A VII-a editie a concursului de MTB “Liman Bike Race” va avea loc în data de 6 mai 2012, evenimentul fiind organizat de Asociatia Liman Bike Race (Puiu Muntean, Alin Rosu, Cosmin Rosu si Adrian Ticula). Anul acesta, organizatorii au pregatit atat un traseu nou cât si un format de start diferit fata de editiile precedente. Concursul va debuta cu un start lansat din locatia Valea lui Liman.
Ne-a luat valul cu inceputul iernii (prin unele locuri, momentan, cele esentiale), dar tot am dat de clipul asta (de fapt, il aveam in bookmarks, si am asteptat momentul oportun sa-l sharuim). Dupa ce am vazut Way Back Home cu Danny MacAskill, cu greu sa ne mai impresioneze ceva 
De fapt, asta am zis si dupa ce l-am vazut pe Chris Akrigg in A Hill in Spain. Am citit titlul… ce poate sa fie asa de spectaculos…? [deja ne gandeam la “The rain in Spain stays mainly in the plain” din My Fair Lady]. Pai, uite ca poate. Si inca ce! Omul are ceva skill-uri, de trial, de downhill, you name it. Da-i ceva cu doua roti si ti se urca in cap.
Cunoscut si sub numele de “marmelada”, Trial Jam a ajuns la editia a noua, sub organizarea celor de la Probikers Bihor si biketrials.ro. Timpul a trecut repede, si a adus evenimentului notorietate si renume in fata iubitorilor de trial din Romania si chiar din strainatate, asezandu-l pe primul loc, ca popularitate, intre evenimentele de trial din Romania. Atmosfera prietenoasa, nivel de competitie ridicat, organizare de calitate – acestea sunt cateva dintre elementele care aduc Trial Jam in atentia noastra si anul acesta.
In 2011, locatia se schimba din nou, asa ca organizatorii asteapta cat mai multi privitori si participanti in ERA Shopping Park, pe 17 Septembrie. Traseele au fost lasate in grija crew-ului Oradea Power Team, care se pare ca au facut treaba foarte buna pana acum, asa ca nu avem la ce sa ne asteptam, decat la un spectacol bun si la provocari pe cinste!
Premiile in valoare de peste 1000 de euro abia asteapta sa ajunga pe mana participantilor, care vor beneficia si de cazare gratuita (daca se inscriu online). Apropo de inscrieri, se vor face pe baza CI completand un formular de inscriere si cu o taxa modica de participare 20RON. Asa cum am zis, se ofera cazare gratuita pentru cei inscrisi on-line (prin e-mail la adresa admin@biketrials.ro cu datele personale: nume, prenume, adresa, nr. mobil, serie/nr CI si categoria de participare) pana in data de 10.09.2011! Concursul este deschis atat amatorilor, cat si celor care au deja experienta.
Detalii despre program, cazare, regulament, gasiti pe site-ul biketrials.ro
Pentru comentarii si RSVP, exista un event creat pe Facebook.
Informatiile pe care le-am aflat despre Colibita Bike Fest sunt putine, dar dense. Stim ce s-a intamplat anul trecuta, la Colibita Bike Fest 2010 [cu probe de Cross Country Racing, Dirt Jump, Dual Slalom si Trial] => puteti gasi poze, rezultate, testimoniale si feedback aici.
Pentru editia de anul acesta, stim asa:
– ca se tine intre 2 si 4 septembrie;
– ca locatia se afla langa lacul de acumulare de la Colibita, la 30 km de Bistrita;
– ca va contine probe de Trial, Dirt Jump Cross, Country si mini Dual;
– ca va bubui cu 4000W de muzica;
– ca va avea invitati 4 DJ;
– ca va fi loc de camping.
Aceste vesti bune le-am aflat de pe event-ul creat pe Facebook, aici. Asa ca daca aveti nevoie de mai multe informatii… stiti unde sa-i gasiti.
Pe Feeder am gasit filmuletul asta si am zis sa il impartasesc si eu cu voi … in caz ca nu l-ati vazut acolo. Foarte fain traseul de trial prin oras … desi in unele momente ca periculos pentru trecatori
Penultima zi a celui mai dificil raliu hard enduro din lume a fost câstigata de britanicul Graham Jarvis. Multiplu campion de trial al Marii Britanii, Jarvis este urmat în clasamentul zilei de Paul Bolton, un rider care nu este nici el strain de trial, si de Andreas Lettenbichler, campion de trial în Austria si Germania.
