Frozen Wave – the human slingshot
O zi la tara, cu soare, muzica si skate. Un eveniment organizat de Ra si Buddywood. Skating intr-unul din putinle santuri disponibile, pe undeva pe langa Madrid. Cum iti iei viteza? Cu prastia.
O zi la tara, cu soare, muzica si skate. Un eveniment organizat de Ra si Buddywood. Skating intr-unul din putinle santuri disponibile, pe undeva pe langa Madrid. Cum iti iei viteza? Cu prastia.
The Art of FLIGHT urmareste povestea unor oameni, Travis Rice, John Jackson, Mark Landvik, Scotty Lago, Jake Blauvelt, Nicolas Muller, Gigi Ruf, DCP si Pat Moore, in timp ce acestia participa 聽la noi aventuri globale si duc snowboarding-ul la niveluri inimaginabile.
Pentru asta, Brain Farm a strans un intreg arsenal din cele mai avansate si progresive tehnici si tehnologii cinematice, pentru a aduce maselor o aventura de snowboarding de proportii epice. Filmat in locatii precum Jackson Hole, Alaska, Chile, Aspen, Patagonia, British Columbia, Romania, Wyoming, Canada, Austria si altele, FLIGHT poarta privitorul de-a lungul unui mix perfect intre aventura, calatorie, drama, si snowboarding in plina actiune!
In ziua de azi, oricine poate fi producator de film. La naiba, poti sa faci un lungmetraj cu un iPhone. E dificil sa impresionezi lumea si sa o aduci la un nivel destul de inalt de entuziasm si suspans. Probabil ca raspunsul se afla la Red Bull, T. Rice si Brain Farm si ultima lor poveste.
Mai multe detalii pe http://artofflightmovie.com/
Aha, deci iata cum se face longboarding. Lumea pare mai colorata, pasarelele ciripesc mai frumos si soarele straluceste mai vesel. Jacko the Aussie [Jackson Shapiera] si Maxim the French Canadian [Maxim Garant Rousseau] s-au intalnit din nou si s-au hotarat sa coboare un deal. Pe longboard. Daca oamenii astia sunt asa de chill cand fac asta, oare cat de chill or fi in viata de zi cu zi? Ce bine ar fi sa fie toti asa. 
La un moment dat, prin martie 2011, Red Bull Nitro Circus a postat un clip cu un rider BMX, caruia momentan ii vom spune Special Greg, care face un spectaculos “special flip”, cu un singur scop: sa ne dea pe spate! Am gasit aceste informatii aici, pe site-ul CBS, ceea ce ii oferea credibilitate. Manati de o curiozitate greu de stapanit, am continuat sa citim.
Mai scria acolo ca in clip il vedem pe acest Special Greg [pe numele lui real Greg Powell] pedaland cu o viteza incredibila pe o rampa, si apoi lansandu-se in aer cu bicicleta – nu vom strica surpriza, totusi; dar cica “special flip”-ul are mai mare legatura cu Greg decat cu bicicleta in sine. Intrucat curiozitatea noastra nativa se cerea satisfacuta de urgenta, am dat un click pe clipul de mai jos, ceea ce va recomandam si voua.
Daca doriti sa aflati mai multe despre Greg Powell, exista inca un clip, chiar sub acest rand 
Am tot vazut poze si filmari de la inceputul anilor 1900. Cand oamenii se imbracau ciudat, foloseau cuvinte care au disparut din vocabular sau au capatat un cu totul alt sens. Filmarile alea alb-negru, gen Charlie Chaplin, in care, indiferent ce faceau, personajele erau amuzante oricum. Uite ca se practicau sporturi si atunci, oamenii isi permiteau doze de adrenalina si pe vremea aia, si, fie ca va vine sa credeti sau nu, se facea si parkour.
