01 Aug

Toma Coconea, vice-campion la Red Bull X-Alps

Romanul Toma Coconea a reusit pentru a doua oara din cele cinci participari sa urce pe podiumul celei mai dure competitii de adventure din lume, Red Bull X-Alps. Instructorul roman de parapanta a parcurs aproximativ 1000 km in mers si peste 800 km in zbor in cele 14 zile de concurs. De o ambitie aproape inumana, Tomi detine recordul competitiei la mers pe jos.

10 ani de antrenament, peste 150 de ore de mers pe jos si peste 25 de ore de zbor, 5 perechi de pantofi sport… nici un sacrificiu nu a fost prea mare pentru medalia de argint la o competitie in care doar cei mai buni atleti din lume sunt acceptati.

Primul care a ajuns la Monaco a fost elvetianul Christian Maurer, cel care a castigat si editia din 2009, urmat de reprezentantul tarii noastre, Toma Coconea, pe locul trei clasandu-se austriacul Paul Guschlbauer.

Competitia a devenit cu atat mai dura, cat si mai palpitanta dupa sosirea lui Maurer la finis, ceilalti competitori mai avand doar 48 de ore la dispozitie sa termine concursul. Cine nu ajunge in aceasta perioada va fi descalificat din competitie. Cum distanta intre Maurer si ceilalti competitori era destul de mare, eforturile intregului pluton ramas in cursa au devenit supraomenesti – o cursa contra cronometru in care ajungeai in timp util sau erai eliminat, intregul efort de a strabate traseul de 864 km (in linie dreapta intre Salzburg si Monaco) fiind in zadar.

Cu o zi inainte de terminarea cursei, Tomi a profitat din plin de conditiile favorabile pentru zbor, reusind sa parcurga peste 180 km in aer, insa, prin stilul lui alternativ, romanul a reusit sa speculeze de minune perioadele in care nu a putut zbura si si-a folosit conditia fizica la maxim. Acest fapt a atras dupa sine recunostinta si admiratia atat a concurentei, cat si a numerosilor fani din Romania si din lume.

Will Gadd, unul dintre expertii Red Bull X-Alps a afirmat despre Toma: “Sunt mai mult decat impresionat de evolutia lui Toma Coconea de anul acesta. A zburat bine (comparativ cu anii precedenti), nu a facut greseli majore si a muncit mult sa ajunga la aceasta performanta. Daca Maurer ar fi fost eliminat, Toma ar fi avut prima sansa la cea mai inalta treapta a podiumului, insa merita toata admiratia pentru efortul depus si cucerirea celei de a doua trepte a podiumului. Daca ar fi sa adunam punctele atletilor de la toate editiile Red Bull X-Alps, atunci Toma ar fi cu siguranta campion!”.

“Ma bucur mult ca am urcat pentru a doua oara pe podiumul Red Bull X-Alps. A fost o competitie foarte dura, atat din punct de vedere fizic, cat si psihic. Nu s-a mai intamplat pana acum ca atat de multi competitori sa fie eliminati si lupta contra cronometru este un factor de stres in plus peste care trebuie sa treci. Nu iti este permis sa faci nici cea mai mica greseala. Orice eroare iti poate aduce eliminarea. Au fost doua saptamani in care am invatat din nou multe lucruri, de la stapanirea de sine, la vointa si multa putere de lupta… Acum, ca am ajuns la final, ma incearca sentimente de nedescris. Bucuria mea nu se poate exprima in cuvinte. Sunt mandru ca am participat la toate cele cinci editii ale Red Bull X-Alps si sper sa mai am ocazia sa vin si la urmatoarele”, a spus Toma Coconea, imediat dupa ce a ajuns al doilea la finisul competitiei din Monaco.

