01 Jul

A mai ramas o saptamana pana la Red Bull X Alps!

A mai ramas doar o saptamana pana cand Toma Coconea, reprezentantul Romaniei la Red Bull X-Alps, va lua startul in cea mai dificila competitie de adventure din lume. Timp de o luna Toma s-a antrenat pe traseu, incercand sa puna la punct cea mai buna strategie pentru cursa. Inainte de a pleca, Toma a mai facut fata unei provocari. Aflat la antrenamente in Carpati, Toma l-a intalnit pe Martin Freinademetz, mastermind-ul Red Bull Romaniacs, cel care verifica traseul pentru cea de a 10-a editiea celui mai greu raliu de enduro din lume. Cei doi s-au provocat unul pe celalalt, luandu-se la intrecere pana pe varful unui versant. Cine a castigat? Cel ajutat de caii putere (Martin) sau cel care si-a folosit propria forta (Toma)?

Un aer de entuziasm si speranta a inceput sa pluteasca deasupra Salzburg-ului, orasul din care pe 7 iulie, 31 de atelti din 21 de tari se vor alinia pentru a lua startul in cea mai grea provocare din viata lor. Este startul unei calatorii chinuitoare de 1.031 de km aerieni, care strabate Muntii Alpi si se sfarseste in Monaco. Pe parcursul acesteia, atletii se vor confrunta cu vreme rea, oboseala si durerea.

Sportivii au in fata o competitie care le va testa limitele, spune Hannes Arch, mastermind-ul Red Bull X-Alps: ”Nu este doar o provocare fizica. Este vorba despre corp si minte. Atletii trebuie sa functioneze la cote maxime timp de 18 ore, timp de mai bine de 10 zile. Este o adevarata aventura!”

Concurentii nu numai ca se numara printre cei mai buni parapantisti din lume, dar sunt si oameni obisnuiti cu greutatile si surprizele pe care muntele ti le poate oferi. Arch a adaugat: „Poti fi cel mai bun pilot in aer, insa nu este suficient. Trebuie sa fii si un bun montaniard, catarator si sa stii ce decizie sa iei, in functie de vreme”.

Focul de arma care va da startul competitiei se va auzi pe 7 iulie, la ora 12.30 (ora Romaniei), in Piata Mozard din Salzburg. Fanii isi pot urmari preferatii datorita tehnologiei GPS de ultima ora. Red Bull Mobile Live Tracking le ofera fanilor si suporterilor sansa de a urmari cursa in timp real, inclusiv pe smartphone sau tableta. De asemenea, informatii despre vreme vor fi disponibile cu ajutorul wetter.tv, harti 3D si update-uri in timp real. Asta pentru a putea fi cat mai aproape de realitatea cursei.

Urmariti cursa live pe www.redbullxalps.com, Facebook si Twitter

Toma Coconea sau Martin Freinademetz? Cine a fost mai rapid?

Inainte de a pleca, Toma a mai facut fata unei provocari. Aflat la antrenamente in Carpati, Toma l-a intalnit pe Martin Freinademetz, mastermind-ul Red Bull Romaniacs, cel care verifica traseul pentru cea de a 10-a editie e celui mai greu raliu de endure din lume. Cei doi s-au provocat unul pe celalalt, luandu-se la intrecere pana pe varful unui versant. Cine a castigat? Cel ajutat de caii putere (Martin) sau cel care si-a folosit propria forta (Toma)?

20 Jul

Graham Jarvis – castigatorul Red Bull Romaniacs

La finalul celor 600 de km de hard enduro, Graham Jarvis a fost cel mai rapid rider de la clasa Pro. Britanicul de la Husaberg a avut nevoie de 20h00min14 sec pentru a parcurge traseul de-a lungul celor patru zile in munti. Jarvis a mai castigat Red Bull Romaniacs in 2008, insa la finalul editiei din acest an a declarat: ?Ma bucur mai mult de victoria din acest an decat de prima. Atunci parca am avut noroc pe cand acum am muncit inca din primul moment. Aceasta competitie este fantastica si sper sa revin si la anul. Celor care isi doresc sa participe le transmit ca la Pro traseul este mai mult decat extrem in anumite portiuni, asa ca pentru o prima participare daca nu stiu exact la ce sa se astepte le recomand sa incerce clasa Expert.?