Arnim Dahl s-a nascut pe 12 Martie 1922, si a murit pe 3 August 1998. Da, asta inseamna ca a trait 76 de ani, si credeti-ne, a avut o viata plina. A fost unul dintre primii cascadori ai televiziunii germane, si cel mai cunoscut la vremea respectiva. A fost internat de mai mult de 40 de ori in spital, si a suferit mai mult de 100 de fracturi. De fapt, si-a petrecut, in total, mai mult de 4 ani din viata internat in spital. Intr-una din cascadoriile sale, a sarit de pe o macara, de la 47 de metri inaltime, in apele portului Hamburg [asa cum se vede la un moment dat si in clip, se pare]. A facut cascadorii pentru mai mult de 50 de filme.
Dupa un scurt research, am aflat ca urmatorul clip este posibil sa fie filmat in jurul anilor ’50, nu ’30, asa cum scrie peste tot. De asemenea, exista pareri cum ca personajul din filmuletul de mai jos nu este Arnim Dahl, ci un tip pe nume John Ciampa, care avea atunci 21 de ani. Nu se stie prea mare lucru despre el, doar ca idolii lui erau Tarzan, Errol Flynn si Douglas Fairbank. Ca aparea frecvent in ziarele anilor ’40 si era supranumit “musca umana” sau “Tarzan din Brooklyn”. Si s-ar spune ca filmuletul a fost facut in 1942,pe undeva prin Brooklyn, New York si a fost prezentat la stiri.
Indiferent daca e vorba de Arnim Dahl sau John Ciampa, ideea e ca se facea parkour, si nu numai, in Germania sau SUA, acum mai bine de 60 de ani. Si e foarte tare ce face omul asta:
[coloana sonora nu ni se pare nici noua prea potrivita…]
Calitatile unui bun constructor isi au originea dincolo de prima interactiune cu uneltele lui. In multe cazuri, educatia incepe cu viziunea. Crescand inconjurat de mirosul de ulei si de otel, Shinya Kimura s fost mereu fascinat de motociclete. Vorbeste despre limbajul vizual care il inspira si despre cum se angajeaza intr-o metodologie diferita atunci cand isi creaza modelele. Kimura simte otelul incalzit ca si cum ar face parte din el. Nu isi face nici un plan cu materialul pe care il lucreaza, pana cand nu incepe actul creatiei. Precum un scriitor prelucreaza cuvintele, Shinya interactioneaza cu otelul in cate moduri e nevoie pentru a obtine o manifestare fizica, tangibila, a procesului. Chiar daca este construita si asamblata, motocicleta nu este completa fara sa o conduci, asa ca Shinya calareste fiecare motocicleta construita de el, pentru a se simti conectat cu cerul, cu pamantul, cu viteza, cu mecanismul. Experienta acestei legaturi nu poate fi comparata cu nimic altceva.
Clipul de mai jos a fost unul dintre cele 5 clipuri nominalizate pentru 2010 Vimeo Awards. Este regizat de Henrik Hensen, cu Adam Richards pe post de director de fotografie, produs de RSA Films.
“M-am nascut in 1962, in batranul oras Tokyo. Am crescut invaluit in mirosul uleiului si otelului, si inconjurat de sunetul masinariilor. Cred ca de asta mi se potriveste stilul asta de viata. Am imagini, dar nu sunt inspirat de nimic, in mod special. Nici nu desenez. Tai otelul sau indoi aluminiul, ramanand atent la cum ma simt in acel moment. Imi folosesc propriile maini si imi rup spatele construind motociclete. Consider ca lucrul asta vorbeste emotiilor oamenilor, si ii determina sa isi doreasca si ei una. O motocicleta ar trebui sa arate bine, de una singura, dar este incompleta pana cand este incalecata de cineva. Pentru mine, o motocicleta este mai mult decat arta. Este ceva care imi scoate instinctele la iveala, salbaticia si vulnerabilitatea. Nu se simte la fel de violent precum se vede din exterior. Este foarte linistitor. Pamantul si cerul sunt atat de albe, incat nu exista limita intre ele. Nu am zburat niciodata, dar este ca si cum ai zbura intr-un avion cu motor cu pistoane. Nu pot sa explic cat e de linistitor.”