Pe 17 iulie, 30 de sportivi din 22 de tari au luat startul la Salzburg in cea mai dura competitie de adventure, Red Bull X-Alps – 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta, nici un alt mijloc de locomotie motorizat nefiind permis pentru deplasare, insa traseul estimat de organizatori, este in linie dreapta, trecand prin cele opt puncte pe care participantii trebuie sa le atinga in periplul lor – varfurile Gaisberg (1288 m), Dachstein (2653 m), Grossglockner (3798 m), Tre Cime (2999 m), Piz Palue (3901 m), Matterhorn (4478 m), Mont Blanc (4792 m) si Mont Gros, acesta fiind si finisul.

Via: www.redbull.ro

25 Jul

Dupa prima saptamana, Toma Coconea se mentine pe locul doi

Pe 17 iulie, 30 de sportivi din 22 de tari au luat startul la Salzburg in cea mai dura competitie de adventure, Red Bull X-Alps – 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta, nici un alt mijloc de locomotie motorizat nefiind permis pentru deplasare, insa traseul estimat de organizatori, este in linie dreapta, trecand prin cele opt puncte pe care participantii trebuie sa le atinga in periplul lor.

De cele mai multe ori, sportivii sunt nevoiti sa ocoleasca traseul, numarul de kilometri parcursi fiind de cele mai multe ori si dublu decat cel estimat la inceputul competitiei.

Dupa prima saptamana, Toma se claseaza pe locul doi, in urma campionului en-titre, elvetianul Christian Maurer. Pana in aceasta dimineata, romanul a parcurs 1071 km, dintre care 426 in zbor si 645 pe jos. In acest moment, romanul Toma Coconea detine recordul de mers pe jos in aceasta competitie.

Pana acum, sportivii au cucerit varfurile Gaisberg (1288 m), Dachstein (2653 m), Grossglockner (3798 m), Tre Cime (2999 m), Piz Palue (3901 m), acum indreptandu-se catre Matterhorn, cucerit doar de Christian Maurer (4478 m), Mont Blanc (4792 m) si Mont Gros, acesta fiind si finisul.

In 2009, Toma ? locul doi in 2007 ? i-a fost luata orice speranta de a ajunge la finis, dupa ce a fost descalificat pentru violarea spatiului aerian intr-o zona nepermisa, la Locarno, in Elvetia, aceeasi zona in care Christian Maurer anul acesta a primit o penalizare de 24 de ore repaus la sol.

Anul acesta, romanul s-a intors in cursa si lupta pentru locul suprem pe podium. In ciuda faptului ca Toma este familiar cu aceasta competitie, anul acesta fiind deja la a cincea participare, in 2009, romanul sustine ca a fost un pic prea nerabdator sa termine cursa si de aceea a comis cateva greseli majore ? in loc sa astepte pentru vreme buna de zbor, si-a continuat traseul pe jos, epuizandu-se si pierzand timp valoros. Anul acesta, organizatorii Red Bull X-Alps au venit cu o noua regula ? sportivii sunt obligati sa se odihneasca intre orele 23:00 si 04:00.

Red Bull X-Alps nu este doar o lupta impotriva naturii, ci si o cursa contra cronometru pentru ca, dupa 72 de ore de concurs, ultimul concurent va fi eliminat la fiecare 48 de ore. Dupa aproximativ doua saptamani, atletul care va reusi sa parcurga traseul cu parapanta sau pe jos, va fi incoronat drept castigator.

Urmariti-l pe Toma Coconea zilnic cu ajutorul live tracking-ului pe http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

20 Jul

Romanul Toma Coconea a condus plutonul Red Bull X-Alps in cea de a treia zi a competitiei

Vremea nefavorabila pentru zbor a fost in avantajul romanului Toma Coconea, acesta reusind sa recupereze 3 locuri in cea de a treia zi a competitiei Red Bull X-Alps. Mai bine de jumatate de zi acesta a condus plutonul, insa spre seara, campionul en-titre, Christian Maurer, a prins un culoar de zbor, si dupa ce a reusit sa fie in aer peste 70 km, s-a instalat pe pozitia fruntasa.