Ziua, care i-a adus pe rideri din Petrosani în Sibiu, a debutat pentru rideri înca de la 5 dimineata, când pilotii de la clasa Trial si de la clasa PRO au venit sa îsi ridice GPS-urile pentru o zi ce a avea sa însumeze, pentru ei, 209 km de hard enduro. Dupa o dimineata ploioasa petrecuta în Parâng, o data cu ajungerea la service point concurentii s-au mai relaxat, având în vedere ca soarele si-a facut aparitia si parea ca îi va însoti pâna la sosirea în Sibiu. Din pacate, însa, lucrurile nu au stat asa, iar pilotii de la clasa PRO, chiar înainte de sosire, nu departe de Saliste, au avut parte de o urcare extrem de grea pe care unii dintre ei au fost nevoiti sa o parcurga pe o ploaie torentiala.
Traseul acestei clase a fost careacterizat în aceasta penultima zi de multe urcari în Z, numite în limbajul Red Bull Romaniacs zichi-zachi (tichi-tachi), urcari care i-au avantajat pe riderii care s-au format în comopetitiile de trial. Graham Jarvis, dupa ce în a doua zi nu a ajuns la finis pentru ca motorul sau a cedat în apropierea ultimului punct de alimentare, a reusit sa ne dovedeasca, în penultima zi, ca nu a câstigat întâmplator editia din 2008 a Red Bull Romaniacs. Britanicul a fost ca o adevarata capra neagra pe stânci si a fost cu aproximativ 30 de minute mai rapid decât Paul Bolton, ocupantul locului 2.
Andreas Lettenbichler, câstigatorul de anul trecut a încheiat ziua al treilea si este la 22 de minute în spatele lui Chris Birch, actualul lider al clasamentului general. Neozeelandezul, desi conduce raliul, a fost unul din marii ghinionisti ai zilei. La câtiva km de la punctul de asistenta din ziua 3, problemele de natrua electrica avute în ziua a 2-a au revenit. La punctul pentru spectatori numit Campodia, Birch si-a asteptat mecanicii si acestia i-au rezolvat problema avuta cu starterul. Dupa ce i-a fost schimbata bateria, Chris a ajuns la finis cu al patrulea timp al zilei Petrosani ? Sibiu. Un alt ghinionist al zilei a fost suedezul Joakim Ljunggren, ocupantul locului doi în ziua a doua. Ljunggern a avut mari probleme digestive si dupa ce a fost pe punctul de a lesina în padure, a decis sa se retraga din aceasta penultima etapa.
Dupa 3 zile de hard enduro, la clasa PRO mai sunt clasati doar 10 rideri sau mai precis jumatate din câti au luat startul. Mani Gyenes a reusit sa termine etapa si, desi, ca si ceilalti piloti de la clasa PRO a obosit foarte mult pe urcarile de dinainte de finis considera ca aceasta editie a Red Bull Romaniacs ar fi fost una excelenta daca vremea nu ar fi facut aproape imposibile multe portiuni din traseu.
Lucian Neaga este supriza acestei editii a Red Bull Romaniacs. Originar din Pitesti, Lucian este un snowboarder care face foarte mult freeride si care vara cauta sa îsi satisfaca nevoia de adrenalina, mergând la curse moto. Lucian este lider la clasa Hobby Singel, cu o zi înainte de finis, si a fost si cel mai rapid în penultima etapa.
TipTil Team (Dani Otil, Krisztian Nagy), echipa de la care se astepta o clasare pe podium la clasa Hobby Team a pierdut orice sansa sa mai termine în top 3. Ambele motociclete au avut probleme cu ambreiajul si în cele din urma au ajuns la finis cu al 11 le-a timp. Krisztian Nagy, din cauza unor spectatori mult prea bine voitori care au dorit sa îi ajute pe cei doi sa treaca mai repede de o urcare foarte grea, a spart capacul de la ambreiaj. Dani Otil, pentru a-si ajuta coechipierul, a ajuns la punctul de asistenta, a luat un alt capac de ambreiaj, a ajuns la punctul de control orar, unde si-a lasat coechipierul, si acesta a putut sa îsi repare motocicleta. La câtiva kilometri înainte de finis a cedat ambreiajul lui Dani si astfel cei doi au pierdut o clasare pe podium la finalul raliului.
În ultima zi, din cauza dificultatilor create de vreme, riderii de la PRO vor concura pe traseul de la Expert, acesta fiind mult mai usor, Expertii vor concura pe traseul gândit initial pentru Hobby, iar pentru acestia din urma s-a creionat un traseu cu multe portiuni usoare în apropierea unor drumuri forestiere. Cei de la PRO au de parcurs 126 de km, iar clasele de la Expert si Hobby au un traseu de 110 km.
