pregatirilor pentru cursa din 2009. Ma aflam in varful unui munte de langa Bolzano incercand sa gasesc un loc de lansare si un cuplu la aproximativ 70 de ani se contraziceau daca eu sunt sau nu Coconea de la Red Bull X-Alps. Acela a fost momentul in care am realizat cat de mare a devenit Red Bul X-Alps ? chiar si bunicul si bunica il urmaresc?

Odata cu dezvoltarea evenimentului a crescut si nivelul competitiei si Toma va avea de infruntat niste adversari redutabili in incercarea lui de a isi implini visul: de a castiga Red Bull X-Alps.

?Echipele au acumulat experienta in anii ce au trecut. Sunt foarte bine antrenate si pregatite. Dar si eu sunt intr-o forma mai buna decat in 2003: eu si suporterul meu am navigat in principal folosindu-ne de pozitia soarelui.?

?Cred ca Heli Eichholzer (Aut1) si Vincet Sprüngli (FRA1) sunt foarte bine motivati dupa Red Bull X-Alps 2009 si mai pot exista si alte surprize. Sper ca obisnuitii elvetieni sa nu fie singura concurenta.?

Noul traseu din 2011 va face cu siguranta competitia mai interesanta, introducerea Dachstein-ului, punctul de pornire pentru editiile din 2003 si 2007, ca si punct de intoarcere fiind unul din motive.

?Iubesc noul traseu pentru ca merge prin punctul de inceput al primelor trei editii si pentru ca are aceleasi trei puncte finale de intoarcere ca si in editia din 2009. Nu am atins acele puncte in 2009, dar va fi locul in care va voi arata ruta surpriza pentru editia din 2011!?

Legenda lui Toma va continua si in 2011 si multimea lui de fani este nerabdatoare sa il priveasca la treaba pe parcursul Red Bull X-Alps. Dorinta lui de a castiga nu s-a schimbat, la fel cum nici rezistenta sa nu s-a schimbat. Cu cativa ani in urma au existat povesti despre intrecerile sale cu telescaunul de pe un munte invecinat.

?Da, colegilor mei de la echipa locala de Salvamont le place sa glumeasca cu turistii. Ei fac pariu pe o lada de bere ca eu pot ajunge in varf , pe jos, inainte ca ei sa ajunga acolo cu telescaunul. Castiga o groaza de lazi de bere! ?

http://www.tomacoconea.com/

http://www.facebook.com/TomaCoconea

Via: www.redbull.ro