Chris Birch (KTM), castigatorul editiei din 2010, a incheiat cursa pe locul doi ?Cea mai grea zi pentru mine a fost cea de azi chiar daca in ziua a treia mi-am rupt ghidonul si aripa. Ma bucur ca am ajuns la finis si nu pot decat sa il felicit pe Graham pentru ca este pur si simplu incredibil?. Pilotul neo-zeelandez a reusit pentru a patra oara sa se claseze pe podium la Red Bull Romaniacs, de fiecare data cand a venit in Romania reusind sa termine pe podium.
In pofida unor probleme avute in ultima zi cu GPS-ul, Andreas Lettenbichler (Husqvarna) a incheiat raliul pe locul trei. Pilotul german a rulat in penultima zi impreuna cu Xavier Galindo (Husaberg) si cei doi se luptau pentru ultima pozitie pe podium. Din pacate, spaniolul a iesit din carti dupa ce imediat dupa service point a alunecat pe o coborare cazand cu tot cu motocicleta in barajaul de la Martinie. Spaniolul a dovedit ca este un barbat adevarat care isi doreste sa termine cel mai dificil raliu din lume si a inotat pana pe malul celalalt de unde a reusit sa ia o barca. Ajutat de proprietarul ambarcatiunii, Galindo a scos motocicleta la mal si a pierdut doar o ora cu aceasta aventura acvatica. In cele din urma a fost clasat pe locul 5 la general. Pe patru intre Lettenbichler si Galindo este Paul Bolton. Britanicul se chinuie sa ajunga pe podiumul de la Red Bull Romaniacs, insa pana acum cea mai buna clasare a sa este locul 4 din 2010 si 2011.
La clasa Pro din cei 19 de rideri care au luat startul au ajuns la finis 16. Cei trei piloti care au fost fortati sa iasa din lupta cu traseele extreme din Carpati au abandonat din pricina unor accidentari.
Cea mai dificila clasa a avut la start si doi piloti romani. Mani Gyenes si Ervin Kovacs au reusit sa termine hard enduroul pe locurile 11 respectiv 10. Acesta este al optulea finis al lui Mani Gyenes la Red Bull Romaniacs din tot atatea posibile.
?Ma bucur ca am putut concura si in acest an la Red Bull Romaniacs insa aici ca sa ajungi in top 5 trebuie sa te antrenezi mult cu motociclete de trial. Este important ca nu m-am accidentat pentru ca in ziua a treia au fost portiuni de traseu aproape imposibile, iar eu trebuie sa ma gandesc si la Campionatul Mondial de Rally-Raid. La inceputul lunii octombrie voi concura in Raliul Faraonilor pentru a-mi apara locul doi la general.?