Primul rider este asteptat sa ajunga la finisul Red Bull Romaniacs, programat a fi în Piata Mica din Sibiu ? la podul Minciunilor ? la ora 11.00.
OFFROAD
In urma cu ceva vreme competitiile intre vehicule au iesit din orase si au trecut in afara drumurilor amenajate, dand nastere la unul dintre cele mai spectaculoase fenomene ale sporturilor extreme: offroad-ul. Din pacate accesul publicului larg in astfel de locatii greu accesibile este mai greu si deci usor limitat. Ne dorim sa oferim publicului posibilitatea de a se familiariza cu acest sport.
Masini, ATV/Quaduri, Motociclete care trec peste obstacole de multe ori la limita legilor fizicii pe un traseu de cateva sute de metri care testeaza limita atat in ceea ce priveste vehiculul cat si pilotul. Obstacolele traseului vor fii recreeate intocmai dupa obstacolele naturale intalnite in competiile de off-road.
ARENA
Pentru cei mai putin familiarizati cu intrecerile sportive sau mai exact cu istoria acestora, vom face o simpla trimitere la intrecerile sportive din antichitate si locul unde aceste intreceri sportive se desfasurau: ARENA.
SYNCRON
Vor exista trei trasee fiecare gandit pentru o categorie de vehicule, startul dandu-se simultan pentru fiecare categorie masini, atv/quaduri, motociclete. Unicitatea evenimentului fiind asigurata de faptul ca in traseu vehiculele vor pleca cate doua in paralel intr-o intrecere directa. Conceptul intrecerii nu se bazeaza pe timpi si penalitati ci pe o structura piramidala prin care concurentul trebuie sa treaca de toate obstacolele si sa ajunga primul la finish.
TRIAL
De cativa ani si in Romania trialul incepe sa isi faca loc. Insa daca pana acum ii vedeam pe concurentii din campionatul de off-road sau pe cei din enduro sau motocross concurand in probe de trial in debutul sau in finalul unor competitii de off-road extrem, acum ii vom vedea intr-un eveniment dedicat exclusiv trialului. Trialurile din orase sunt adevarate show-uri urbane si ne-am propus sa le oferim publicului posibilitatea de a se relaxa intr-un weekend privind una din cele mai spectaculoase discipline din gama sporturilor extreme. Vehiculele care infrunta cele mai dure obstacole naturale vin sa isi masoare fortele in BUCURESTI intr-un cadru urban de aceasta data.
OFFROAD ARENA SYNCRON TRIAL este dedicat tuturor categoriilor de vehicule si pentru prima data in Romania masini, motociclete si atv-uri vor concura in acelasi timp oferind publicului un show unic. Publicul va putea vedea duelul direct al concurentilor de la auto, moto, atv si quad in acelasi timp,practic intr-o nebunie organizata pentru un spectacol electrizant.
Locatia aleasa pentru acest haos urban controlat este zona din spatele Palatului National al Copiilor, iar show-ul urmeaza sa inceapa pe 28 noiembrie la ora 10.00 dimineata, cand primii concurenti vor intra pe traseu pentru sesiunea de calificari cu numarul 1. Practic, vor exista doua sesiuni de calificare care vor stabili ordinea de start in competitia propriu-zisa, care va debuta duminica, 29 noiembrie, la ora 10.00.
Competitii ale cailor putere care au parasit cu mult timp in urma macadamul si asfaltul, si care au facut ?pasul? urmator pe terenuri accidentate, departe de agitatia si civilizatia orasului parasesc drumurile de munte de-acum batatorite si revin in forfota orasului pentru noi provocari.
Diverse tipuri de astfel de vehicule: Moto, ATV, Quad , Auto 4×4 vor face deliciul publicului cu incercarile lor de a parcurge trasee ce ii vor intampina cu obstacole create de specialisti ai domeniului din materiale ce vor indeplini intocmai obstacolele naturale intalnite in paduri, dealuri si vai.
Competitia se desfasoara pe o perioada de 2 zile, prima zi fiind dedicata calificarilor pentru ordinea de start, iar a II-a zi cei calificati vor lua startul la ora 10:00.
In cadrul ?OFFROAD ARENA SYNCRON TRIAL? fiecare categorie va dispune de propriul sau traseu cu propriile sale obstacole, particularitatea evenimentului fiind asigurata de faptul ca acestea se vor desfasura simultan.