Despre Shinya Kimura
Shinya Kimura, cunoscut ca fondatorul “ZERO” sau al motocicletelor “ZERO Style”, si-a creat propriul atelier numit Chabott Engineering, in orasul Azusa, California, in 2006. In cei 25 de ani de cariera in lumea moto, Kimura si-a deschis si propriul lui mic atelier de reparatii numit Chabo in 1992, cu un an inainte de a lansa ZERO in Japonia. Chabo inseamna “cocos de curte” in japoneza, dar pentru Kimura inseamna “back to the basics”. Odata cu renasterea Chabott Engineering, Kimura isi va continua aventura cu metalul si cauciucul [sau… ce foloseste el acolo] in moduri noi si diferite, nu doar construind motociclete la comanda, ci creand arta functionala, inserandu-si filosofia si valorile estetice in designurile lui unice.

Sursa: yatzer.com
Daca ai drum prin Brussels, si vrei sa incerci o scufundare la adancime mare, fara sa infrunti direct oceanul, s-a inventat Nemo 33, cea mai adanca piscina din lume. Piscina asta e perfecta pentru a invata secretele diving-ului, sau pentru a iti perfectiona skill-urile inainte sa incerci provocarile oceanice. Are 33 de metri adancime, si 2,5 milioane de litri de apa fara clor. Piscina nu e folosita numai pentru antrenamente, ci este si o atractie turistica. Toata lumea e invitata la o scufundare de test, pentru care, daca esti incepator, ai training asigurat.
Piscina a fost creata de inginerul civil belgian John Beernaerts, acum 13 ani. Intr-o zi, tipul statea intr-un bar belgian, cu un stilou si un servetel in fata, si la un moment dat, a inceput sa deseneze. Ceea ce a schitat l-a uimit si pe el. Beernaerts isi imaginase un complex indoor imens, pentru scufundari, plin de tunele si camari aflate sub apa. Ceea ce avea el in minte era un labirint aproape bizantin, si cam asta si este, de fapt, Nemo 33. Genul de piscina in care te ratacesti daca nu esti atent.
[Nu am putut sa nu observam faptul ca pe domnul inginer il chema Beernaerts, si ca se afla intr-un bar cand i-a venit aceasta idee. O asociere interesanta, de altfel
. De asemenea, atragem atentia asupra importantei de a avea un stilou – nu creion sau pix, care nu sunt atat de eficiente – si un servetel in momentele esentiale ale existentei].
Intrebare de 10 puncte: de ce are apa din Nemo 33 o temperatura de 33 de grade Celsius? Da, probabil ca are incalzitoare, dar raspunsul pe care il asteptam este urmatorul: viziunea lui Beernaerts era de a crea un mediu care sa imite scufundarile in Caraibe. Eh, nu te asteptai la asta, nu? John considera la vremea respectiva ca acest gen de experienta ar avea cea mai mare atractie pentru public. Si, luand in considerare numarul de persoane care au inceput sa faca diving sau macar si un tur al acestui complex, am spune ca Beernaerts a cam avut dreptate.
Din 2004, peste 100.000 de scufundatori au vizitat Nemo 33. Pana acum, toti au supravietuit. Nu exista rechini sau caracatite uriase care sa te pandeasca dupa colt. Nici pisici de mare care sa te intepe, in timp ce explorezi cotloanele piscinei. Si nici meduze care sa bage frica in tine, si care sa te faca sa o iei la goana inspre tarm. Ceea ce a construit Beernaerts in Brussels este o utopie a scuba diverilor. Este una dintre acele atractii turistice unice in lume, si, daca e sa fim extrem de sinceri, daca esti fan scuba, probabil ca vei vrea sa incerci si Nemo 33 inainte sa mori.