Sapte romani pe podium la Red Bull Romaniacs 2011

Comparativ cu alti ani, in 2011 putem spune ca a fost o invazie de rideri romani la cel mai dificil raliu hard enduro din lume. 21 de ?localnici? s-au inscris pentru a se lupta cu traseele din Carpati alaturi de alti peste 150 de rideri.
Surpriza a venit din partea lui Ioan Tara. Originar din Sibiu, Tara a lucrat in primii ani la organizarea Red Bull Romaniacs insa a decis ca este vremea sa si concureze si s-a transformat din track manager in concurent in 2010. In 2011 s-a inscris la Expert Single si a reusit sa castige avand un avans de 46 minute in fata scotianului Gavin Johnston. Pe trei la Expert Single s-a clasat australianul Shane Moss.
Lucian Neaga si Daniel Conopan mai precis Velox Racing au terminat pe locul doi la clasa Expert Team. Reusita lor este una care le dovedeste determinarea, mai ales in cazul lui Lucian care din prima zi in munti (duminica 17 iulie) a concurat cu rani adanci la palma stanga. Pitesteanul a castigat in 2010 la Hobby Single, insa anul acesta s-a lovit rau de un pom si doar cu ajutorul medicilor a reusit sa reziste de-a lungul a inca trei zile de hard enduro.
Pe trei, tot la Expert Team, au terminat si cei de la Endurostore o echipa din Romania formata din Cristi Babes si Calin Radu.
Dani Otil si Krisztian Nagy au reusit sa termine pe podium la clasa Hobby Team. Chiar daca la Red Bull Romaniacs Dani Otil este un simplu rider care trebuie sa lupte cu traseele gandite de Martin Freinademetz si echipa sa, prezentatorul show-ului X-Factor nu s-a putut desparti de aceasta emisiune nici in padure. Pentru a face cat mai popular show-ul, Dani a purtat insemnele X-Factor pe casca.
Sorina Sandu si Andrea Goga sau mai bine spus Powerpuff Girls, singurele fete din competitie au reusit sa termine Red Bull Romaniacs clasandu-se in final pe locul 12 la Hobby Team (au fost clasate 16 echipe).

Pentru rezultatele complete va rugam accesati www.redbullromaniacs.com.

24 Jun

Red Bull Romaniacs @ Sibiu, 16-20 Iulie ’11

Cu trei saptamani inaintea startului celei de-a opta editii a Red Bull Romaniacs, Martin Freinademetz alaturi de doi dintre track manageri si un membru al echipei de cronometrare au decis sa concureze la Erzbergrodeo. Avem si cate o poza cu doi dintre membrii echipei Romaniacs, Klaus Sorensen si Martin “Erzberg” Freinademetz in toata splendoarea lor, precum si un clip cu ce s-a intamplat la Red Bull Romaniacs 2010, asa cum aparut la stirile Sport.ro

Echipa Red Bull Romaniacs care se va lupta in acest an cu muntele de fier in cea mai dura competitie de enduro din lumea care dureaza doar o zi este formata din: Martin Freinademetz (campion mondial de snowboard si organizatorul Red Bull Romaniacs), Rienk Tunistra (track manager Red Bull Romaniacs ? tara de origine Olanda), Klaus Sorensen (track manager Red Bull Romaniacs ? tara de origine Danemarca), Kjeld Andreasen (membru al echipei de cronometrare la Red Bull Romaniacs ? tara de origine Danemarca). Celor patru li s-au alaturat si alti patru enduristi romani, trei dintre ei fiind concurenti la Red Bull Romaniacs 2011. Este vorba despre Ioan Tara, Paul Fratila si Ervin Kovacs. Al patrulea este Sorin Sandu, tatal Sorinei Sandu, tanara endurista care la 19 ani (in 2009) a indraznit sa concureze la Red Bull Romanaics.

Red Bull Romaniacs 2011 va debuta pe 16 iulie cu traditionalul Prolog din centrul orasului Sibiu, urmand dupa aceea patru zile in munti. Anul acesta, se va concura in zone absolut noi, riderii urmand sa parcurga pe 19 si 20 iulie, in zona Orastie, rute care acum mai bine de 2.000 de ani erau folosite de catre daci.

Mai multe informatii urmeaza sa apara pe site-ul Vectra Racing.

Cum a fost la Red Bull Romaniacs 2010:

21 May

Red Bull Romaniacs / startul se da in Sibiu pe 15 August ’09

1851 Pe 15 august 2009, se va da, la Sibiu, startul celei de a sasea editii a celui mai dificil raliu hard enduro al lumii, Red Bull Romaniacs. Cu sesiunea de inscrieri inca deschisa pana la mijlocul lunii viitoare, editia din acest an este deja un eveniment de anvergura internationala, pana pe 20 mai fiind confirmati rideri din 30 de tari.