Varfuri stancoase, conditii meteo imprevizibile, si un final spectaculos pe malul Mediteranei, la Monaco. Echipati cu parapante, bocanci de catarat, GPS-uri si cu foarte mult spirit de aventura, 30 de sportivi din 22 de tari au luat duminica startul la Salzburg pentru Red Bull X-Alps. Dupa trei zile de concurs, Christian Maurer (castigatorul editiei din 2009, Elvetia) conduce plutonul, urmat de romanul Toma Coconea si finlandezul Jouni Makkonen.

In cea de a treia zi, Toma reusit sa alerge peste 80 de km, el fiind concurentul care detine pana acest moment recordul pentru mersul pe jos ? 250 km.

?Conditiile meteo au fost nefavorabile pentru zbor in ultimele zile, asa ca am pus accent pe alergat. Ma bucur ca am reusit sa recuperez cateva locuri, iar ieri chiar am condus plutonul aproape pe parcursul intregii zi. Astazi speram la vreme mai buna astfel incat sa putem inainte cat mai mult?, a spus Tomi.

Pana acum, sportivii au cucerit varfurile Dachstein si Grossglockner (Austria), in acest moment indreptandu-se catre Tre Cime (Italia), apoi urmeaza Piz Palue, Matterhorn (Elvetia), Mont Blanc si Mont Gros (Franta).

Red Bull X-Alps nu este doar o lupta impotriva naturii, ci si o cursa contra cronometru pentru ca, dupa 72 de ore de concurs, ultimul concurent va fi eliminat la fiecare 48 de ore. Dupa aproximativ doua saptamani, atletul care va reusi sa parcurga traseul cu parapanta sau pe jos, va fi incoronat drept castigator.

Urmariti-i live evolutia lui Tomi pe: http://www.redbullxalps.com/live-tracking.html

18 Jul

Tomi Coconea a inceput aventura Red Bull X-Alps!

In ultima vreme, am tot auzit despre Tomi Coconea. Red Bull X-Alps in sus, Red Bull X-Alps in jos. Pai, avem si de ce. Si chiar este o competitie cu suisuri si coborasuri, la propriu si la figurat. Iar Tomi este singurul roman inscris in concurs. Am tot scris despre el: event-ul il avem aici, am mai scris un articol aici despre cum se pregateste Tomi pentru competitia vietii lui, avem un interviu despre afacerile lui neterminate cu X-Alps (avand in vedere ca Tomi a mai participat la 5 editii ale concursului), si am mai publicat si alte cateva detalii, asa, de incalzire inaintea startului. Red Bull X-Alps a inceput, iar concurentii au cale lunga de parcurs pana la Monaco.

Ieri, 17 iulie, 30 de sportivi au luat startul in cursa vietii lor: Red Bull X-Alps.

La ora 11:30 acestia au impanzit Piata Mozart din centrul Slazburgului, acesta fiind si punctul de start. Tinta lor este Monaco, aflat la 864 km departare, insa pana atunci au de batut cale lunga, avand sa infrunte cei mai inalti si mai difici munti ai Europei, in conditii meteo extreme.

Conform regulilor, concurentii trebuie sa parcurga intregul traseu doar pe jos sau cu parapanta. Traseul ii poarta pe cinci tari, fiind nevoiti sa atinga opt puncte, acestea fiind cele mai faimoase varfuri ale Europei.

De la start, concurentii au mers din Salzburg pana pe Gaisberg, incurajati de mii de spectatori. Richard Pethigal (BRA) a fost primul atlet care a ajuns pe varful de 1288m. Nu foarte departe de acesta a fost Michael Gebert (GER) care a ales sa isi ia zborul primul. Din pacate a avut o parere gresita despre conditiile meteo, aterizand pe o vale si astfel fiind nevoit sa urce pe jos.

Alti sportivi au avut mai mult succes si zeci de parapante zburau in cerc deasupra Gaisbergului. Cu o vreme buna, perfecta pentru zbor, in prima zi concurentii au ajuns la altitudini de peste 2000 de metri, indreptandu-se catre Dachstein, cel de-al doile punct, din cele opt pe care trebuie sa le parcurga.