[In cazul in care ultima parte suna putin macabru, pai, asa era scris in articolul original. Noi nu am facut decat sa traducem si sa adaptam 馃榾 ]
Via: ThisBlogRules.com
Am aflat de chestia asta de pe dordeduca.ro, desi probabil ar fi trebuit sa stim de ea de la bun inceput. In cazul in care nu stiti despre ce e vorba, va spunem noi, pe scurt. Va spunem pe scurt pentru ca este mult mai delicios sa aflati povestile chiar de la sursa, cum s-ar spune, de pe blogul lui Andrei Samoil. Un om, o motocicleta [pe nume Tweety], si 218 obiective de vazut in Romania. O calatorie estimata la aproximativ doua luni si peste 10.000 de km. Povestita cu gust, cu bun simt si cu umor subtil si de buna calitate. Comentarii inteligente, pareri argumentate si observatii venite din partea unui absolvent de arhitectura [mai sus-numitul Andrei]. Aventuri de povestit la nepoti 
Dupa ce a calatorit in Indonezia pentru a face scufundari alaturi de un peste Mola Mola, dupa ce a urcat pe un varf de 6200m in Nepal, dupa ce a simtit pe pielea lui nisipurile fierbinti ale Irakului si multe altele, Andrei s-a trezit la un moment dat cu o neliniste: faptul ca multe din locurile si lucrurile din Romania ii sunt inca necunoscute, si ca ar vrea sa le vada. Daca nu pe toate, macar pe cat mai multe dintre ele. Asa cum a anuntat pe un forum de motociclism:聽?Plec sa dovedesc ca avem lucruri (si locuri) care merita vazute si facute in Romania. Plec sa le vad si sa le fac PE TOATE. O sa ma sui pe motorul meu si o sa conduc, o sa merg, o sa ma catar, inot, tarasc, vaslesc, orice va fi nevoie ca sa ajung sa trec pe langa fiecare lucru romanesc valoros din punct de vedere turistic.? O initiativa temerara, provocatoare si extrem de tentanta.
Calatoria a inceput din cosmopolitul Bucuresti, si a continuat de-a lungul a sute de kilometri, vizand castele, cetati, biserici, manastiri, case si conace boieresti, muzee, vai si dealuri, varfuri de munti [chiar cei mai inalti din Romania], pesteri, ruine si fenomene mai mult sau mai putin explicabile [precum piramidele de la Sona, sau mai cunoscutele Babe si Sfinxul], lacuri, cascade si baraje, sate si orase, si multe altele. Locuri frumoase si de care stiu putini oameni, locuri cunoscute care dezamagesc insa ochiul critic, sau locuri care uimesc prin simplitate si frumusete naturala, mai putin atinse de civilizatie.
Putin sceptic la inceput, m-am intrebat de ce ar fi acest blog de calatorie mai special decat alte bloguri si jurnale de acelasi gen. Am inceput sa citesc si m-a prins. Timp de cateva ore, am stat cu nasul atintit in monitor, citind cu placere povestile depanate de Andrei, admirandu-i fotografiile, incercand sa sa ma pun in locul lui [iar stilul lui de a scrie, boem si relaxat, faciliteaza foarte mult empatia si simpatia]. Timp de cateva ore, am pilotat alaturi de el, calare pe viteazul Tweety, am vazut locurile si oamenii prin ochii lui, m-am bucurat odata cu el de drum bun si de oameni calzi, si am resimtit frustrarea lui cand calatoria nu a mers “according to the plan”. Tweety mi-a devenit drag, e imposibil sa nu iti devina drag; cred ca orice suflet de motorist, oricat de dur ar fi, tot s-ar inmuia la auzul povestilor cu netematorul Tweety. Andrei are un fler anume in a scrie: perspicace si descurcaret, ghidat in mod constant de I-oana [aparent, sotia lui, in varianta electronica si telefonica, il indruma pe caile cele mai potrivite pentru o calatorie pe cat posibil usoara, dar in care ai ce vedea]. Mi-a trebuit sa citesc mai putin de un capitol pentru a ma hotari sa scriu un articol despre aventurile lui Andrei si ale lui Tweety. Mi-au trebuit 12 capitole pentru a reusi sa ma opresc din lectura. Probabil ca va urma o noapte alba, dupa care voi fi la zi cu ce se intampla acolo. M-am gandit ca poate ma regasesc doar eu in ceea ce scrie el, si de aceea imi place atat de mult. Si ca poate voi nu ati savura cu aceeasi intensitate povestile de pe 2roti2picioare. Dar am citit comentariile lasate pe blog. Oamenii il citesc, il urmaresc, il incurajeaza, sunt langa el. Ii inspira si ii contamineaza [in cel mai bun sens cu putinta] in aceeasi masura. Il recunosc cand trece pe la ei prin oras, il recunosc pe Tweety, odihnindu-se sub vreo umbra de han, sau pleostit de ploaie pe vreun trotuar citadin. Ma simt linistit ca nu sunt singurul, si ma bucur. Asa ca va recomand calduros. Turul complet al Romaniei pe doua roti si doua picioare, de Andrei Samoila si Tweety. [parerea personala a Georgianului de Padure]
Mai jos aveti o mica parte din fotografiile facute de Andrei Samoil. Imaginile urmaresc pas cu pas firul povestirii, si intregesc atmosfera tesuta cu pricepere. Enjoy!