In 2004, Martin Freinademtez a organizat prima editie a Red Bull Romaniacs, un eveniment care a starnit curiozitatea europenilor, dar care la editiile ulterioare si-a largit considerabil acoperirea avand la start piloti si din Africa, America de Nord sau Australia. Pentru cea de a sasea editie a competitiei, care a devenit pentru pilotii de motocicleta cel mai important raliu gazduit de Europa dupa mutarea Dakar-ului in America de Sud, sunt confirmati rideri din 30 de tari. Cu lista de inscrieri inca deschisa, editia din 2009 a Red Bull Romaniacs va avea la start, printre altii, piloti din: Marea Britanie, SUA, Canada, Brazilia, Chile, Andora, Australia, Noua Zeelanda, Africa de Sud, Franta, Germania, Ungaria, Austria, Polonia, Slovacia, Olanda, Danemarca, Irlanda, Norvegia, Islanda, Belgia, Elvetia, Suedia, Slovenia, Cehia, Lituania, Macedonia, Grecia, Spania si Romania.

La clasa ?Profi?, in 2009, atentia ne va fi indreptata catre revenirea lui Cyril Despres (Franta)? triplu castigator al Red Bull Romaniacs si dublu castigator al Dakar-ului ? si catre duelul dintre Chris Birch (Noua Zeelanda) si Graham Jarvis (Marea Britanie). In timp ce la clasa ?Experti Single?, unul din favoriti este romanul Mani Gyenes, dublu castigator al Red Bull Romaniacs clasa ?Experti Echipe? (alaturi de Laszlo Olah) si medaliat cu argint la editia din 2007 a International Six Days Enduro.

Clasa Hobby va fi si ea in atentia publicului in competitia acestei categorii fiind inscrisa si echipa TipTil formata din Dani Otil si Cristian Nagy.

Martin Freinademetz (organizator Red Bull Romaniacs): ?Comparativ cu editia din 2008, Red Bull Romaniacs 2009 nu va fi cu mult mai greu pentru ca anul trecut le-am oferit riderilor o cursa care a confirmat ca in Romania se desfasoara cel mai dificil raliu hard enduro din lume. Asa cum v-am obisnuit, Red Bull Romaniacs va debuta cu un Prolog care se va desfasura pe 15 august, incepand cu ora 13:00, in centrul Sibiului, in imediata vecinatate a centrului istoric. Urmeaza duminica, 16 august prima zi in munti, publicul putand sa vada portiuni spectaculoase din traseu daca vor ajunge in locurile special amenajate din apropierea drumului de acces catre Paltinis.

Pe 17 august, vom pleca din zona Sibiu pentru a ajunge la Petrosani, urmand ca raliul sa revina in Sibiu pe 18 august. Finalul competitiei din acest an va fi insa pe 19 august in Sibiu, dupa ce rideri vor termina de parcurs si ultima parte din traseul celei de a sasea editii a Red Bull Romaniacs.

Comparativ cu anul trecut, pilotii vor simti mai mult spiritul de raliu avand in vedere ca exista acele zile de tranzit Sibiu ? Petrosani si tot datorita acestor etape vor putea sa vada mai mult din peisajele uimitoare oferite de Carpati. Ca si suprafata de rulare, vor avea in fiecare zi incluse in traseu portiuni cu foarte multa piatra, urcari si coborari extrem de grele, portiuni de gol alpin si in functie de categoria la care s-au inscris (Profi, Experti Singel, Experti Echipe sau Hobby), vor trebui sa parcurga zilnic intre 100 si 200 de km.?

Program Red Bull Romaniacs 2009
15 august ? Prolog in centrul Sibiului – ora 13:00
16 august ? Prima zi in munti
17 august ? etapa Sibiu – Petrosani
18 august ? etapa Petrosani – Sibiu
19 august – ultima etapa si finisul oficial al raliului