Intr-o competitie de tip ?battle? fiecare categorie va pregati la start cate 2 ?gladiatori? care se vor intrece pentru titlul suprem. In concurs vor participa 96 de echipaje,cate 32 pentru fiecare categorie. Intr-un desant de forte motocicletele, atv-urile si masinile vor invada dar si asurzi un spatiu pe cat de neconvetional pe atat de bine organizat pentru o competitie de gen, care cu siguranta va ramane un reper pentru off-road-ul urban.
JULIEN DUPONT star mondial in lumea freestyle si a trialului moto este invitat special la ?OFFROAD ARENA SYNCRON TRIAL? si are ca principal scop promovarea trialului prin oferirea catre publicul bucurestean a unui show extraordinar in care actorii sunt piloti de off-road extrem , enduro, motocross. Iar la aceasta prima editie pentru ca show-ul sa fie complet invitatul este JULIEN DUPONT.
Cunoscut in intreaga lume pentru cascadoriile urbane pe care le face cu motocicleta in cadrul proiectului Ride the World, Julien este pregatit sa demonstreze ca se poate merge pe motocicleta peste orice obstacole.
Via offroadarena
OFFROAD
In urma cu ceva vreme competitiile intre vehicule au iesit din orase si au trecut in afara drumurilor amenajate, dand nastere la unul dintre cele mai spectaculoase fenomene ale sporturilor extreme: offroad-ul. Din pacate accesul publicului larg in astfel de locatii greu accesibile este mai greu si deci usor limitat. Ne dorim sa oferim publicului posibilitatea de a se familiariza cu acest sport.
Masini, ATV/Quaduri, Motociclete care trec peste obstacole de multe ori la limita legilor fizicii pe un traseu de cateva sute de metri care testeaza limita atat in ceea ce priveste vehiculul cat si pilotul. Obstacolele traseului vor fii recreeate intocmai dupa obstacolele naturale intalnite in competiile de off-road.
ARENA
Pentru cei mai putin familiarizati cu intrecerile sportive sau mai exact cu istoria acestora, vom face o simpla trimitere la intrecerile sportive din antichitate si locul unde aceste intreceri sportive se desfasurau: ARENA.
SYNCRON
Vor exista trei trasee fiecare gandit pentru o categorie de vehicule, startul dandu-se simultan pentru fiecare categorie masini, atv/quaduri, motociclete. Unicitatea evenimentului fiind asigurata de faptul ca in traseu vehiculele vor pleca cate doua in paralel intr-o intrecere directa. Conceptul intrecerii nu se bazeaza pe timpi si penalitati ci pe o structura piramidala prin care concurentul trebuie sa treaca de toate obstacolele si sa ajunga primul la finish.
TRIAL
De cativa ani si in Romania trialul incepe sa isi faca loc. Insa daca pana acum ii vedeam pe concurentii din campionatul de off-road sau pe cei din enduro sau motocross concurand in probe de trial in debutul sau in finalul unor competitii de off-road extrem, acum ii vom vedea intr-un eveniment dedicat exclusiv trialului. Trialurile din orase sunt adevarate show-uri urbane si ne-am propus sa le oferim publicului posibilitatea de a se relaxa intr-un weekend privind una din cele mai spectaculoase discipline din gama sporturilor extreme. Vehiculele care infrunta cele mai dure obstacole naturale vin sa isi masoare fortele in BUCURESTI intr-un cadru urban de aceasta data.
OFFROAD ARENA SYNCRON TRIAL este dedicat tuturor categoriilor de vehicule si pentru prima data in Romania masini, motociclete si atv-uri vor concura in acelasi timp oferind publicului un show unic. Publicul va putea vedea duelul direct al concurentilor de la auto, moto, atv si quad in acelasi timp,practic intr-o nebunie organizata pentru un spectacol electrizant.
Locatia aleasa pentru acest haos urban controlat este zona din spatele Palatului National al Copiilor, iar show-ul urmeaza sa inceapa pe 28 noiembrie la ora 10.00 dimineata, cand primii concurenti vor intra pe traseu pentru sesiunea de calificari cu numarul 1. Practic, vor exista doua sesiuni de calificare care vor stabili ordinea de start in competitia propriu-zisa, care va debuta duminica, 29 noiembrie, la ora 10.00.
Competitii ale cailor putere care au parasit cu mult timp in urma macadamul si asfaltul, si care au facut ?pasul? urmator pe terenuri accidentate, departe de agitatia si civilizatia orasului parasesc drumurile de munte de-acum batatorite si revin in forfota orasului pentru noi provocari.