Dupa prima zi, se pare ca editia de anul acesta va fi un stransa. Dupa Dachstein, acestia vor trebuie sa cucereasca Grossglockner-ul, cu o altitudine de 3798m, cel mai inalt varf din Austria. Apoi traseul ii va duce catre Tre Cime, dupa care se intra in Dolomitii italieni. Atletii trebuie sa treaca prin Piz Palu si Matterhorn in Elvetia inainte de a ajunge in Mt Blanc, dupa care se vor indrepta catre Mt. Gros si in final, la Monaco, acolo unde se si incheie periplul Red Bull X-Alps.

In functie de conditiile meteo, ne asteptam ca durata cursei sa fie intre 10 si 15 zile.

Romania este reprezentata in aceasta competitie de Toma Coconea, sustinut de suporterul sau, Daniel Pisica. In aceasta dimineata, dupa prima zi de concus, Tomi ocupa pozitia a 7-a in concurs in competitia condusa de japonezului Kaoru Ogisawa, care a parcurs in prima zi 204km.

Pana in aceasta dimineata, Toma a parcurs 192 km.

?Ieri am ales o solutie alternativa pe care ar fi trebuit sa ajung mai repede din calculele mele de la antrenamente, insa din pacate, din cauza ploii a trebuit sa ma opresc putin inainte de a intra pe ghetar din cauza ploii si era destul de periculos sa inaintez. Astazi, vremea arata mai bine, asa ca voi incerca sa recuperez cat mai mult. Diferenta intre primele locuri si mine nu este foarte mare, asa ca sper ca pana la finalul zilei sa pot urca in clasament?, a spus Toma Coconea.

Il puteti urmari zilnic pe Tomi, in timp real accesand www.redbullxalps.com/live-tracking

15 Jul

Toma Coconea ia startul duminica la Red Bull X-Alps 2011 ? 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta

Duminica, 17 iulie, Toma Coconea ia startul pentru a cincea oara in cea mai dura competitie din lume, Red Bull X-Alps, competitia in care cei 32 de sportivi acceptati vor parcurge 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta, nici un alt mijloc de locomotie motorizat nefiind permis pentru deplasare.

Pe langa abilitatile de zbor, fiecare sportiv trebuie sa fie foarte bine pregatit din punct de vedere fizic si anduranta, sa isi planifice cat mai eficient parcurgerea traseului, dar si sa cunoasca bine muntii si locurile pe unde trece traseul. De exemplu, sportivul nu trebuie doar sa gaseasca un bun loc de unde sa isi ia zborul, ci si sa stie unde aterizeaza si cum isi va continua traseul de acolo ? alearga, se catara sau ce solutie are in cazul in care vremea nu va fi de partea lor. Spontaneitatea si solutiile alternative pot face diferenta in aceasta cursa.

Obiectivul lui Toma Coconea pentru anul acesta este clasarea pe podium. ?La editia din 2003 am terminat pe locul 9, iar la cea din 2005 pe 8. In 2007 am ajuns al doilea, iar in 2009, datorita unei erori a GPS-ului am fost descalificat. Sper ca si anul acesta sa fiu pe podium?, a spus Toma Coconea, inaintea plecarii spre Austria ? locul de unde se va da startul in Red Bull X-Alps 2011.

Toma Coconea nu va ataca Alpii de unul singur. Conform regulamentului competitiei se merge in echipa, iar partenerul lui Tomi la editia din 2011 este Daniel Pisica. Daniel este legatura parapantistului roman la sol, iar principalele sale atributii sunt legate de crearea traseului catre punctele de trecere, colectarea informatiilor despre starea vremii, configurarea aparaturii specifice si se asigura ca sportivul nostru trece prin punctele corecte si alege cel mai scurt traseu posibil.

Startul se da duminica in piata centrala din Salzburg, iar finis-ul va fi la Monaco, iar Tomi va urma o strategie bine stabilita care il va ajuta sa-si atinga obiectivul.