Daca ar fi bucatar, Ruben Lenten ar gati un kiteboarding delicios. Dar nu e bucatar. In cazul asta, face si el ce stie mai bine. I se spune si “the mega loop king” [ a se observa ca nu este “a mega loop king”, ci “the“, carevasazica, Regele]. Cand era mic, isi petrecea foarte mult timp pe plaja. Apoi si-a cumparat primul zmeu, pe care il inalta impreuna cu prietenii. Tot pe plaja. Apoi, parintii i-au cumparat primul kite. Si atunci a inceput toata treaba asta cu kiteboardingul. Evident, tot pe plaja.
“Primul meu echipament nu era grozav, asa ca mi-a trebuit ceva timp sa-mi intru in mana si sa fiu in stare sa plutesc. Dar imediat ce mi-am luat primul kite four-line, am putut sa si sar. Adrenalina pe care mi-o oferea kiteboardingul era de neegalat, puteam sa imi pun toata energia si toate sentimentele acolo. Ceva ce poti sa faci singur, pe cont propriu, oricat de relaxat sau incordat vrei… cand conditiile sunt optime, esti in lumea ta…“.
Dupa ce s-a alaturat echipei Philishave Coolskin, l-a intalnit pe Stef de Jong, fost campion al Olandei, antrenorul sau. Stef l-a ajutat sa se pregateasca pentru World Cup. Prin urmare, in 2004, Ruben s-a clasat pe locul 3 la PKRA World Tour [Professional Kite Riders Association], in ultimul tour stop al anului, in Brazilia. In 2005, a castigat mai multe tour stopuri, ajungand pe locul 2 聽in clasamentul general. In 2006, in urma unei accidentari la glezna, nu a mai putut concura. Din 2007, s-a concentrat mai mult asupra testarii si imbunatatirii produselor celor de la Slingshot, in special Fuel, un kite facut special pentru freestyle tricks. Mai tarziu, Ruben si-a creat propriul brand, LEN10, iar cu ajutorul celor de la Slingshot si Mystic, a creat Darkside, o placa de tip wake, care i-a deschis noi porti in practicarea kiteboarding-ului. Pana atunci, folosise cu succes modelul Lunacy, care a avut foarte mare succes intre iubitorii acestui sport.
Ei bine, urmatorul clip ii are ca personaje principale pe Ruben Lenten, impreuna cu Fuel, Lunacy si Darkside. Locatia: cheile Columbiei, in partea de nord-vest a Statelor Unite. Subiectul: kiteboarding prin excelenta.
Echipa聽Levi’s庐 BMX depune multe eforturi in timpul filmarilor. Inevitabil, se mai si cade. Ca asa se cade. Am gasit o compilatie cu cele mai bune cazaturi din 2009. Carevasazica, niste cazaturi cumsecade
Participanti: Jamie Bestwick, Corey Martinez, Morgan Wade, Anthony Napolitan, Zack Warden, Nathan Williams, Dakota Roche.