Diverse tipuri de astfel de vehicule: Moto, ATV, Quad , Auto 4×4 vor face deliciul publicului cu incercarile lor de a parcurge trasee ce ii vor intampina cu obstacole create de specialisti ai domeniului din materiale ce vor indeplini intocmai obstacolele naturale intalnite in paduri, dealuri si vai.
Competitia se desfasoara pe o perioada de 2 zile, prima zi fiind dedicata calificarilor pentru ordinea de start, iar a II-a zi cei calificati vor lua startul la ora 10:00.
In cadrul ?OFFROAD ARENA SYNCRON TRIAL? fiecare categorie va dispune de propriul sau traseu cu propriile sale obstacole, particularitatea evenimentului fiind asigurata de faptul ca acestea se vor desfasura simultan.
Intr-o competitie de tip ?battle? fiecare categorie va pregati la start cate 2 ?gladiatori? care se vor intrece pentru titlul suprem. In concurs vor participa 96 de echipaje,cate 32 pentru fiecare categorie. Intr-un desant de forte motocicletele, atv-urile si masinile vor invada dar si asurzi un spatiu pe cat de neconvetional pe atat de bine organizat pentru o competitie de gen, care cu siguranta va ramane un reper pentru off-road-ul urban.
JULIEN DUPONT star mondial in lumea freestyle si a trialului moto este invitat special la ?OFFROAD ARENA SYNCRON TRIAL? si are ca principal scop promovarea trialului prin oferirea catre publicul bucurestean a unui show extraordinar in care actorii sunt piloti de off-road extrem , enduro, motocross. Iar la aceasta prima editie pentru ca show-ul sa fie complet invitatul este JULIEN DUPONT.
Cunoscut in intreaga lume pentru cascadoriile urbane pe care le face cu motocicleta in cadrul proiectului Ride the World, Julien este pregatit sa demonstreze ca se poate merge pe motocicleta peste orice obstacole.
Via offroadarena
Pe 27 iunie, in Buzau, se va da startul oficial al celei de-a patra editii a Romanian Extreme Adventure, evenimentul off-road care da alta dimensiune timpului, datorita dificultatii traseului pregatit pentru fiecare categorie auto, moto si atv.
Saptamana de off-road va debuta cu trialul programat pe 27 iunie, incepand cu ora 14.30, la Maracineni (jud. Buzau). Spre deosebire de 2008, cand trialul a fost programat la finalul competitiei, in 2009 concurentii vor avea destul de mult de furca, fiindca de aceasta data nu vor trebui doar sa faca show, ci vor fi nevoiti sa evolueze la capacitate maxima pentru ca trialul are rolul de prolog. Practic, in functie de rezultatele de la trial va fi stabilita ordinea de start pentru prima zi in munti a Romanian Extreme Adventure. Duminica, 28 iunie, se va pleca din Buzau, caravana mutandu-se pana pe 4 iulie la 120 km de oras, in Carpatii de Curbura (Masivul Nehoiu), unde, la 1100 m altitudine, va fi stabilit bivuacul (tabara).
Detalii despre inscrieri, taxa de participare si chestii tehnice pe romaniaextremeadventure
Un articol via motoflash
Pe 27 iunie, in Buzau, se va da startul oficial al celei de-a patra editii a Romanian Extreme Adventure, evenimentul off-road care da alta dimensiune timpului, datorita dificultatii traseului pregatit pentru fiecare categorie auto, moto si atv.
Saptamana de off-road va debuta cu trialul programat pe 27 iunie, incepand cu ora 14.30, la Maracineni (jud. Buzau). Spre deosebire de 2008, cand trialul a fost programat la finalul competitiei, in 2009 concurentii vor avea destul de mult de furca, fiindca de aceasta data nu vor trebui doar sa faca show, ci vor fi nevoiti sa evolueze la capacitate maxima pentru ca trialul are rolul de prolog. Practic, in functie de rezultatele de la trial va fi stabilita ordinea de start pentru prima zi in munti a Romanian Extreme Adventure. Duminica, 28 iunie, se va pleca din Buzau, caravana mutandu-se pana pe 4 iulie la 120 km de oras, in Carpatii de Curbura (Masivul Nehoiu), unde, la 1100 m altitudine, va fi stabilit bivuacul (tabara).
Detalii despre inscrieri, taxa de participare si chestii tehnice pe romaniaextremeadventure
Un articol via motoflash