Daca echipa romaneasca va reusi acest lucru vom vedea zilnic, incepand cu data de 17 iulie pe Live Tracking ? www.redbullxalps.com

08 Jul

Toma Coconea: afaceri neterminate la Red Bull X-Alps

Toma este unul dintre cei mai cunoscuti atleti care a reusit sa supravietuiasca competitiei Red Bull X-Alps, iar in 2011 va fi unul dintre cei doi atleti care a participat la toate cele 5 editii ale cursei. Romanul a castigat inimile a milioane de fani in 2007, cand modul in care a parcurs traseul pe jos i-a adus si porecla de ?Alergatorul?.

A terminat al doilea in acel an, la doar cateva ore in spatele lui Alex Hofer (SUI), parcurgand peste 1000 de km in aer si pe jos. In 2009 presiunea rezultatului a fost pe umerii sai, dar din pacate, lucrurile nu au mers asa cum si-ar fi dorit, si dupa o serie de erori, a fost eliminat pentru patrunderea intr-un spatiu aerian restrictionat la jumatatea cursei, atunci cand se afla la putin in spatele liderilor.

Acum, la 35 de ani, Toma se reintoarce in Red Bull X-Alps si este determinat sa corecteze greselile trecute din evenimentul pe care el il considera definitor pentru viata sa. Pregatirile le-a inceput cu luni in urma, inca din martie mergand sa verifice traseul in detaliu.

?Totul decurge conform planului si ma aflu intr-o stare fizica si mentala foarte buna,? afirma Toma cu putin timp inaintea inceperii cursei vietii sale. ?Mi-am inceput antrenamentul inca de la finalul anului trecut. Incepand cu 15 martie m-am mutat pentru o perioada in Alpi, unde am inceput zborurile in zona traseului.?

Cum s-a antrenat pentru Red Bull X-Alps 2011?

?Antrenamentul meu a ramas in mare parte acelasi ca pentru editiile precedente. In ceea ce priveste strategia, m-am pregatit mai mult pentru partea tehnica, principalul minus in trecut. In 2009 eram considerat unul dintre favoriti si eram obsedat de victorie. Asta m-a facut sa fortez prea mult in primele 3 zile, lucru care nu a fost benefic pentru sanatatea mea.?

?Incepusem sa fac greseli precum schimbarea traseului, care imi fusese pregatit dinainte cu atentie de echipa mea cu ajutorul lui Urs Loetcher, Jimmy Pacher si al altor piloti de top.?

?Apoi a aparut problema cu GPS ?ul si mi-am pierdut concentrarea de la zbor, incercand sa imi dau seama ce nu este in ordine. Acest lucru m-a obligat ca in Val de Sole sa deschid rezerva si sa stric aripa pe care o aveam de la UP. De acolo a trebuit sa zbor cu o aripa de serie mai putin performante si cu 2 kg mai mult in spate atunci cand alergam.?

?Aceasta combinatie de factori a apasat greu asupra mea si a condus in final la descalificarea mea.?

Ca un sportiv adevarat, Toma, desi nu se afla in cea mai buna stare dupa ce a trebuit sa renunte la cursa, a calatorit pana la Monaco pentru a-l felicita pe castigatorul Chrigel Maurer si pe ocupantul locului doi Hofer de indata ce au ajuns la Mont Gros.

?Am invatat ca trebuie sa raman la planul initial si ca nu trebuie sa fiu obsedat de pozitia pe care ma aflu in timpul cursei. Nu trebuie sa ma epuizez. Singurul loc in care pot intreba de pozitia pe care o ocup este Mont Gros?.

?Sa termini cursa este o mare realizare, fie ca o faci pe podium sau nu. Dorinta de a fi primul o am inca de cand Alex Hofer m-a invins cu doar patru ore in 2007?

Toma este unul dintre cei doi atleti care au concurat la toate editiile Red Bull X-Alps. Cum simte el ca s-a modificat concursul de la prima editie din 2003?