Directed, produced & edited by Will Stroud
Source: http://www.vimeo.com/7434514
Nu avem idee ce inseamna mai exact titlul [probabil ca pe tip il cheama Iker Pou, iar traseul se gaseste in Margalef, Spania], dar stim clar ca urmatorul clip este o prezentare superba a unui traseu dificil pentru catarat. Am ajuns la concluzia ca e dificil dupa ce am citit comentariile de la acest clip. Cam toate spun ca e impresionant, si ca lumea si-ar dori ca intr-o zi, in viitor, sa fie in stare sa parcurga traseul respectiv. Noua ne-a placut ca e extrem, ca e filmat fain, si ca tipul din clip pare destul de liberinmiscare. Vizionare placuta!
Directed – J.Canyi
Photography – P.Savall
Cameras – Ll.Capdevila, P.Savall & J.Canyi
Edited – J.Canyi
Produced – RedBull SPA
Thanks – Baldiri, Victor, J.Pou & D.Sanchez
FILMUT.com 2010
AWARDS
** Best extreme sports film Award – Mendi Film Festival of Vitoria-Gazteiz **
** 2n Prize – Mountain film meeting of Barcelona **
OFFICIAL SELECTION
路路 Mendi Film Festival of Vitoria-Gazteiz 路路
路路 Mountain film meeting of Barcelona 路路
路路 5th International film festival Dom?ale (Slovenija) 路路
路路 28掳 MHFF Teplice nad Metuj铆 (Chez Republic) 路路
Source : http://www.vimeo.com/9519387
Daca nu stiti cum e cu skimboarding-ul, va spunem noi, pentru ca ne-a soptit noua la ureche site-ul wikipedia. Skimboarding-ul sau skimming-ul este un sport cu placa, in care skimboard-ul [una din piesele componente ale unei placi de surf] este folosit pentru a aluneca pe suprafata apei. Acum, spre deosebire de surfing, skimboarding-ul incepe inca de pe plaja, cand se arunca placa pe suprafata nisipului udat de valuri care deja au trecut [si tind sa cred ca e vorba de plajele care se apropie cat mai mult de orizontala]. Skimboarderii isi folosesc avantul pentru a aluneca rapid catre valurile care se sparg, pe care apoi pe prind in drumul lor spre mal, intr-o maniera similara surfing-ului. Mai multe detalii despre acest sport gasiti pe wikipedia, aici.
Acum, ca am lamurit terminologia, avem si clipul despre care ati citit in titlu.
by Patrick Lawler
Source: http://www.vimeo.com/9031726
Gratie faptului ca Red Bull Romania i-a facut cadou o invitatie la AirPower11, Igu de la feeder.ro a avut parte de doua zile de vis, cu decibeli mult peste limitele normale,聽si cu o gramada de experiente geniale pentru mai toate simturile. In articolul publicat de el pe feeder.ro ne zice ca a strans peste 50 de GB de poze, dintre care a publicat doar o parte. Restul le gasiti la聽http://on.fb.me/jY9K9n
Ne-am gandit sa le sharuim si noi, pentru ca sunt, intr-adevar, spectaculoase. Mai multe detalii despre eveniment gasiti pe site-ul oficial,聽http://www.airpower.gv.at/en/home/
Articolul scris de Igu poate fi gasit aici.
De asemenea, am mai gasit un articol despre AirPower11, in care se discuta faptul ca evenimentul de anul acesta a depasit toate asteptarile. 290,000 de spectatori, veniti sa priveasca un show organizat de o echipa de 5000 de oameni. 53 de pub-uri si restaurante au aprovizionat fanii cu 100,000 de litri de bauturi, 400 de jurnalisti au facut reportaje live la fata locului, transmise in toata lumea. 786 de fotografi au facut aproximativ un milion de poze de neuitat [si pentru a face acest lucru, au trebuit sa se mentina in forma cu 2000 de snitele, 4000 de carnati si 1500 de burgeri]. Aproximativ 200 de medici au fost pregatiti sa intervina daca ar fi fost nevoie. 17 berze, devenite vedete media, au fost destul de generoase cat sa ramana in decor pe parcursul intregului eveniment. Alte detalii puteti gasi in articolul original.