?A fost incantator de la inceput, insa acum a devenit de nedescris,? spune Toma. ?Interesul publicului creste in fiecare an si decizia de a muta punctul de pornire in Salzburg a fost o miscare foarte buna pentru a atrage atentia publicului. In 2003 audienta Red Bull X-Alps era formata in principal din pilotii de parapanta, dar acum este o atractie pentru toata lumea.?

?Imi amintesc de un moment foarte amuzant din timpul pregatirilor pentru cursa din 2009. Ma aflam in varful unui munte de langa Bolzano incercand sa gasesc un loc de lansare si un cuplu la aproximativ 70 de ani se contraziceau daca eu sunt sau nu Coconea de la Red Bull X-Alps. Acela a fost momentul in care am realizat cat de mare a devenit Red Bul X-Alps ? chiar si bunicul si bunica il urmaresc?

Odata cu dezvoltarea evenimentului a crescut si nivelul competitiei si Toma va avea de infruntat niste adversari redutabili in incercarea lui de a isi implini visul: de a castiga Red Bull X-Alps.

?Echipele au acumulat experienta in anii ce au trecut. Sunt foarte bine antrenate si pregatite. Dar si eu sunt intr-o forma mai buna decat in 2003: eu si suporterul meu am navigat in principal folosindu-ne de pozitia soarelui.?

?Cred ca Heli Eichholzer (Aut1) si Vincet Sprüngli (FRA1) sunt foarte bine motivati dupa Red Bull X-Alps 2009 si mai pot exista si alte surprize. Sper ca obisnuitii elvetieni sa nu fie singura concurenta.?

Noul traseu din 2011 va face cu siguranta competitia mai interesanta, introducerea Dachstein-ului, punctul de pornire pentru editiile din 2003 si 2007, ca si punct de intoarcere fiind unul din motive.

?Iubesc noul traseu pentru ca merge prin punctul de inceput al primelor trei editii si pentru ca are aceleasi trei puncte finale de intoarcere ca si in editia din 2009. Nu am atins acele puncte in 2009, dar va fi locul in care va voi arata ruta surpriza pentru editia din 2011!?

Legenda lui Toma va continua si in 2011 si multimea lui de fani este nerabdatoare sa il priveasca la treaba pe parcursul Red Bull X-Alps. Dorinta lui de a castiga nu s-a schimbat, la fel cum nici rezistenta sa nu s-a schimbat. Cu cativa ani in urma au existat povesti despre intrecerile sale cu telescaunul de pe un munte invecinat.

?Da, colegilor mei de la echipa locala de Salvamont le place sa glumeasca cu turistii. Ei fac pariu pe o lada de bere ca eu pot ajunge in varf , pe jos, inainte ca ei sa ajunga acolo cu telescaunul. Castiga o groaza de lazi de bere! ?

http://www.tomacoconea.com/

http://www.facebook.com/TomaCoconea

Via: www.redbull.ro

06 Jul

Toma Coconea se antreneaza pentru provocarea vietii lui @ Red Bull X-Alps, Salzburg, 17 Iulie ’11

Pe 4 Iulie, am scris un mic articol legat de cees ce inseamna Red Bull X-Alps. In acelasi articol, am mentionat faptul ca avem un roman care va participa si anul acesta in competitie. Pe numele lui Toma Coconea, instructor de zbor, in echipa cu prietenul sau din copilarie, Daniel Pisica. Suntem deja in 6 Iulie, timpul pana la Red Bull X-Alps a inceput sa se scurga, pe 17 Iulie, in Salzburg, 30 de sportivi urmand a lua startul in cea mai dura competitie din lume ? 864 de kilometri doar pe jos sau cu parapanta.

Pe langa abilitatile de zbor, fiecare sportiv trebuie sa fie foarte bine pregatit din punct de vedere fizic si anduranta, sa isi planifice cat mai eficient parcurgerea traseului, dar si sa cunoasca bine muntii si locurile pe unde trece traseul. De exemplu, sportivul nu trebuie doar sa gaseasca un bun loc de unde sa isi ia zborul, ci si sa stie unde aterizeaza si cum isi va continua traseul de acolo ? alearga, se catara sau ce solutie are in cazul in care vremea nu va fi de partea lor. Spontaneitatea si solutiile alternative pot face diferenta in aceasta cursa.

Castigatorul din 2009, elvetianul Christian Maurer, se pregateste mai in detaliu decat a facut-o vreodata pana acum. In varsta de 28 de ani, acesta s-a antrenat intens la viteza de incarcare / descarcare de echipament, precum si cat de repede poate face tranzitia de la zbor la catarare, aceasta fiind sub 4 minute? In aceste conditii, cursa devine din ce in ce mai dura pentru toti concurentii care trebuie sa gaseasca solutii rapide de strangere si eliberare a parapantei, sa manance intr-un timp cat mai scurt, de multe ori in mers, sa se hidrateze, sa-si schimbe hainele si sa se orienteze. Toate acestea, contra cronometru. Red Bull X-Alps este competitia in care orice secunda conteaza.

Toma Coconea, singurul roman prezent la Red Bull X-Alps, se antreneaza deja de o luna pe traseu, exersand conditiile dure de zbor, in functie de vreme, cum este sa te trezesti la 4 dimineata si sa te pregatesti de zbor in doar cateva minute.

?Cand vremea este buna, zbor cat mai mult, uneori atingand zeci de kilometri. In fiecare zi alerg minim 25-30 de kilometri, iar daca vremea nu este favorabila de zbor, atunci alerg. Uneori mi se intampla sa alerg si 100 de kilometri intr-o singura zi?, spune Tomi.

?O adevarata provocare este traseul pe timp de noapte ? trebuie sa gasim cea mai buna varianta de deplasare pe intuneric, mai ales ca acesta este momentul in care oboseala incepe sa-si spuna cuvantul, sa mananci si sa te hidratezi intr-un mod eficient astfel incat sa ai rezerve de energie.?

Anul acesta, Toma Coconea si Daniel Pisica, omul care il sustine in intreaga competitie, au un singur tel ? sa ajunga la Monaco inaintea tuturor.

Daca vor reusi acest lucru vom vedea zilnic, incepand cu data de 17 iulie pe Live Tracking ? www.redbullxalps.com

Imagini video si foto vor fi disponibile zilnic pe www.redbullcontentpool.com sau www.redbullxalps.com/pressroom.

Un profil al romanului Toma Coconea pentru Red Bull X-Alps 2011 despre cum se antreneaza poate fi gasiti aici:

https://www.redbullcontentpool.com/stock/showVideoOffer.action?offerID=1309335661014-1100674893

Materialul poate fi descarcat in mod gratuit dupa ce va creati propriul user si parola.

20 Oct

Ski Chartere

Se lanseaza chartere in iarna asta, plecarile vor fi din Cluj-Napoca si Bucuresti, iar zborurile oferite sunt cele ale companiilor Tarom, WizzAir si Blue Air spre Franta- la Grenoble si Austria- la Salzburg.

Echipamentul de schi zboara gratis

Trei companii aeriene care opereaza din România au anuntat deja ca vor oferi, în sezonul de iarna, zboruri spre zonele de schi din Europa. Astfel, WizzAir va avea zboruri de la Cluj si Bucuresti spre Grenoble, în vreme ce BlueAir va lega Bucurestiul de Salzburg, la fel ca Tarom.

Oferta companiei nationale include si transportul gratuit al echipamentelor de schi si snowboard, în limita a 15 kilograme. Costurile zborurilor spre destinatiile de schi, în cursul lunii ianuarie a anului viitor, variaza între 130 de euro de persoana (Cluj-Grenoble, cu Wizz Air) si 271 de euro (Cluj-Salzburg prin Bucuresti cu Tarom).

Autor Vasile Racovitan